F1: Lima pembalap paling suksés sepanjang waktos - Formula 1

La F1 Sabalikna, éta henteu dieusian ukur ku juara. Kaseueuran pengendara anu parantos bersaing (atanapi masih ngaji) di Circus mangrupikeun ahli propinsi setir anu jujur ​​anu parantos ngahontal podium atanapi sababaraha poin salaku skor pangluhurna dina karirna.

Dinten ieu kami bakal nunjukkeun anjeun lima supir suksés sahenteuna sadaya waktos: Atlit anu parantos balapan langkung Grand Prix tanpa nyetak poin. Dina pertahanan maranéhna, kuring kedah nyebatkeun yén dina waktosna aranjeunna langkung sesah pikeun ngahontal tujuan ieu (dinten ieu cekap nyebrang garis finish dina sapuluh top, sababaraha taun ka pengker perlu bérés sahenteuna genep atanapi kadalapan.) . Hayu urang terang babarengan carita na, anu langkung nguciwakeun tibatan suksés, tapi tetep pantes dicarioskeun.

1st Luca Badoer (Italia)

Pengendara anu, nalika ngora, bersaing dina kaseueuran Grand Prix tanpa nyetak poin dianggap matak ngajangjikeun pisan: saatos dua gelar di Italia dina karting di 1992, anjeunna meunang juara. Formula Internasional 3000 payun ti pengendara haliber Rubens Barrichello, David Coulthard sareng Olivier Panis.

Salila debut sirkus di 1993 Lola, anjeunna akur langkung saé tibatan batur sakamarna (hiji Michele Alboreto) sareng taun payun anjeunna janten tés pikeun Minardi, tim anu balap anjeunna di 1995. Dina tim Faenza, anjeunna sangsara tina persaingan ti Pierluigi Martini sareng Pedro Lamy sapanjang taun. saatos kuat meunang hasilna langkung saé tibatan koéquipier Andrea Montermini.

Dina taun 1997 anjeunna ngalih kana kajawaraan. FIA GT nyetir Lotus, sareng dina taun anu sami anjeunna direkrut salaku ujian keur Ferrari, peran anu dicekelna dugi ka 2010. Balikna ka Formula 1 sareng minardi ti saprak 1999, sanés taun anu nguntungkeun pisan, nalika éléh ka pasanganna Mark Genet.

Ti saprak éta, anjeunna mutuskeun fokus sacara éksklusif dina tés Red, aktip ilubiung dina ngembangkeun wahana tunggal-kursi anu tiasa kéngingkeun 14 gelar dunya ti taun 1999 dugi ka 2008. Felipe Massa dina kasempetan GP Hungaria 2009 (sareng panolakan Michael Schumacher pikeun ngagentos anjeunna) maksa manajemén luhur Maranello pikeun giliran Luca pikeun nuluykeun musim, tapi saatos dua Grand Prix anu nguciwakeun (17 di Valencia sareng ka-14 di Bélgia) ngabéréskeun tantangan éta Giancarlo Fisichellaanu méré hasil pangsaéna. Dina akhir taun 2010, anjeunna ogé ngarengsekeun kalungguhanana salaku tés di Ferrari.

Lahir tanggal 25 Januari 1971 di Montebelluna (Italia).

MUSIM: 5 (1993, 1995, 1996, 1999, 2009).

ТТТЛИЛИ: 4 (Lola, Minardi, Forti, Ferrari)

PALM: 51 GP

TEMPAT PANGSAÉNA: 7

EXTRA F1 PALMARS: Formula 3000 Jawara Internasional (1992)

2 ° Brett Langer (USA)

Putrana anu gaduh perusahaan kimia anu bergengsi DuPont, ngamimitian karirna (sok gagal) di 1966 dina katégori Tiasa-Am sareng neraskeunana dina Formula 2 ti 1972 dugi ka 1974 sareng di Amérika dina taun tujuh puluhan.

Debut di F1 mimiti taun 1975 iraha Hesketh kedah nungkulan dua réncang tim anu langkung berbakat (Harald Ertl sareng, di luhur sadayana, James Hunt). Dina taun 1976 g. Sertiz terus teu ngayakinkeun (henteu sapertos batur sapagawean Alan Jones) sareng turun dina sajarah salaku salah sahiji tina opat (dibarengan ku Guy Edwards, Arturo Merzario sareng Harald Ertl) para penyelamat Nicky Lauda al Nürburgring.

Di 1977, panginten supados henteu sangsara tina persaingan, anjeunna mutuskeun balap sareng salah saurang Marsh McLaren disponsoran ku Chesterfield kalayan henteu aya batur sapagawean. Sanaos ieu mobil anu sami (juara dunya) anu dipandu ku James Hunt sataun sateuacanna, Brett henteu tiasa ngahontal hasil anu signifikan. Di 1978, kaayaan janten langkung saé, dugi ka lalaki ngagabung sareng anjeunna. Nelson Piquet... Di Grand Prix anu akhir taun ieu, anjeunna ngalih ka ensign, tapi sanaos kitu, anjeunna aya di handapeun réncang Derek Daly.

Lahir 14 November 1945 di Wilmington (USA).

MUSIM: 4 (1975-1978)

SCADER: 5 (Hesketh, Surtez, March, McLaren, Warrant Officer)

PALM: 34 GP

TEMPAT PANGSAÉNA: 7

3 ° Toranosuke Takagi (Djappone)

Putra supir touring, anjeunna ngamimitian petualangan motorsport na ku go-kart teras ngalih di 1992 ka Toyota Formula sareng di 1993 dina kajawaraan Jepang di g. Rumus 3000... Dina taun 1994 anjeunna ngagabung sareng tim tilas supir Formula 1 Satoru Nakajima, sareng di 1997 ngagaduhan padamelan salaku tés dina lomba balapan. Tyrell.

Debut sirkus na dimimitian ti taun 1998, deui sareng tim Inggris. Hasilna langkung handap tibatan babaturan sakelas Ricardo Rosset sareng moal ningkat sareng transisi taun payun ka panah... Dina hal ieu, "Torah" kedah ngalawan Pedro de la Rosa.

Dina taun 2000, anjeunna ngagaleuh dirina ku meunang juara. Rumus Nippon kalayan 8 kameunangan dina 10 balapan, sedengkeun di 2001 anjeunna ngalih ka Amérika: dua taun dina kajawaraan Mobil Champ sareng abdiIRL di 2003, nalika, berkat tempat ka 5 di Indianapolis 500 dingaranan Rookie of the Year. Saatos usum parah di Amérika, anjeunna balik ka Jepang pikeun balapan Formula Nippon di 2005.

Lahir 12 Pébruari 1974 di Shizuoka (Jepang).

MUSIM: 2 (1998, 1999)

SCADES: 2 (Tyrrell, Panah)

PALM: 32 GP

TEMPAT PANGSAÉNA: 7

PALMARES EXTRA F1: Jawara Formula Nippon (2000), Indianapolis 500 Rookie of the Year (2003)

4 ° Témbal Laju (AS)

Pilot Yankee mimiti diperhatoskeun dina karting, parantos meunang sababaraha kompetisi lokal, sareng di 2001 anjeunna ngalih kana kategori Formula. Saatos ngiringan Program Bakat Ngora Milari pengendara Red Bull maénkeun sababaraha balapan dina kajawaraan Inggris Rumus 3 2003, tapi tanpa caang.

Taun anu pangsaéna nyaéta 2004 nalika anjeunna meunang dua gelar Formula Renault: Kejuaraan Éropa (payuneun pilot haliber Pastor Maldonado sareng Romain Grosjean) sareng gelar juara Jérman. Hasil anu luar biasa anu ngamungkinkeun anjeunna nyandak kajawaraan. GP2 di 2005, anu réngsé katilu di tukangeun Nico Rosberg sareng Heikki Kovalainen. Dina sababaraha bulan terakhir taun (dihias ku ilubiung salaku Red Bull tester), anjeunna ogé ilubiung dina kajawaraan. A1 GP pikeun timnas USA.

Debut di F1 di 2006 sareng Toro Rosso, sanés anu pangsaéna: anjeunna henteu nyitak poin (henteu sapertos pasanganna Vitantonio Liuzzi) sareng henteu ngahontal tujuan ieu bahkan di 2007. Kusabab kitu, dina tengah usum, anjeunna diganti ku batur Sebastian Vettel.

Dina 2008 anjeunna ngalih ka Amérika salamina: ngalir dina kajawaraan. ARCA (anu parantos ningali anjeunna salaku protagonis dina sababaraha lomba 2007) sareng dina sababaraha kompetisi Nascar... Di 2011, anjeunna nyobian henteu hasil pikeun lolos Indianapolis 500.

Lahir tanggal 24 Januari 1983 di kota Manteka (USA).

MUSIM: 2 (2006, 2007)

Tangkal: 1 (Red Bull)

PALM: 28 GP

TEMPAT PANGSAÉNA: 9

PALMARES EXTRA F1: Jawara Éropa dina Formula Renault 2000 (2004), juara Jérman dina Formula Renault 2000 (2004)

XNUMXth Enrique Bernoldi (Brasil)

Saatos pelajaran karting biasana, anjeunna ngalih ka Itali pikeun bersaing dina Formula Alfa Boxer sareng di 1996 meunang babak final kajawaraan Inggris. Formula Renault... Dina taun 1997 anjeunna ilubiung dina serial TV Inggris Rumus 3 noél judul taun payun.

Dina taun 1999 anjeunna ngagabung Tim Red Bull JuniorEnrique saé pisan diakui ku produsén Austria (sanaos kanyataan yén pintonanana jauh tina cemerlang) anu pamimpin mérek ngeureunkeun sponsor ka Sauber nalika tim Swiss mutuskeun fokus dina Kimi Raikkonen.

Debut F1 sareng panah sanes anu bagja: babaturan sakelas Jos Verstappen ngatur pikeun nyandak mobil Inggris ka titik, tapi anjeunna henteu. Kaayaan anu sami katitén dina 2002 sareng Heinz-Harald Frentzen.

Saatos kuciwa dina Sirkus di 2003, Enrique ngalih ka juara. Nissan Dunya Seriesdi mana anjeunna ogé ilubiung dina 2004 (taun anjeunna padamelan salaku pilot uji coba pikeun BAR). Dina 2007, anjeunna ngumbara ka Amérika Kidul, dimana anjeunna balap sababaraha balapan di Argentina Touring Championship sareng Kejuaraan Mobil Saham Brasil.

Dina 2008, anjeunna bakal kéngingkeun kajawaraan tanpa caang. IndyCar. 2009 mangrupikeun taun anu sibuk pisan: éta lumangsung dina Liga super с Flemish, dina Kejuaraan Mobil Produksi Brasil sareng Kejuaraan Dunia FIA GT... Dina séri terakhir, éta saé pisan (sanés tina segi hasil, tapi rada biasa) anu teras-terasan dina séri GT1 di 2010 sareng 2011.

Dilahirkeun 19 Oktober 1978 di Curitiba (Brazil).

MUSIM: 2 (2001, 2002)

STABLES: 1 (panah)

PALM: 28 GP

TEMPAT PANGSAÉNA: 8

PALMARES EXTRA F1: Jawara Éropa dina Formula Renault (1996)