Ford F-250 ngarecah ngaliwatan Gates of Hell sarta ngabuktikeun yén pickup anu dipaké sakuat kawas anu anyar.
Artikel

Ford F-250 ngarecah ngaliwatan Gates of Hell sarta ngabuktikeun yén pickup anu dipaké sakuat kawas anu anyar.

Nyetir di luar jalan henteu sesah, sareng treuk Ford langkung ti daék narajang rupa bumi anu kasar, bahkan nalika datang ka Gerbang Naraka, sareng F-250 2015 ieu ngabuktikeun éta.

Sababaraha hal anu pikaresepeun pikeun ditonton tanpa hype saatos pasar nunjukkeun kamampuanna dina sagala jinis rupa bumi. Seueur treuk pikap ayeuna tiasa ngerek naon anu anjeun peryogikeun, mawa naon anu anjeun peryogikeun, sareng angkat ka tempat anu anjeun kedah angkat kalayan sakedik atanapi henteu aya modifikasi, sanaos éta sanés modél anu telat.

Conto ieu nya éta Ford F-250 2015 mesin bensin 8 liter V6.2 bisa dispensed kalayan ban ditingkatkeun jeung gears handap, van firma oval junun nanjak Gerbang Naraka tanpa sieun nanaon.

Cekelan sareng ground clearance penting pikeun ngatasi salah sahiji halangan anu paling kasohor di Moab. Kadang-kadang anjeun kedah pasang témbok batu pasir, émut sisi sabalikna tina platform anjeun supados henteu ngarecahna lengkep. Sanajan kitu, tinimbang ngandelkeun hiji katalog Emod, lalaki ieu kapal eta on Super Kawajiban na kalawan Toyo 34 inci sarta 4.88 kabayang pungkur.

Tétéla ieu geus dipigawé saméméh kandaraan 4xXNUMX produksi lianna. Salah sahijina ngalakukeun éta geulis tiis bari deui, komo Kia Sorento rada dirobah jadi headline salaku pamimpin jalan di 'XNUMX. Tapi aya sababaraha hal anu ngajantenkeun Super Kawajiban.

Kumaha hésé éta F250 nanjak Gerbang naraka?

Kahiji, ukuran Ford ngajadikeun Hellgate malah leuwih nangtang. Tapi ieu pondok-cab F-250 ngabogaan wheelbase 141.8 inci. Éta ngeunaan 32 inci leuwih panjang batan Sorento jeung persis 27 inci leuwih panjang batan Grand Cherokee. Oh, sareng kalayan kaca spion anu dibuka, lebarna ogé 104.9 inci. Kia, ku ngabandingkeun, ngan 74,4 inci lega.

Bréh, Ford F250 anu ngadamel transisi ieu beurat pisan, langkung ti 6,500 pon.. Dina hal ieu, janten langkung handap ka taneuh saleresna mangrupikeun kauntungan: anjeun henteu hoyong gear naék nalika anjeun gaduh pusat gravitasi anu luhur.

The Ford F250 réngsé nepi climbing pasir tanpa ninggalkeun sagala tanda noticeable kageulisan dina treuk nu. Ditilik ku pedaran video, pawang éta pinter jeung ditambahkeun sliders saméméh escalation ieu, Tapi dina kanyataanana, nepi ka ahir, hiji scraper husus teu kadéngé. Ieu conto prima pangamat alus sarta helmsman pinter; anjeun tiasa angkat lumayan jauh sareng kendaraan naon waé salami anjeun gaduhna.

Hal anu penting anu kedah diperhatoskeun nyaéta yén aranjeunna henteu ngaleungitkeun bar anti-roll pikeun balapan ieu, anu langkung narik. Ngan tetep dina pikiran éta upami anjeun hoyong nyetir jalan ieu, anjeun kedah ningkatkeun kaahlian nyetir anjeun sateuacan ningkatkeun rig anjeun.. Upami anjeun cekap, anjeun tiasa ngatur naon anu anjeun bawa sareng satengah tim réréncangan anjeun.

Ieu kudu dicatet yén nu boga van ieu ngahontal kaluar sarta dikirim dina leuwih nembak lift. Gambar-gambar dicandak nganggo drone sareng masihan ide kumaha saéna Hellgate.

*********

-

-

Tambahkeun komentar