Rombongan naék motor

Kumaha numpak aman dina grup

Aturan nyetir alus ... ti 2 motor

Motor sering nyorangan, kadang pasang-pasangan sareng rutin rombongan. Grup hartina béda dina taun, pangalaman, kaahlian, karakter, bikes: sagala faktor nu nyieun dulur ngamekarkeun béda.

Ku alatan éta, tujuanana nyaéta pikeun ngatur grup pikeun ngalih kalayan aman. Jang ngalampahkeun ieu, aya aturan kabiasaan alus nu mastikeun kasalametan unggal bikers jeung grup dina sagala kaayaan: dina garis lempeng, dina kurva, salila overtaking.

Organisasi leumpang

Nyaho kumaha carana nyetir di jalan téh, mimiti sagala, bisa ngatur diri saméméhna keur perjalanan!

• gaduh aranjeunna dokumén dina kaayaan alus: lisénsi, kartu pendaptaran, asuransi ...
• jadi on waktos ka rapat, WITH FULL (aya nanaon deui bangor keur sakabeh grup kudu eureun keur istirahat)
• urang maca buku jalan tadi
• kami nunjukkeun ngaran jeung nomer telepon panitiaanu bakal sering janten panemu (anjeunna kedah terang saha anu bakal datang sareng mobil mana anu kedah disiapkeun pikeun eureun SPBU)
• urang narima kanyataan yén leumpang téh lain lomba
• urang teu leungit saha on walk

Organisasi motor

Tunggang dina grup ngawengku staggered nyetir (utamana henteu dina hiji file), observance tina jarak aman jeung tempatna di grup. Barina ogé, anjeun pernah meunang kaliwat péso.

Motor munggaran muterkeun hiji peran husus:

• anjeunna disimpen di sisi kénca lagu salaku "pramuka",
• anjeunna kedah terang perjalanan sareng nungtun batur,
• eta ngaluyukeun speed na dibandingkeun sapédah di tukang
• ideally, opener nu ngagem kutang fluoresensi

Motor kadua:

• eta kudu offset pangleutikna, atawa
• otonomi panghandapna atawa
• dioperasikeun ku bikers paling novice.

Motor panganyarna:

• manehna ngadalikeun sakabeh grup
• manehna warns ngeunaan masalah nelepon headlights
• eta dipingpin ku biker ngalaman
• kudu épisién jeung dijaga ogé sangkan teu tumpur
• manehna kudu bisa ngantri bisi aya masalah gede
• ideally, hiji anu nutup maké kutang fluoresensi

Nyetir

Dina garis lempeng

The tapak suku leutik tina motor ngidinan Anjeun pikeun ngarambat sakuliah rubak pinuh jalan. Kasepian, anjeun nangtung di tengah jalan gerbong komo rada kaluar-tengah ka kénca. Dina hiji grup, motor kudu ditempatkeun ka katuhu atawa ka kenca trek, kalawan unggal motor staggered ti nu miheulaan jeung nuturkeun.

Hal ieu ngamungkinkeun grup anu langkung kompak sareng jarak kaamanan anu langkung ageung tiasa diciptakeun tanpa kedah ngahindarkeun ngerem anu teu dihoyongkeun upami aya ngerem anu teu dihoyongkeun. panempatan staggered Ieu nawiskeun kauntungan tambahan tina koridor nempoan sentral anu ngamungkinkeun unggal bikers ningali jauh.

Dina hiji kurva

panempatan staggered tetep wajib. Ayeuna, panempatan sampurna dina kurva ngidinan Anjeun pikeun nyieun lintasan sampurna, sarta lamun aya dina runtuyan viralos raket patalina, Anjeun bisa balik kana hiji file.

Anjeun PERNAH eureun dina kurva. Tapi lamun biker ngagulung boga masalah, urang terus neangan tempat aman tur jelas katempo ti kajauhan.

Nalika nyusul

Aturan kahiji nyaéta anjeun salawasna ngajaga posisi anjeun dina grup. Ayeuna, Anjeun bisa jadi kudu nyusul pamaké jalan sejen: treuk, mobil ... Lajeng overtaking dilumangsungkeun hiji sanggeus sejen, dina peran naon, dina urutan tina karéta nu. Ku alatan éta, unggal bikers overtakes, ngantosan péngkolan-Na, sarta hususna ngantosan bikers saméméhna nyusul. Anjeunna teras nangtung di kénca jalurna sareng mimiti leumpang nalika aya cukup rohangan di payuneunana antara pengendara sareng kendaraan. Saatos kandaraan geus kaliwat, hal anu penting teu ngalambatkeun turun ninggalkeun kamar pikeun mulang ka bikers salajengna.

Saran konci:

• hormat jarak kaamanan
• salawasna tetep tempat anu sarua dina grup
• sok hurungkeun sinyal belok bisi nyusul
• Ngarasa bébas salila sagala deceleration pikeun nelepon lampu marake (lampu jeung re-rem tekanan)
• relay ka motor ngarah nelepon kana lampu hareup jalma anu dipegatkeun tina grup (lampu beureum, mobil slow, breakdown, jsb).
• tetep waspada sieun fenomena ragrag saré pakait sareng observance basajan
• nyingkahan grup leuwih ti 8 motor; lajeng subgroups kudu dijieun, nu bakal kilométer alus ti dieu.
• urang teu leungit saha

BAPA

• hormat kodeu jalan raya
• Entong nyetir kalayan alkohol atanapi dina pangaruh obat-obatan dina getih anjeun (ogé jaga pangobatan anu tangtu)
• ulah nyetir di jalur eureun darurat
• salawasna eureun dina posisi aman
• bisa ditempo ti kandaraan séjén: headlights, sinyal péngkolan, jsb.
• hatur nuhun ka nu ninggalkeun petikan