Ford sareng Holden 2.0: Mobil buatan Australia énggal anu ngajantenkeun Commodore sareng Falcon sapertos dinosaurus

Manufaktur Australia ngalaman renaissance.

Nalika Ford jeung Holden tungtungna nutup toko Australia sababaraha taun ka pengker, eta seemed kawas curtain geus ditutup keur alus dina umur emas industri mobil Australia, nunjukkeun yen urut pahlawan homegrown éta dua marques panungtungan masih nyieun mobil.

Maranéhanana ngomong éta mahal teuing. Biaya tenaga kerja teuing tinggi sareng pasar urang alit teuing, sareng di sapanjang jalan jumlahna henteu nambahan.

Tapi maju gancang ka 2021, nalika manufaktur otomotif di Australia ngalaman renaissance tina rupa-rupa. Ti kandaraan anu bakal diwangun ti mimiti di dieu dugi ka kendaraan anu didamel deui pikeun pasar urang, bakal aya seueur pilihan kendaraan buatan Australia.

Ieu lima merek anu ngawangun mobil di dieu atanapi ngarencanakeun pikeun ngalakukeunana pikeun ngawaskeun.

Non-ékspor / WORLD

Utah visualisasi dumasar kana BYD Tang

Pausahaan éta henteu acan ngawangun kendaraan di Australia, tapi Nexport nyatakeun yén investasina dina merek kendaraan listrik Cina BYD tiasa ningali perusahaan ngawangun mobil listrik di Australia (New South Wales, tepatna) awal taun 2023.

Kendaraan masih dina tahap prototipe, tapi perusahaan parantos investasi di darat di Moss Vale, anu ditingali salaku pusat manufaktur masa depanna, sareng Nexport nyarios yén éta hoyong BYD janten lima pamaén top di Australia, anu seueur nyumbang kana citakan model mibanda taksi ganda.

"Éta henteu liar sapertos Tesla Cybertruck," saur CEO Nexport Luke Todd ngeunaan mobil énggal. "Malah, éta bakal pisan desirable, praktis tur lega pisan pickup taksi ganda atawa ute.

"Hésé mutuskeun naha urang badé nyauran éta ute atanapi pickup. Jelas, modél sapertos Rivian R1T mangrupikeun treuk pikap, sareng langkung seueur dina urat éta tibatan Holden atanapi Ford klasik.

"Éta langkung sapertos mobil méwah anu ogé ngagaduhan kapasitas kargo di tukang."

ACE EV Grup

ACE X1 Transformer nyaéta sababaraha mobil dina hiji

Dumasar di Australia Kidul, ACE EV Group parantos ngawaskeun pasar kendaraan komersial, parantos ngamimitian nyandak pesenan pikeun kendaraan penumpang Yewt (ute), Cargo sareng Urban.

Upami anjeun ngira yén Hyundai Santa Cruz leutik, antosan dugi ka anjeun kéngingkeun Yewt kalayan kabin tunggal ukuran anu tiasa ngangkut 500kg, ngahontal kagancangan dugi ka 100km/jam, sareng nyayogikeun jarak dugi ka 200km. kalawan 30 kWh motor litium. - batré ion.

Kargo sareng Perkotaan henteu ragu-ragu ogé, tapi panawaran anu paling utama pikeun grup éta nyaéta X1 Transformer, van anu diwangun dina arsitéktur modular anu bakal nyayogikeun jarak roda pondok sareng panjang tradisional, ogé hateup anu luhur sareng handap. . malah bisa spawn ute.

Bagian anu pikaresepeun nyaéta yén éta tiasa janten salah sahiji kendaraan di luhur ngan ukur 15 menit.

"Pikeun perusahaan treuk sibuk sareng pusat distribusi anu ageung, X1 ngamungkinkeun aranjeunna masang modul anu tos dibungkus langsung dina platform listrikna sareng di jalan dina 15 menit," saur lulugu ACE Greg McGarvey.

"Platform tunggal tiasa nyandak modul kargo anu dipikahoyong - van atanapi mobil panumpang, hateupna luhur atanapi handap - janten terus-terusan ngalaksanakeun eusina, henteu paduli naon waé misi kargo individu."

Transformer X1 bakal asup kana pra-produksi dina bulan Nopémber kalayan uji pinuh dina April 2021, numutkeun perusahaan.

Premkar

Warrior mangrupikeun produksi Nissan / Premcar.

Produksi mobil panumpang tradisional di Australia meureun geus dilanjutkeun, tapi dina tempatna timbul industri anyar nu mobil internasional anu nyata dirobah pikeun pasar urang jeung kaayaan urang.

Candak, contona, program Nissan Warrior, anu ningali Navara dipasrahkeun ka tim rékayasa ageung Premcar, dimana janten Navara Warrior.

Pikeun ka dinya, Premcar nambihan balok bulbar gaya safari anu cocog sareng winch, pelat skid hareup, sareng panyalindungan underbody baja 3mm.

Aya ban anyar Cooper Discoverer All Terrain Tire AT3, ningkat jangkungna sareng gantung berorientasi off-road anu parantos disetel di Australia.

"Kami reueus pisan kana naon anu urang laksanakeun dina program Prajurit," Premcar CTO Bernie Quinn ngawartoskeun kami. "Penting pikeun urang perhatikeun yén Nissan leres-leres percanten ka kami sareng merekna. Aranjeunna ngaliwat (Navara PRO-4X) ka kami sareng percanten yén kami bakal nyayogikeun hal anu cocog sareng merekna.

Walkinshaw Grup / GMSV

Amarok W580 nyaéta sato galak

The Walkinshaw Grup geus on roll leuwih sababaraha taun katukang, comprehensively redesigning host model GM pikeun pasar Australia (pikir Camaro na Silverado), gawé bareng jeung RAM Trucks Australia pikeun maranéhanana 1500, sarta panganyarna ngawangun GMSV anyar ti. lebu. Holden na HSV di pasar urang.

Tapi aranjeunna jelas henteu ngan ukur spesialis Amérika, perusahaan ogé gawé bareng sareng Volkswagen Australia pikeun nyayogikeun hardcore Amarok W580.

Suspensi anu ditingkatkeun, gaya anu luar biasa, jarakna ningkat sareng sistem knalpot khusus sareng pipa knalpot kembar anu kaluar di pungkur, ngahiji pikeun ngabentuk kendaraan anu diadaptasi Australia.

"Walkinshaw parantos ngalaksanakeun perobihan komprehensif ngeunaan suspénsi saham Amarok ... pikeun maksimalkeun daya tarik sareng ningkatkeun penanganan W580," saur VW.

H2X Global

H2X Warrego - Hidrogen Ranger.

Dina waktu nu sarua taun ka tukang, parusahaan mobil hidrogén H2X ceuk finalizing a armada prototipe pindah sarta néangan spasi manufaktur pikeun sauntuyan kandaraan sél suluh, kaasup ute, nu brand éta yakin bakal diwangun di Australia.

"Ieu pasti Australia," boss H2X Brendan Norman ngawartoskeun kami.

"Tangtosna, urang tiasa langkung mirah (luar negeri), tapi dina waktos anu sami, nagara ieu kedah tiasa ngalakukeun sadayana nyalira.

"Kami saé pisan dina sagala hal, kami ngagaduhan sababaraha jalma anu pinter sareng kuring ngadukung bakat anu kami peryogikeun pikeun ngajantenkeun kami kompetitif.

"Jalma anu luar biasa cicing di dieu. Upami Korea tiasa ngalakukeun éta kalayan biaya hirup anu sami, maka teu aya alesan urang ogé henteu tiasa."

Warta parantos rada sepi akhir-akhir ieu - masalah dana, écés - tapi bulan ieu urang ningali naon anu digarap ku H2X kalayan ngenalkeun Ford Ranger basis Warrego, sareng perusahaan nganggo platform Ford T6 pikeun ngawangun mobil. béda pisan jeung workhorse urang biasa.

Mesin solar mangrupikeun jaman baheula, sareng dina tempatna aya powertrain sél suluh hidrogén 66kW atanapi 90kW anu kakuatan motor listrik dugi ka 220kW. Aya ogé sistem panyimpen énergi supercapacitor 60kW dugi ka 100kW (gumantung kana motong) anu dianggo pikeun nyayogikeun listrik nalika mobil diparkir. Isro nyaéta struktur harga Ford Ranger tradisional, ogé, sareng H2X Warrego dimimitian dina $ 189,000 sareng dugi ka $ 250,000 anu luar biasa pikeun modél top.

Mobilna bakal dipasihan pinuh di Gold Coast dina bulan Nopémber, sateuacan tanggal dijual di 2022. Dimana persisna transformasi bakal lumangsung teu acan ditangtukeun.