Volkswagen kumbang. Kujang tetep hirup
2016 Éropa VW Beetle Enthusiast Rally "Garbojama XNUMX" lumangsung di Budzyn caket Krakow. Sacara tradisional, acara, diayakeun ku klub Garbate Stokrotki, dihadiran ku nu boga mobil iconic ti sakuliah buana.
Kusabab ahir 40an sareng awal 80an, sora unik "Kumbang" kadéngé di sadaya jalan di Jerman. Tapi teu ngan di dinya, mesin petinju tiis hawa maénkeun rebab munggaran dina konsér nu diayakeun pikeun loba pasar lianna. "Naon dunya mikanyaah ngeunaan Jerman" nyaeta headline tina iklan Volkswagen legendaris ti 60s telat ku Doyle Dane Bernbach (DDB). Di handapeun judul aya pilihan poto warna: Heidelberg, jam cuckoo, sauerkraut sareng pangsit, Goethe, dachshund, Lorelei rock-na Crooked Man. Sareng leres pisan: Beetle mangrupikeun duta besar Jerman pikeun dunya - sora, desain sareng penampilan anu luar biasa. Pikeun sababaraha dekade, éta mobil impor pang populerna di AS.
Sajarah Kumbang dimimitian dina 17 Januari 1934, nalika Ferdinand Porsche nyerat The Revealing of Creation of the German People's Car. Numutkeun anjeunna, éta kedah janten mesin anu lengkep sareng dipercaya kalayan desain anu rélatif hampang. Éta kudu nampung opat urang, ngahontal kagancangan 100 km/jam jeung nanjak lamping 30%. Sanajan kitu, saméméh Perang patriotik Great, produksi masal teu mungkin.
Ieu dimimitian ngan dina bulan Désémber 1945 jeung assembly of 55 mesin. Karyawan VW henteu terang yén aranjeunna ngamimitian carita kasuksésan. Sanajan kitu, geus di 1946, nu milestone munggaran disetél: 10th Volkswagen diwangun. Pikeun tilu taun ka hareup, larangan sareng acara éksternal ngahambat pangwangunan pabrik. Dijual ka individu pribadi dilarang. Kurangna batubara nyababkeun panutupanana samentawis pabrik di 1947. Sanajan kitu, geus di 1948 brigade nu jumlahna 8400 urang jeung ampir 20000 kandaraan dihasilkeun.
Taun 1974, produksi Beetle dieureunkeun di pabrik di Wolfsburg, sareng dina 1978 di Emden. Dina 19 Januari, mobil panungtungan ieu dirakit di Emden, anu sakuduna dikirimkeun ka Museum Automobile di Wolfsburg. Sapertos sateuacanna, paménta ageung di Éropa dipuaskeun heula ku "Kumbang" ti Bélgia, teras Méksiko. Sataun saterusna, dina 10 Januari 1979, kumbang panungtungan convertible kalawan jumlah 330 ninggalkeun Gerbang pabrik Karmann di Osnabrück.Di Mexico, dina 281, catetan sejen disetél dina sajarah pausahaan: dina 1981 Méi, nu 15 millionth Beetle digulung kaluar jalur assembly di Puebla. Kusabab paménta anu luhur, saatos pangurangan harga 20%, produksi Kumbang dina tilu shift dimimitian dina 1990. Dina taun anu sami, Beetle anu kasajuta diproduksi di pabrik VW de México.
Dina Juni 1992, Beetle peupeus rekor produksi luar biasa. Salinan ka-21 juta digulung kaluar tina jalur perakitan. Anak perusahaan VW Méksiko terus-terusan ngarobih Beetle sacara téknis sareng optik, ngamungkinkeun éta asup ka abad ka-2000. Dina taun 41 waé, 260 mobil ninggalkeun pabrik, sareng sakitar taun 170 dirakit unggal dinten dina dua shift. Dina 2003, produksina mimiti réngsé. The Última Edición, diumumkeun di Puebla, Mexico dina bulan Juli, mungkas sakabéh siklus ngembangkeun sahingga jaman otomotif tina Beetle. Salaku warga nagara anu leres di dunya, Kumbang henteu ngan ukur dijual di ampir sadaya nagara di sadaya buana, tapi ogé diproduksi dina total 20 nagara.
The Crooked Man éta payun ti tungtutan jeung kamajuan jaman modern. Pikeun jutaan jalma, mobil anu nganggo lambang VW dina setir mangrupikeun mobil munggaran anu aranjeunna kontak nalika kursus nyetir. Jutaan jalma meuli Beetle salaku mobil kahiji maranéhanana, anyar atawa dipaké. Pembalap generasi ayeuna terang anjeunna salaku réréncangan anu saé, tapi parantos nikmati solusi téknis anu dibawa ku jaman otomotif énggal.
