Volkswagen Sirocco. Klasik kalayan karakter

Dingaranan angin panas, garing tina Sahara, éta niup sésa-sésa model showroom Volkswagen nu kadorong deui dina tujuh puluhan ku drive pungkur masih-dikonci. Ieu miboga mesin hareup transverse jeung kabayang hareup drive ogé bangku pungkur tilepan. Teu biasa pikeun mobil sport.

Ieu teu héran ayeuna, tapi 40 sababaraha taun ka pengker, mobil gancang lolobana geus disetir roda pungkur, sarta sisi praktis maranéhanana ditinggalkeun loba kahayang. Mindeng supir bieu pas, sumawona bagasi na. The Scirocco éta inovatif dina dua hal. Anjeunna heralded anyar, generasi modern Volkswagen jeung pamadegan yén nalika nyetir mobil olahraga, teu kudu nyerah sababaraha pausahaan jeung purchases badag.

Salian K70 diadopsi ti NSU, kahiji hareup roda-drive Volkswagen éta Passat, ditémbongkeun dina Méi 1973. Scirocco salajengna, debut di Jenéwa dina musim semi 1974, dituturkeun ku Golf dina usum panas. Gelombang munggaran warta ditutup dina cinyusu 1975 ku saeutik Polo. Scirocco mangrupikeun modél Ecological, sareng debut awal tiasa dijelaskeun ku kahayang pikeun "ngangkat lebu" sateuacan presentasi modél konci Golf Golf. Kadua mobil ngagaduhan pelat lantai umum, gantung sareng transmisi. Duanana ditataan ku Giorgetto Giugiaro, sacara terampil ngagunakeun téma anu sami pikeun nyiptakeun dua mobil anu béda.

Béda, tapi patali. Henteu ngan dina rarancang jeung penampilan, tapi ogé dina versatility na. Gagasan Scirocco sami sareng ide Mustang atanapi Capri. Ieu geulis, mobil praktis kalawan katingal sporti. pikaresepeun, tapi tanpa vices. Ku sabab kitu, rentang mesin aslina dimimitian ku 1,1L modest kalawan 50 hp. Diidinan ngagancangkeun ka "ratusan" dina 18 detik, tapi ngamungkinkeun pikeun ngarasakeun mobil geulis murah. The comparable Ford Capri 1.3 éta malah rada laun. Sajaba ti éta, éta sadia unit 1,5 liter, ngembangkeun 70 sarta 85 hp. Scirocco panggancangna ngagancangan ka 100 km/jam dina 11 detik. Anjeunna henteu luhur rata, sahenteuna dina awal.

Volkswagen miboga volume kalapa tina 340 liter, nu bisa ngaronjat nepi ka 880 liter, Ford Capri miboga ukuran pakait 230 sarta 640 liter, Scirocco miboga wheelbase pondok tur panjangna kirang ti 4 méter. Anjeunna henteu jangkung atanapi langkung lega. Désainer "dipak" eta kawas ransel hiji pramuka exemplary. Fiat 128 Sport Coupé, ukuran anu sami, ngagaduhan kompartemen koper 350 liter, tapi tanpa tailgate ageung sareng ngan ukur 4 korsi. interiors lega kalayan diménsi éksternal leutik éta titik kuat pabrik Perancis. Tapi sanajan maranehna teu wani ngukur mobil sport jeung yardstick sarua. Parobahan dina pendekatan ngawangun "mobil fun" pangalusna katempo ku ngabandingkeun Scirocco ka karuhun langsung na, Volkswagen Karmann Ghia (Tipe 14). Sanajan model olahraga anyar éta leuwih leutik batan nu miheulaan sarta ngeunaan 100 kg torek, ditawarkeun leuwih, lolobana 5 korsi di jero.

Dina total, Scirocco munggaran dipaké dalapan mesin mimitian ti 50 nepi ka 110 hp. Anu paling kuat di antarana, 1.6, ngagabung dina bulan Agustus 1976 sareng janten transmisi 5-speed munggaran sareng ngan tilu taun saatosna. Éta dilengkepan suntikan mékanis K-Jetronic Bosch. Anjeunna rambut sateuacan peluncuran Golf GTI kalayan mesin anu sami sareng debut di 1976 di Frankfurt am Main. mobil ieu miboga ciri ampir sarua, sanajan Scirocco éta rada gancang nurutkeun data teknis resmi.

Generasi kadua Scirocco dihasilkeun dina 1981-1992. Anjeunna langkung ageung sareng langkung beurat. Ieu ditimbang saloba Karmann Ghia, atawa malah leuwih, dina sababaraha versi approaching ton. Awak, kumaha oge, gaduh koefisien seret handap C._x= 0,38 (miheulaan 0,42) sareng katutupan batang anu langkung ageung. Stylistically henteu asli teuing, sanaos sacara éstétis, Scirocco II, sapertos mobil XNUMX-an sanés, ngalaman fouling plastik. Ayeuna, éta tiasa ngahudangkeun kapanasaran salaku mobil khas jamanna."

Tempo ogé: Skoda Octavia vs Toyota Corolla. Duel di ruas C

Salila sababaraha taun, 11 mesin geus dipaké pikeun ngajalankeun eta, mimitian ti 60 nepi ka 139 hp. Pangleutikna miboga volume 1,3 liter, panggedena 1,8 liter. Kali ieu gearbox lima speed éta baku, pilihan pikeun "fours" kalawan ukur mesin weakest. The panggancangna éta 16-1985 GTX 89V varian kalawan 1.8 K-Jetronic suntik na 4 valves per silinder. Anjeunna sanggup ngembangkeun 139 hp. sarta ngamekarkeun speed maksimum 204 km / h. Anjeunna anu munggaran nyebrang "dua bungkus", séri Scirocco.

Hiji henteu mampuh pikeun megatkeun bébas tina dictates "efisiensi maksimum", ditempo dina C-faktor low._x sarta konsumsi bahan bakar low jeung "bentuk fungsi budak", nu désainer mobil tina eighties ditambahkeun karakter aranjeunna kalayan édisi kawates sarta versi estu dihias jeung dilengkepan séjén. Kacida éféktif jeung wawakil dékade gelombang mimiti craze éléktronika nyaéta 1985 Scirocco White Cat, sadayana bodas. Anu paling kasohor nyaéta Scirocco Bi-Motor ékspérimén mesin kembar. Diwangun dua salinan. Anu kahiji, diproduksi taun 1981, ngagaduhan dua mesin 1.8 kalayan masing-masing 180 hp. masing-masing, hatur nuhun nu bisa ngagancangkeun ka 100 km / h dina 4,6 detik sarta ngahontal ampir 290 km / h. Modél kadua taun 1984 ngagaduhan dua mesin 16-klep 1.8 kalayan suntikan K-Jetronic kalayan kapasitas masing-masing 141 hp. Anjeunna ngagaduhan roda ti Audi Quattro sareng dasbor kalayan indikator kristal cair, dikembangkeun ku VDO.

504 Sciroccos tina generasi kahiji jeung 153 Sciroccos tina generasi kadua dihasilkeun. Sababaraha anu salamet dina kaayaan anu saé. gaya maranéhanana jeung mesin leuwih kuat éta teuing pikabitaeun.

Volkswagen Sirocco. Data téknis tina vérsi anu dipilih.

model	LS	GTI	GTX 16V
Buku Taunan	1974	1976	1985
Jinis awak / jumlah panto	hatchback / 3	hatchback / 3	hatchback / 3
jumlah korsi	5	5	5
Ukuran sareng beurat
Panjang x lebar x jangkungna (mm)	3845/1625/1310	3845/1625/1310	4050/1645/1230
Track hareup/pungkur (mm)	1390/1350	1390/1350	1404/1372
Base kabayang (mm)	2400	2400	2400
beurat sorangan (kg)	750	800	1000
Volume kompartemen bagasi (l)	340/880	340/880	346/920
Kapasitas tanki bahan beuleum (L)	45	45	55
Sistim drive
Jinis suluh	béngsin	béngsin	béngsin
Jumlah tabung	4	4	4
Kapasitas (cm3)	1471	1588	1781
as nyetir	payuneun	payuneun	payuneun
Gearbox, jenis/jumlah gears	manual / 4	manual / 4	manual / 5
kakuwatan keur ngasilkeun
Daya (hp) dina rpm	85 mun 5800	110 mun 6000	139 mun 6100
Torsi (Nm) dina rpm	121 mun 4000	137 mun 6000	168 mun 4600
Akselerasi 0-100 km/jam (detik)	11,0	8,8	8,1
Laju (km / h)	175	185	204
Konsumsi bahan bakar rata-rata (l / 100 km)	8,5	7,8	10,5

Tempo ogé: Ieu kumaha generasi salajengna Golf Sigana mah