Jalan raya nyetir. Pulisi ngingetkeun anjeun ngeunaan aturan dasar. Ulah nyieun kasalahan ieu!
Jalan tol mangrupikeun jalan anu teu aya lampu lalu lintas, pameuntasan pejalan kaki, tikungan anu seukeut sareng seueur elemen sanésna anu tiasa dipendakan di kota. Janten, sigana bakal langkung gampang pikeun ngatur éta. Nanging, seueur ancaman anu ngantosan anjeunna, sareng kasalahan anu dilakukeun, diantarana kusabab laju lalu lintas, ieu tiasa gaduh akibat sareng akibat anu langkung serius tibatan kasalahan anu sami nalika nyetir di kota.
"Euweuh urusan naon jalan urang, hal pangpentingna nyaéta kaamanan sarta patuh kana aturan lalulintas. Nalika nganggo jalan tol sareng jalan tol, urang kedah ati-ati, sabab dina jalan sapertos kitu urang ngahontal kecepatan anu langkung luhur tibatan dina siklus urban. Sigana urang ngalakukeun manuver anu sami, tapi dina kaayaan sapertos ngarobih jalur atanapi ngerem keras, aranjeunna langkung sesah dilaksanakeun. Tapi, aya sababaraha paripolah anu gaduh dampak anu ageung pikeun ngaminimalkeun résiko ancaman kaamanan, ”ngingetkeun pulisi.
• Nyetir di speed tinggi lengthens jarak stopping, jeung supir boga pisan saeutik waktu pikeun adequately meta jeung kaayaan dina acara panurunan ngadadak di speed atawa eureun lengkep mobil. Gerakan mobil sareng treuk dugi ka 3,5 ton diidinan. di jalan raya di Polandia kalayan laju maksimum 140 km/h.
• Salawasna ngajaga jarak aman ti kandaraan di hareup. Janten naon hartosna istilah "jarak aman"? Ieu jarak alatan nu urang bakal nyingkahan tabrakan dina acara ngerem dadakan atawa eureun tina kandaraan di hareup.
• Nalika asup ka jalan tol/expressway, urang kedah ngalakukeun kitu aman tur, di luhur sadayana, dinamis. Jalur akselerasi cukup panjang pikeun ngijinkeun supir ngembangkeun kagancangan kendaraan anu pas, ngamungkinkeun parobihan jalur anu mulus.
• Lamun urang keur nyetir di jalan tol a jeung urang nempo dina eunteung nu teu aya hiji di jalur kénca jeung kandaraan dihareupeun urang di jalur akselerasi hayang asup ka freeway, ngarobah ti katuhu ka jalur kenca pikeun ngidinan eta asup. jalan tol aman.
Éditor nyarankeun: SDA. Prioritas robah jalur
• Lamun hayang nyusul kandaraan sejen, ulah ngamimitian manuver langsung. Antosan saeutik tur taliti kasampak dina kaca spion, sarta ngan sanggeus mastikeun yén euweuh mobil oncoming di jalur kénca, mimitian overtaking.
• Penting pikeun émut ngagunakeun indikator arah sareng nyepetkeun sabuk korsi anjeun!
• Upami anjeun nyetir treuk langkung ti 3,5 ton, perhatikeun ayana tanda B-26 dina bagian jalan dimana anjeun, nginpokeun ka anjeun yén mobil tina kategori anjeun dilarang nyusul!
• Nyetir di jalan Polandia sok di katuhu. Hayu urang merhatikeun lingkungan, sabab bisa jadi aya mobil iinditan dina laju nu leuwih luhur tur pindah di jalur kénca, urang nyata bisa ngahalangan lalulintas.
• Ulah pernah make telepon anjeun bari nyetir tanpa kit handsfree!
• Samemeh urang naek jalan, hayu urang pariksa kaayaan teknis mobil. Kadé ngagunakeun ban anu cocog pikeun usum. Hatur nuhun kana lampu ambient mujarab tina mobil, urang bisa ningali pamaké jalan séjén, utamana sanggeus poék jeung dina kaayaan transparansi hawa ngurangan, kayaning kabut, présipitasi.
• Upami aya kacilakaan kandaraan atanapi kacilakaan, émut kalakuan anu leres di luar kendaraan. Upami mungkin, pilih jalur darurat, tempat parkir, atanapi tempat anu aman. Dina kaayaan naon waé anjeun kedah leumpang di jalan! Kendaraan anu ruksak kedah ditandaan ku cara ngaktipkeun alarm sareng nunjukkeun segitiga peringatan. Supir sareng panumpang kedah ngantunkeun kendaraan sareng nangtung di sisi jalan di tempat anu aman, langkung saé di tukangeun halangan anu intensif énergi, teras-terasan ningali lingkunganana. Tong hilap nganggo potongan reflektif saatos poék.
Tempo ogé: Anyar Toyota Mirai. Mobil hidrogén bakal ngabersihkeun hawa nalika nyetir!
