Test drive Ford EcoSport 1.5 otomatis: tipe kota

Kesan munggaran tina kawin silang dina vérsi kalayan mesin dasar sareng otomatis

nalika Ford mutuskeun pikeun ngahalangan dina ruas kawin silang kota di Buana Tua, mérek éta henteu ku modél anu lengkep anyar, tapi ku modél anggaran Ford EcoSport parantos dipikaterang dina sajumlah pasar sanés Éropa. Tapi masuk akal, mobil éta, anu mimitina diwangun pikeun pasar sapertos Amérika Latin sareng India, bénten pisan sareng anu dipilarian ku seueur pembeli Éropa pikeun mérek ieu, ogé naon anu aya hubunganana sareng modél Ford modéren.

Ayeuna, salaku bagian tina refurbishment parsial model, Ford geus diusahakeun alamat sababaraha shortcomings anu geus jadi jauh nyegah Ford EcoSport meunang leuwih pembeli di Éropa. Retouching gaya tina exterior ngajadikeun penampilan mobil leuwih modern jeung geulis, sarta ngaleupaskeun tina kabayang cadang dina panutup pungkur ngajadikeun parkir loba gampang tur brings penampilan mobil urang ngadeukeutan ka rasa Éropa. Jalma anu masih taat kana kaputusan ieu tiasa mesen hiji kabayang cadang éksternal salaku hiji pilihan. Dina kabin, kualitas bahan parantos ningkat sacara signifikan, sareng suasana parantos ningkat ku elemen hiasan anu dilapis krom. Kabayang steering injeuman ti Focus, sarta perenah jeung ergonomics deukeut pisan Fiesta. Anjeun teu kedah nyangka keajaiban dina spasi interior - sanggeus kabeh, model téh ukur opat méter sarta panjangna hiji séntiméter, sarta di balik visi hiji SUV perenahna platform of a Fiesta leutik. Korsi hareup teu cukup luyu jeung kabiasaan Éropa, korsi nu teuing pondok pikeun Éropa rata.

Ngaronjatkeun kanyamanan perjalanan

Mobilna parantos ngahasilkeun kamajuan anu paling ageung tina hal insulasi sora sareng paripolah jalan. Kanyamanan akustik parantos ningkat sacara signifikan, sareng gantungna parantos nampi révisi setélan, as anyarna anyar sareng nyerep shock anyar. Hasilna, tingkah laku di jalan parantos nyata langkung saimbang, kanyamanan nyetir parantos ningkat pisan, stabilitas jalan sareng penanganan ogé nunjukkeun kamajuan anu signifikan, sanaos dina hal ieu Ford EcoSport teras-terasan kalah ka gesit pisan sareng teu disangka-sangka nyaman dina waktos anu sami. Fiesta. Kontrol éléktrométri dipidangkeun dina tingkat hiji, tiasa dianggo kalayan jelas sareng masihan tanggapan anu nyugemakeun pikeun supir.

Hatur nuhun kana posisi luhur korsi, pisibilitas tina korsi supir urang alus teuing, nu digabungkeun jeung dimensi éksternal kompak tina mobil jeung maneuverability alus, ngajadikeun Ford EcoSport 1.5 Automatic pisan gampang pikeun ngajalankeun dina kondisi urban, nalika parkir jeung maneuvering. dina spasi kedap. Ieu mangrupikeun warta anu saé, sabab modél ieu dirancang khusus pikeun nganapigasi leuweung kota. Kombinasi dasar mesin bensin 1,5-horsepower 110 liter sareng transmisi otomatis genep-speed dirancang pikeun kota - solusi anu pikaresepeun pikeun jalma anu milari kanyamanan nyetir otomatis tapi henteu gaduh anggaran anu ageung. sapédah éta sakola heubeul tur delivers kinerja santun pikeun tunggang kota, tapi alatan cekelan kawates sarta kacenderungan pikeun meunang rada ribut dina speeds tinggi, éta teu utamana dianjurkeun pikeun rides panjang. Upami anjeun ngarencanakeun nganggo Ford EcoSport langkung sering pikeun jarak jauh, éta bijaksana pikeun museurkeun kana unit Ecoboost 125 liter modern kalayan traction padet sareng konsumsi bahan bakar sedeng, sayogi dina versi 140 sareng 1,5 hp, atanapi 95 irit. -liter turbodiesel kalawan kapasitas XNUMX hp

KACINDEKAN

Pembaruan Ford EcoSport 1.5 Otomatis nyandak modél naék langkung pikaresepeun, tingkah polah langkung harmonis sareng kanyamanan akustik langkung saé. Sakumaha sateuacanna, modél na henteu nawiskeun kaajaiban dina hal volume internal. Kombinasi mesin dasar 1,5 liter sareng transmisi otomatis pikaresepeun pikeun jalma anu milari kanyamanan di lingkungan pakotaan, tapi henteu ngagaduhan anggaran anu ageung. Upami teu kitu, urang nyarankeun versi 1.0 Ecoboost sareng 1.5 TDCi.

Téks: Bozhan Boshnakov

Poto: Ford