Fiat 500X Popstar otomatis 2016 ulasan

Peter Anderson nyandak SUV kompak Fiat, 500X, ngalangkungan rutinitas kota sareng mendakan varian Popstar mid-range di sababaraha daérah tapi ngantepkeun pamirsa hoyong langkung seueur di batur. Penampilan wani anu luar biasa sareng kompak anu pikaresepeun diimbangi ku dinamika anu teu ngayakinkeun sareng tag harga anu héran luhur.

Aya kali dina bisnis ieu mun anjeun scratching sirah anjeun jadi teuas nu rub kulit anjeun nepi ka tulang. Subyek métafora grafis dinten ieu nyaéta Fiat 500X mini SUV. Hiji Cinquecento inflated dimimitian dina $26,000, nu lain harga dahsyat, tapi sakali anjeun pencét spésifikasi Popstar urang, éta geus dizzying $32,000. Sigana mah loba.

Nanging, caritana henteu ditungtungan di dinya, sabab nyilem kana lambaran spésifikasi nyababkeun sababaraha kejutan anu tiasa - atanapi henteu - menerkeun inohong anu wani ieu. Anjeun kudu inget yen bagean ieu geus dimekarkeun dina ngeunaan laju cahaya saprak awal 500X, jeung produk ti Ford, Holden, Renault jeung Mazda, teu nyebut Audi Q2 upcoming. Aya seueur anu lumangsung, sareng ngajantenkeun kahirupan langkung hese, ukuran salajengna sayogi sayogi pikeun harga anu sami ti Hyundai, Kia, sareng Volkswagen upami anjeun henteu kapikiran rada bingung ngeunaan spésifikasina.

Fiat 500X 2016: béntang pop
Peunteun Kasalametan
mesin urang tipe	1.4 L turbo
Jinis suluh	Biasa béngsin unleaded
Efisiensi suluh	5.7l / 100km
Badarat	5 korsi
Harga tina	$13,100

Éta ngagambarkeun nilai alus duit? Naon fungsina? 6/10

Popstar sits hiji lekukan luhureun handap rentang 500X, nu dimimitian ku $ 26,000 manual Pop sarta ditungtungan make $ 38,000 CrossPlus ngaliwatan $ 37,000 Lounge.

Pasti henteu sigana langkung ti 1.3 ton.

500X Popstar naék kana jalan tol gaya Italia anjeun kalayan roda alloy 17 inci, stereo genep spiker sareng layar rampa 6.5 ​​inci, AC, kaméra spion, Éntri tanpa konci sareng ngamimitian, sensor parkir pungkur, kontrol pesiar, navigasi, lampu otomatis. sarta wipers, lampu kabut hareup, setir kulit jeung pamilih gear, kaca spion dipanaskeun sarta tilepan, motong lawon.

Cat logam sapertos Toscana Green kami nambihan $ 500 ka $ 1800 pikeun beureum mutiara. Opat tina 12 warna anu sayogi gratis, tilu nyaéta $ 500, dua nyaéta $ 1500, sareng hiji $ 1800. Panorama sunroof $ 2000, korsi kulit $ 2500, sareng Advanced Tech Pack (ngerem darurat otomatis, peringatan tabrakan maju, peringatan keberangkatan jalur, sareng bantosan ngajaga jalur) $ 2500.

Mobil kami ngagaduhan cet logam sareng sunroof, nyababkeun total $ 34,500. Anjeun tiasa kaluar malah leuwih lamun pariksa kaluar brosur Mopar, nu boga decals, moldings, bungkus stiker, sistem manajemen bagasi, roda, jeung kamungkinan talang lamun kasampak cukup raket (titik panungtungan nyaéta bohong).

(Perlu dicatet yén dina waktos nyerat, Popstar tiasa ngagaleuh $ 29,000 kalayan jasa gratis salami tilu taun - éta sigana langkung saé.)

Naha aya anu pikaresepeun ngeunaan desainna? 7/10

Ieu dimana hal meunang metot. Upami anjeun hoyong mopohokeun genep dasawarsa tina 500 sajarah, 500X mangrupikeun desain nakal anu ngabédakeun ampir unggal mini SUV sanés di dunya. Éta ogé mangrupikeun anu paling jangkung ti sadayana, naha éta langkung saé sapertos mobil alit. Mibanda 500-kawas wangun, tapi lamun kabeh geus ngomong jeung rengse, éta teu utamana ngayakinkeun. Sigana mah Mini Countryman rada panas dina bar dessert (mobil sejen nu ngajadikeun jalma kesel).

Pedalaman hampang sareng lapang, khususna kalayan pilihan sunroof gilap ganda. Anjeun meunang pisibilitas alus, chunky 500-gaya dials na tombol, sarta hiji pikaresepeun layar 6.5 inci diwangun kana slab tina plastik awak-warna anu manjang sakuliah dasbor. Kurang pikaresepeun nyaéta sisipan serat karbon palsu, sareng upholsteri gaya neoprene henteu resep sadayana. Kuring henteu kapikiran aranjeunna, tapi aranjeunna henteu populer ngalawan suku bulistir.

Kumaha praktis rohangan interior? 6/10

The 500X ngabogaan jumlah héran kamar tempo ukuranana leutik. Éta taksi nangtung kalayan korsi hareup sareng pungkur anu luhur, anu hartosna anjeun bakal gampang lebet upami anjeun langkung jangkung ti 175cm, sareng langkung-langkung upami anjeun henteu jangkung. CX-3-low henteu.

Panumpang korsi hareup gaduh méwah dua wadah cangkir sareng kotak sarung tangan kulkas, aya wadah botol dina sadaya opat panto, sanaos anu pungkur dugi ka 500 ml, sareng panumpang korsi pungkur ditinggalkeun tanpa wadah cangkir. Atawa AC...

Kalapa mangrupa 346 liter lumrah jeung korsi luhur jeung ngeunaan 1000 liter jeung korsi narilep handap. Nalika dilipat, tonggong korsi henteu ngagolér, anu rada ngaganggu, tapi henteu jarang.

Naon ciri utama mesin sareng transmisi? 6/10

Popstar nganggo vérsi mesin béngsin opat-silinder anu kawentar 103kW MultiAir turbocharged Fiat. 230Nm na spins roda hareup ngaliwatan transmisi otomatis dual-clutch genep speed. 

Sanajan éta hareup roda drive, aya tilu modus nyetir (Fiat disebut "Wanda Pilih") nu nyaluyukeun kumaha stabilisasi jeung sistem kontrol traction jalan, dina hal ieu pikeun pamakéan kaluar-jalan jeung olahraga .

Sadayana 500X dipeunteun pikeun ngerek 1200kg nganggo rem sareng 600kg tanpa rem.

Tetep up to date mobilnewsletter pituduh mingguan

Sakumaha seueur bahan bakarna? 6/10

Fiat nyatakeun konsumsi rata-rata gabungan nyaéta 5.7 l / 100 km. Waktu jalan urang sareng 500X ningali urang ngahontal rata-rata 7.9L / 100km sareng janten Éropa, ieu béngsin tanpa timbel premium.

Naon parabot kaamanan dipasang? Naon rating kaamanan? 7/10

Ieu dimana 500X tiasa paling raos. 

Tujuh airbags (kaasup dengkul), ABS, stabilitas jeung kontrol traction, sensor titik buta, ngabalikeun cross ngageter lalulintas sarta panyalindungan rollover. 

Dina Désémber 500, 2016X nampi lima béntang ANCAP, paling affordable.

$2500 Advanced Tech Pack sigana hargana lumayan, sareng patut ditingali upami anjeun milarian téknologi sapertos kitu. The Popstar ngabogaan sajumlah fitur kaamanan baku nu moal ningali atawa meunang dina sababaraha mini SUVs dibanderol sarupa. 

Mazda CX-3 Akari tiasa nyocogkeun sababaraha elemen ieu, kitu ogé anu aya dina Tech Pack, tapi pikeun biaya tambahan anu leutik, anjeun bakal kaleungitan sababaraha rohangan interior ... tapi kéngingkeun drive sadaya roda.

Garansi sareng rating kaamanan

Garansi Dasar

3 taun / 100,000 km


garansi

Peunteun Kasalametan ANCAP

Sabaraha hargana gaduhna? Jenis jaminan anu disayogikeun? 6/10

500X hadir kalawan jaminan Fiat tilu taun atawa 150,000 km, nu unusually berehan dina jarak jauh. Salaku tambahan, anjeun bakal nampi tilu taun bantosan sisi jalan. Ngaganggu, teu aya mode jasa harga tetep atanapi kawates biasa, tapi anjeun tiasa ngantosan promosi anu biasana kalebet tilu taun jasa gratis sareng pangurangan anu signifikan dina harga ritel anu disarankeun.

Kumaha carana nyetir? 6/10

Upami anjeun naroskeun naon waé ngeunaan drive roda hareup 500X saluareun nyetir tunduh, anjeun bakal kuciwa. Roda hareup dipencet ku torsi saeutik pas mesin 1.4 turbo revs up jeung lamun terus accelerating, roda bakal nuturkeun unggal imperfection di jalan kawas anjing ngudag aroma a, setir chunky writhing dina leungeun Anjeun. . Bantuan listrik ngadamel usaha anu gagah pikeun masker éfék ieu ku cara ningkatkeun bantosan, janten anjeun ngan ukur kedah nyorong ku cara ieu sareng éta sanés nanganan sacara manual.

Tunggang-laju rendah henteu kunanaon, tapi upami anjeun ngagancangkeun éta moal stabil, janten anjeun rada sesah saatos sababaraha mil, anjeun ngan ukur hoyong tenang sareng masuk akal. Éta henteu lumpy sareng henteu bakal ngalungkeun anjeun sareng barang-barang anjeun di kabin, sareng éta henteu frustrating, kuring bakal nyebatna hectic, ngan henteu lancar. Kanyataanna, éta kawas di handapeun 500, nu bisa ngahampura sabab loba senang. Sarta anjeunna teu ngahurungkeun setir.

Sanajan kitu, 500X téh rada senang. Awak roll dikawasa, Anjeun bisa maledog eta sabudeureun sudut sarta eta moal buang anjeun iwal mun nuju nyetir kawas bodo lengkep. Pasti henteu sigana langkung ti 1.3 ton.

keluhan minor séjén kaasup jumlah noise mesin nu rembes kana kabin, utamana dina revs tinggi, sarta perenah dasbor rada ganjil. Jeung tachometer leutik teuing.

putusan

Sigana aneh mun nyarankeun sagala Fiat 500 alesan praktis, tapi angka na spésifikasi teu bohong. Ieu lain drive utamana alus, tur éta lain nilai leutik atawa luar biasa boh. Tapi éta cukup mirah ngajalankeun (langkung mirah lamun ngamangpaatkeun deal promosi), nangtung kaluar ti balaréa, sarta boga pesona Italia sorangan pikeun meunang maneh leuwih. 

Éta pasti sanés anu pangsaéna mini SUV, sareng nempelkeun tag harga premium dina éta mangrupikeun manteng silaturahim, tapi éta sanés anu awon.

Pencét di dieu pikeun langkung seueur harga sareng spésifikasi pikeun Fiat 2016X 500.

Naha anjeun pikir Popstar ngagaduhan karir anu panjang atanapi éta mujijat? Hayu urang terang naon anu anjeun pikirkeun dina bagian koméntar di handap.