Ford Tepi 2.0 TDCi 210 HP: Harga - Jalan Test
eusi
Ford Tepi 2.0 TDCi 210 HP: Harga - Jalan Test
Kami nyobian 2.0bhp Ford Edge 210 TDCi: SUV panggedéna di Amérika Serikat anu lega sareng dibangun kalayan taliti, tapi henteu sadayana ngayakinkeun dina hal kinerja sareng konsumsi.
Pagella
|
|
Ford Edge sami ageung sareng lega sareng SUV, langkung cocog pikeun jalan Amérika tibatan urang. pakét Vignale pisan mewah, tapi mesin 2.0 TDCi kalawan 210 hp. teu pisan meriah jeung teu caang dina posisi "pengeluaran".
La Ford Tepi ieu anu panggedéna SUV pabrikna ti USA, anu aya dina daptar harga kami: didamel numutkeun sami tehel ti sedan Mondeo и monobloc S-Max e Galaxy, sayogi éksklusif di roda opat drive.
Di urang tés jalan urang ngagaduhan kasempetan pikeun nguji vérsi paling ekslusif tina 4 × 4 Yankees, 2.0 TDCi 210 л.с. Cuaca di Vignale, anu ogé mangrupikeun mobil Blue Oval anu paling mahal di pasar di nagara urang. Hayu urang babarengan kenal sareng anjeunna kakuatan e cacad.
kota
Panjang 4,84 méter téh loba pikeun nanganan ieu. kota: ABDI parktronic sareng kaméra payun sareng tukang pisan ngabantosan manuver, sapertos palindung plastik atah dina handapeun pasualan.
La Ford Tepi 2.0 TDCi 210 CV - dicirikeun ku gantung pungkur rada kaku dina liang diucapkan - fastened mesin turbodiesel dicirikeun ku pangiriman khusus (henteu siap pisan dina 2.000 rpm sareng henteu pisan energetic dina gerak) sareng sigana kirang gaduh kakuatan tibatan éta, sapertos anu ditingalikeun ku 9,4 detik diperyogikeun pikeun ngagancangkeun ti 0 dugi ka 100 kilométer per jam.
Di luar kota
La sisi - sakumaha urang geus katempo - di imah handapeun tiung na mesinna henteu cocog pisan pikeun balap, tapi dina waktos anu sami SUV pikaresepeun pisan pikeun nyetir: hatur nuhun kana setting anu saé (tradisional Ford) sareng hiji setir Langsung.
Il Pangiriman otomatis Powershift (kopling dobel) kalayan genep roda gigi nyayogikeun pergeseran anu lancar, tapi tiasa ngaréaksikeun langkung gancang dina nyetir olahraga.
jalan gede
In jalan tol la Ford Tepi 2.0 TDCi 210 CV dianalisis dina urang tés jalan éta kabukti stabil nalika ngarobah arah sareng heran lincah dina gilirannana gancang.
В kanyamanan ("Kasalahan" sanésna henteu lemes teuing sareng sababaraha aél aerodinamika gancang-gancang), i rem e otonomi: Pabrikan nyatakeun mileage 1.149 km sareng tanki bahan bakar solar, tapi nyatana teu tiasa ngaleuwihan 1.000.
Kahirupan dina kapal
La Ford Tepi nyaéta salah sahiji SUV langkung lega pikeun dianggo: pikeun panumpang tukang (khususna dina daérah taktak sareng sirah) sareng kanggo koper (kompartemen 602 liter).
Interior pérsi elegan vignale éta méwah pisan sareng diwangun kalayan ati-ati pisan, tapi dasborna katingali sakedik tanggal.
Harga sareng biaya
La Ford Edge 2.0 TDCi 210 hp Vignale tokoh utama urang tés jalan geus harga - euro 58.150 - dumasarkeun kana SUV "Premium" dina kombinasi sareng alat-alat standar henteu lengkep: upami leres yén kami mendakan otomatis muka sareng nutup buntutna, I roda alloy 20", kadali iklim otomatis dua-zonaterus Kadali pesiarterus Lampu LED, ngerem otomatis kalayan pangakuan pedestrian, kulit "Pienofiore" dianggo kanggo panangan tangan, dasbor, pedalaman, dasbor sareng korsi, i kaca spion listrik, pangakuan otomatis tanda jalan, sénsor cahaya sareng hujan, i parktronic hareup sareng tukang, setir adaptif, SINKronisasi 3 с Sony Touch Navigasi (12 panyatur sareng DAB, subwoofer, port 2 USB AUX IN sareng layar 8 inci), tikar buludru premium, kaméra tv hareup sareng tukang, cet logam atanapi campuran, windows berwarna sareng setir anu dipanaskeun sami-sami leres, anu héran kedah mayar nyalira pikeun aksésori anu manpaat sapertos Kadali pelayaran adaptif (500 euro).
I konsumsi aranjeunna rada luhur (dinyatakeun 16,9 km / l, bahkan kalayan numpak sepi mustahil ngahontal jangkungna 15) sareng garansi éta ngan ukur dua taun kalayan jarak tempuh anu teu terbatas (minimum anu diperyogikeun ku hukum). Naon deui, nahan nilai dina pasar luar biasa moal janten hal anu saé, tapi éta mangrupikeun masalah anu matak hariwang pikeun sadaya alat olahraga anu hébat.
kaamanan
Maneuverable sareng pageuh dina taneuh: Ford Tepi éta SUV aman, tapi éta tiasa langkung ageung ku sistem marake anu langkung seukeut.
Dicirikeun ku pisibilitas henteu alus teuing (kusabab gelas leutik sareng rak ageung), ngagaduhan alat-alat kaamanan pikaresepeun pisan: Kontrol noise aktif (ngirangan noise on board ku ngahasilkeun frekuensi sabalikna), kantong hawa hareup, sisi, langsir sareng handapeun tuur supir, nozzles Isofix dina korsi tukang, kontrol stabilitas sareng kontrol traction, lampu halimun, Lane Ngajaga Mantuan (ngajaga mobil dina jalur) kalayan kontrol perhatian supir, limiter gancang sareng kontrol tekanan ban.
spésifikasi
pakakas
| na mesinna | turbodiesel |
| bias | 1.997 cm |
| kakuatan maksimum | 154 kW (209 hp) |
| Torsi maksimum | 450 Nm |
| persetujuan | 6вро XNUMX |
| nukeuran | 6-speed otomatis |
kakuatan
| Kalangkung | liter 602 |
| Tangki | liter 68 |
Kinerja sareng konsumsi
| speed maksimum | 211 km / jam |
| Acc. 0-100 km / jam | 9,4 kalawan |
| Konsumsi perkotaan / tambahan / rata-rata | 15,4 / 18,2 / 16,9 km / l |
| kabebasan | 1.149 km |
| Émisi CO2 | 152 g / km |
Waragad panggunaan
| harga | euro 58.150 |
| Bollo | euro 466,98 |
barang-barang tambahan
| Roda alloy 20 inci | serial |
| Kadali pelayaran adaptif | euro 500 |
| Lampu LED | serial |
| Batin kulit | serial |
| Navigator satelit | serial |
| Korsi reg. listrik | serial |
| Sensor parkir sireum. sareng nyebarkeun. | serial |
| Kaméra Témbong Rear | serial |
| Hateup sareng pandangan panorama | euro 1.500 |
| Cét logam | serial |
