Ford Galaxy 1.9 TDI Trendline
Tapi kumargi karusakanna hakékatna salah, urang tiasa aman ngalangkunganana sareng museurkeun utamina kana ideu. Kami kataji ku gampang digunakeun sadaya laci, anu memang aya seueur dina dasbor sareng panto. Dina jarak anu jauh, umur anu tiasa ngagaduhan, sareng nalika usum panas, ogé AC anu éfisién pisan ngajantenkeun hirup langkung gampang pikeun panumpang.
Bahkan aya dua potongan pikeun biaya tambahan, janten panumpang jajaran kadua gaduh kontrol suhu nyalira. Érgonomis saé pisan, ngan setirna teuing datar sareng, sanaos tiasa diatur dina dua arah, éta karaos sapertos treuk.
Bahan di pedalaman henteu deui inferior, sabalikna - Galaxy dina hal ieu aya di luhureun kelas limousines badag. Plastikna kuat tapi pikaresepeun pikeun dirampa sareng parantos réngsé, sapertos lantai, panto sareng korsi. Ieu sits kacida alusna dina korsi hareup, di baris kadua, paduli posisi korsi hareup, sarta dina katilu - alesan atra - aya kirang legroom for geus dewasa.
Jok na gampang dicabut, dipindahkeun sacara bujur, sareng ogé pangsi, sanaos henteu hampang nalika dicandak kaluar tina mobil. Nasib ieu sering kajantenan dua di jajaran tukang khususna, sabab ieu ngan ukur kajadian dina spesimen nalika batang pinuh dikuasai. Nanging, ku lima korsi, ampir teu aya watesan koper.
Bari nyetir, nyadiakeun posisi seating tinggi jeung pisibilitas alus hasilna, jeung minibuses limousine, posisi pohara alus dina jalan jeung penanganan. Suspénsi mangrupikeun kompromi anu saé antara kanyamanan sareng kaku, tapi mékanika balap henteu. 1-liter turbodiesel 9-horsepower powering roda hareup dicokot tina kandang Volkswagen, tur éta cukup. Isuk-isuk anjeunna leumpang kasar jeung ribut, tapi sanggeus sababaraha menit janten beradab jeung teu ngaganggu anjeunna dina ngajalankeun panjang.
Éta tiasa gampil gerak kalayan kecepatan sakitar 160 km / jam, sareng ogé ngagaduhan konsumsi anu sedeng: rata-rata, urang tujuanna 8 liter per ratus kilometer. Bantalan turbo henteu dikedalkeun, panginten mesinna pondok napas dina hungkul, teras dipasangkeun sareng transmisi manual genep speed saé pisan. Gir na tiasa dianggo kalayan saé sareng sadayana motorisasi sareng rem anu berdaulat, sanaos mobilna lengkep dieusian.
Galaxy kalayan mesin TDI na anu langkung kuat aya saur kami anu pangsaéna. Karunya (tah, kami nampi) éta mahal pisan di dieu, sanaos alat-alatna rada euyeub, anu, salian ti sistem ESP, kalebet sadayana anu anjeun peryogikeun. Dina statistik penjualan, éta bakal langkung gampang pikeun ngirangan mesin bénsin.
Boshtyan Yevshek
Ford Galaxy 1.9 TDI Trendline
Data data
| Penjualan: | Summit motor ljubljana |
|---|---|
| Harga modél dasar: | 26.967,86 € |
| Biaya modél tés: | 27.469,05 € |
| Ngitung biaya asuransi mobil | |
| Kakuatan: | 85kW (115 KM) |
| Akselerasi (0-100 km / jam): | 13,7 kalawan |
| Kacepetan maksimal: | 181 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 6,3l / 100km |
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - in-line - solar suntik langsung - pamindahan 1896 cm3 - kakuatan maksimum 85 kW (115 hp) dina 4000 rpm - torsi maksimum 310 Nm dina 1900 rpm - mesin ngajalankeun roda hareup - transmisi sinkronisasi 6-speed |
|---|---|
| Kapasitas: | speed luhur 181 km / h - akselerasi 0-100 km / h 13,7 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 8,3 / 5,2 / 6,3 l / 100 km (bensin) |
| Massa: | angkot kosong 1678 |
| Diménsi éksternal: | panjang 4634 mm - rubak 1810 mm - jangkungna 1762 mm - wheelbase 2841 mm - clearance taneuh 11,9 m |
| Diménsi batin: | tanki bahan beuleum 70 l |
| Kotak: | (normal) 256 - 2610 l |
pambiji
Galaxy nampilkeun lega, gampang dianggo sareng mékanika anu saé. Aya sababaraha kasalahan, khususna dina sababaraha kaputusan ngeunaan tilepan korsi, anjeun tiasa nuturkeun conto Espace, tapi salaku paket éta pasti salah sahiji pilihan kamar hiji anu paling pikaresepeun. Utamana lamun digabungkeun sareng mesin turbodiesel anu ekonomis (tapi sanés paling maju).
Kami muji sareng ngahinakeun
mesin ékonomis
lokasi alus di jalan
penanganan anu saé
bahan tilas sareng bérés
rohangan salon
mesin nyaring ngajalankeun di mimitian
harga luhur
