F-35 Kilat II
Skuadron RAF 617, anu pangheulana dilengkepan deui sareng F-35B, ngahontal kesiapan operasional awal dina awal Januari 2019, dina sasih sasih taun ieu unit bakal ningkatkeun jumlah pesawat sareng ngamimitian latihan intensif, kalebet di Éropa buana. .
The Lockheed Martin F-5 Lightning II, pesawat tempur multirole generasi ka-35, geus evoked, evoked, sarta bakal membangkitkan émosi pikeun taun datang. Ieu disababkeun ku masalah anu aya hubunganana sareng pamekaranna, biaya program, ékspor atanapi operasi ayeuna sareng panggunaan tempur. Sadaya ieu ngandung harti yén geus taun ieu aya loba acara anyar nu patali jeung program ieu pantes diskusi lega dina kaca Wojska i Techniki.
Kusabab seueur topik anu kedah dibahas, aranjeunna diatur ku buana - F-35 parantos janten produk global kalayan kasempetan pikeun ngadominasi pasar pesawat tempur multi-peran di dunya barat salami sababaraha taun ka hareup.
Eropa
Dina 10 Januari, Kamentrian Pertahanan Inggris ngumumkeun yén pesawat Lockheed Martin F-35B Lightning II Angkatan Udara Royal parantos ngahontal kesiapan operasional awal. RAF mangrupikeun angkatan udara kalima anu ngumumkeun kaputusan sapertos kitu (sanggeus Angkatan Udara AS, Korps Marinir AS, Hel HaAvir sareng Aeronautica Militare). Upacara lumangsung di Markham Air Base, dimana salapan pesawat tina tipe ieu, milik 617 Skuadron Angkatan Udara Royal, ayeuna deployed. Dina sababaraha taun ka hareup, F-35B disetél jadi salah sahiji dua pesawat tempur utama RAF - bareng jeung Eurofighter Typhoon - ngeusian celah anu ditinggalkeun ku pesawat panarajang Panavia Tornado GR.4, anu ayeuna keur pensiunan. Pikeun sababaraha bulan ka hareup, British Lightning IIs bakal beroperasi utamana ti dasar taneuh. Ngan taun hareup rencanana pikeun adaptasi pinuh aranjeunna dumasar kana operator pesawat, kaasup ngaliwatan latihan lumangsung pilots sarta staf teknis. Ku sabab kitu, pelayaran tempur maiden HMS Ratu Elizabeth, anu dijadwalkeun beroperasi di perairan Laut Tengah, Samudra Hindia sareng Pasifik, bakal dikirim sareng pesawat USMC.
F-35Bs ditempatkeun di Marham geus réngsé latihan kahiji maranéhanana jeung sekutu maranéhanana, Amerika jeung Perancis. Taun ieu, sakumaha langkung seueur kendaraan anu dikirimkeun, rencanana pikeun ngalegaan proyék pelatihan, utamina ku partisipasi dina latihan di benua Éropa. Dina Januari, Angkatan Udara sacara resmi ngoperasikeun 16 F-35B. Salapan di antarana aya di Marham sareng sésana di Amérika Serikat, dimana aranjeunna dianggo pikeun pelatihan, panalungtikan sareng pamekaran.
Tanggal 25 Januari, janten jelas yén Swiss mangrupikeun arah énggal pikeun F-35 pikeun maju di Benua Old. Otoritas nagara parantos nyebarkeun daptar panawar anu, sareng pamaréntahanana (rumus G2G), parantos ngalebetkeun tawaran awal pikeun penjualan pesawat tempur multi-tujuan generasi salajengna. Sabalikna tina prosedur saméméhna, anu ditungtungan ku ngabatalkeun rencana mésér JAS-39E / F Gripen di 2014, Lockheed Martin ngaluncurkeun produk F-35A panganyarna pikeun tarung pikeun pesenan Swiss. Saratna diperkirakeun maksimal 40 pesawat, sareng pamilihan supplier kedah dilaksanakeun dina pertengahan 2020. Tes operasional, ogé penilaian kinerja, sistem logistik anu diusulkeun, atanapi usulan pikeun gawé bareng industri lokal kedah janten unsur penting tina pilihan. Tés F-35 di Swiss dijadwalkeun Juni.
Taun ieu ogé ningali akselerasi signifikan tina program F-35A pikeun Walanda. Nepi ka tungtun taun ka tukang, Koninklijke Luchtmacht boga dua kandaraan test, bari jalur assembly di Fort Worth jeung Camery ngawangun pesawat operasional. Anu kahiji (AN-3) sacara resmi dipasrahkeun dina 30 Januari taun ieu. Dina minggu-minggu di handap ieu, lima F-35A Walanda diterbangkeun di Fort Worth (21 Pebruari kamari) - sadaya kendaraan pikeun pangguna ieu bakal dirakit di AS. Dimimitian ku An-8, sadayana bakal dikirimkeun ti Cameri. Sajauh ieu, Walanda, sanajan pengumuman dina média, teu wani ngumumkeun perpanjangan kontrak pikeun F-35 saluareun 37 salinan geus dipesen.
Asia
Dinten ieu gancang approaching nalika F-35As bakal permanén flown ka Semenanjung Korea. Naon anu aya hubunganana sareng penerbangan anu direncanakeun pikeun Maret ka dasar dua mesin munggaran pikeun Angkatan Udara Républik Koréa. Dina total, dina Maret 2014, Seoul maréntahkeun 40 pesawat - di momen, Lockheed Martin geus ngahasilkeun genep, anu lokasina di base Lukas, dimana maranéhna dipaké pikeun latihan. Pilot Koréa Kidul munggaran sumping di AS dina ahir taun 2017, sareng penerbangan munggaran dilakukeun dina Juli 2018. Numutkeun rencana ayeuna, dua F-35A bakal dikirimkeun ka Républik Koréa unggal bulan. Penerbanganna bakal disayogikeun ku pesawat ngeusian bahan bakar milik Angkatan Udara AS, sareng dua lirén direncanakeun sapanjang jalan - di Hawaii sareng Guam. Sakali disebarkeun pikeun pamakéan operasional, aranjeunna bakal jadi komponén penting tina deterrence Républik Rahayat Démokratik Koréa sarta sistem mogok munggaran.
Dina 18 Januari, média Asia ngalaporkeun kamajuan anyar anu aya hubunganana sareng F-35 di nagara-nagara Asia sanés, kalebet Jepang sareng Singapura. Nagara kahiji masih ngarencanakeun pikeun nambahan jumlah mobil anu dipesen. Kontrak anyar kedah nutupan bahkan 105 pesawat dina versi A (65) sareng B (40). Anu terakhir bakal janten bagian tina grup hawa penghancur kelas Izumo, ngajantenkeun Jepang janten palanggan ékspor panggedéna pikeun F-35 kalayan pesenan 147. Narikna, wawakil Angkatan Pertahanan Diri Jepang ngalaporkeun yén sadaya kendaraan ti angkatan énggal bakal dikirimkeun ti Fort Worth, sanés tina jalur perakitan di Jepang (38 tina 42 F-35A anu diparéntahkeun dugi ka ayeuna bakal dirakit di dinya) . Alesan pikeun ieu nyaéta harga pesawat anu dilisensikeun langkung luhur tibatan pesawat ti Fort Worth. Numutkeun sababaraha siaran pers, bédana harga bakal saluhur $33 juta per salinan!
Ogé dina 18 Januari taun ieu. Kamentrian Pertahanan Singapura ngumumkeun yén éta hoyong mésér versi F-35 anu teu diungkabkeun. Bocor sajauh ieu nunjukkeun yén urang Singapura kabetot dina versi F-35B kalayan lepas landas pondok sareng badarat vertikal. Léngkah anu dijelaskeun di luhur bakal ngamimitian prosés ngagantian F-16C / D Blok 52, anu operasina (sanaos modernisasi anu lumangsung) kedah ditungtungan dina 30s. Angkatan kahiji nyaéta pikeun nutupan opat kendaraan kalayan kamungkinan dalapan deui pikeun dianggo pikeun tujuan panalungtikan sareng uji. Singaporeans, paling dipikaresep, teu percaya pinuh informasi ngeunaan karakteristik mobil, disadiakeun ku Amérika resmi. Tetep can écés kumaha administrasi AS bakal ngabales sarat di luhur, idin nu mangrupakeun sarat formal tina prosedur FMS.
