Ford FPV GT-P 2011 Ihtisar
Tés Girang

Ford FPV GT-P 2011 Ihtisar

Urang nengetan béntang panganyarna na brightest di dunya otomotif, nanyakeun patarosan rék dijawab. Tapi ngan ukur aya hiji patarosan anu kedah dijawab, naha anjeun badé mésér?

Naon eta?

Ieu mobil Ford Performance pangalusna ayeuna aya di Australia sarta baris geura-giru diganti ku versi HO, konon ngahasilkeun 375 kW (500 hp).

Sakumaha seueur

sip! $81,540 tambah di jalan.

Naon pesaing?

HSV GTS jeung Chrysler 300C SRT8, dimungkinkeun meunang leuwih kubus jeung kakuatan pas.

Naon di handapeun tudung?

Mesin béngsin DOHC V5.0 8 liter supercharged anu masihan kakuatan 335kW / 570Nm ngalangkungan pilihan (tanpa biaya tambahan) tina manual genep-speed atanapi transmisi otomatis genep-speed kana roda pungkur.

Kumaha damang?

Damn gancang jeung gancang, sanajan gears luhur inflated beurat dina mobil dioperasikeun sacara manual éta gunana pikeun nanaon lian ti cruising puguh.

Éta ékonomis?

Henteu leres, upami anjeun nyetir ati-ati anjeun tiasa ningali 12s, upami anjeun bungah anjeun bakal ningali 30an.

Éta héjo?

Teu bener, utamana consuming jadi loba jus. Loba gas bakal ngalir kaluar tina opat pipa knalpot.

Sakumaha amanna?

Narima rating kacilakaan bintang lima dina tara jeung rupa taman Falcon - dulur jauh.

Nyaman?

Ahéng, dina kanyataanana, meureun teuing nyaman di expense tina dinamika olahraga. Suspensi anu lemes ngamungkinkeun GT-P anu ageung sareng beurat ngagulung dina jalan anu bergelombang dina kecepatan anu lumayan gancang. Urang peryogi dua mode - kanyamanan sareng olahraga. Korsi anu tiasa disaluyukeun saé sareng aya seueur barang di jero pikeun ngajantenkeun anjeun bagja.

Kumaha carana ngajalankeun mobil?

Kuciwa alatan gantung lemes sareng beurat. Ieu babi badag sarta wates anu jelas diatur pas anjeun nyorong teuas teuing. Bari sora knalpot "bimodal" teu ngageol kawas, sebutkeun, Benz C63AMG, supercharger buzzing geulis tiis. Rem sareng setir henteu kunanaon, peryogi ban anu langkung lega pikeun nanganan beurat sareng kakuatan mesin. Urang bakal nganggo otomatis sabab dua gear luhur moal aya gunana sapertos dina manual.

Ieu nilai duit?

Teu bener, taya sahiji jenis ieu mobil téh. FPV ngeusian éta kalayan barang-barang méwah pikeun nyobaan sareng nutupan hargana, tapi éta kedah janten pisau bedah anu langkung seukeut tinimbang kampak ageung kalayan konci ignition anu blunt sareng tombol ngamimitian.

Dupi urang mésér hiji?

Urang bakal milih turbo FPV F6, hal sporty ti Éropa atawa turbo rice cooker.

Ford FPV GT-P

PENILAIAN JUMLAH

Ford FPV GT-P 2011 Ihtisar

Tambahkeun komentar