Ford F6X 2008 Ihtisar

Ford Performance Vehicles (FPV) parantos ngajantenkeun Ford Territory Turbo anu gancang janten anu luar biasa: F6X.

Nalika Ford ngarencanakeun pikeun ngamutahirkeun Téritori Turbo pikeun ngajantenkeun sedan Falcon énggal, F6X parantos gaduh kamampuan pikeun ngabédakeunana.

Mesin genep silinder turbocharged opat literna ngahasilkeun 270kW sareng torsi 550Nm, hartosna transmisi otomatis genep-speed pinter ZF FX6 gaduh seueur kakuatan pikeun ngalaksanakeun tugas.

Daya naék ku 35kW dina Téritori Turbo, sareng torsi tambahan 70Nm ogé ditawarkeun, kalayan 550Nm pinuh sayogi ti 2000 dugi ka 4250rpm.

MOBIL

Pace suburban gampang pikeun ngajaga tanpa nabrak turbo-genep kana redline nu, hasilna dina numpak lemes jeung sepi.

Tapi godaan pikeun rengat firewall hese nolak; ngahasilkeun, F6X happily nyorong ka hareup, irung up jeung ngahaja sniffing hawa.

Ieu dituturkeun ku kickdown ti gearbox nu, dipirig ku traction signifikan nu teu perlu softened pikeun cornering.

F6X sits cukup datar pikeun SUV jangkung tur, sanajan ban kompromi (eta linggih dina velg 18 inci kalawan ban Goodyear Fortera 235/55), manages nanganan sudut gancang. Ka titik. Tungtungna, fisika masih meunang kaluar, tapi FPV F6X bisa overclocked dina speeds luar biasa.

Nyatana, Beemer X5 V8, AMG M-Class Benz anu dirobih, atanapi Range Rover Sport V8 anu supercharged-sadayana hargana sahenteuna $40,000 langkung-bakal janten hiji-hijina SUV anu tiasa tetep dina panon.

Irung tina F6X nunjuk kana péngkolan kalawan precision endah tur ngarasakeun. Aya leuwih ti sababaraha sedans nu bisa nyandak daun kaluar tina buku SUV ieu lamun datang ka penanganan.

Suspénsi parantos ditingkatkeun pikeun pagelaran, tapi sasis Téritori parantos réngsé mangrupikeun titik awal anu saé.

Peredam anu dirévisi dipasang, sareng tingkat cinyusu anu dirévisi-10 persén langkung kaku tibatan Téritori Turbo-ningkatkeun penanganan tanpa ngorbankeun kualitas perjalanan.

Éta tempat F6X nyieun bagian signifikan tina rod panas Éropa, kalawan kualitas numpak dumasar kana pangaweruh lokal Ford jeung pangalaman dina ngahalangan kasaimbangan katuhu antara numpak jeung penanganan.

Rem ngalakukeun padamelan anu saé pikeun nahan pagelaran F6X. Di hareup aya cakram anu langkung ageung sareng caliper Brembo genep piston.

FPV ogé nyatakeun yén kontrol stabilitas parantos diprogram deui sareng produsén Bosch pikeun nyayogikeun nyetir anu langkung sporti sateuacan sistem campur.

Angka konsumsi bahan bakar ADR resmi nyaéta 14.9 liter per 100 km, tapi henteu lami teuing pikeun ngadorong angka éta dugi ka 20 liter per 100 km. Nyupiran anu langkung pinter bakal ngajantenkeun éta sosok deui ka rumaja.

Dumasar kana Téritori Turbo Ghia, F6X pinuh ku fitur, sanaos belang sisi kandel tiasa waé henteu resep sadayana.

pedals adjustable mangrupakeun fitur wilujeng sumping, kitu ogé kaméra reversing sudut lega dipasangkeun kalayan sensor parkir pungkur.

Sistem sora sareng pamuter CD genep disk dina dasbor nyayogikeun sora anu kualitas.

Fitur kaamanan kaasup rem ABS jeung kontrol stabilitas, airbags hareup ganda jeung airbags curtain samping pikeun duanana jajar korsi.

Versi FPV tina Ford's Territory mangrupikeun pakét serbaguna anu tiasa ngangkut kulawarga, ngerek parahu, sareng nanganan naon waé anu ngabengkokkeun anu dipanggihan kalayan martabat.

FPV F6X

ongkos: $75,990 (lima korsi)

Mesin: 4 l / 6 silinder turbocharged 270 kW / 550 Nm

Pangiriman: 6-speed otomatis, opat-roda drive

ekonomi: Diklaim 14.9 l / 100 km, diuji 20.5 l / 100 km.