Euronaval Online 2020 Kapal maya, pameran virtual
Kapal selam konsép SMX 31E anu diumumkeun ku Naval Group neraskeun visi miheulaanna, tapi dina bentuk anu langkung saluyu sareng kamampuan téknis masa depan. Salah sahiji pesen anu paling penting dina proyék nyaéta ideu kapal selam listrik pinuh, kalayan parameter ngaleuwihan unit konvensional ayeuna sareng sami sareng kapal bertenaga nuklir.
Pandemik COVID-19 global, anu ngalumpuhkeun seueur daérah kahirupan, henteu tiasa mangaruhan paméran. Kajadian utama sapertos Paris Eurosatory atanapi Berlin ILA parantos dibatalkeun, sedengkeun Kehl MSPO anu kawates pisan (langkung lega dina WiT 10/2020) parantos kajantenan kusabab liburan easing panyakit. Dina 17 Séptémber, panitia Euronaval, kamar tukang kapal Perancis GICAN (Groupement des Industries de Construction et Activités Navales) sareng anak perusahaanna SOGENA (Société d'Organization et de Gestion d'Evènements Navals), anu kalibet dina promosi internasional. produk na, neraskeun niat pikeun nerapkeun Euronaval. SOGENA ogé diondang wartawan, kaasup staf redaksi urang, pikeun ilubiung dina tur biasa saméméh pameran, sanajan alesan kaséhatan éta dugi ka wewengkon Toulon. Hanjakalna, Séptémber nyababkeun kebangkitan deui pandémik, maksa panitia pikeun nimbangkeun deui niatna ampir dina waktos anu terakhir. Dina 24 Séptémber, nalika kira-kira 300 paméran didaptarkeun, éta diputuskeun pikeun ngarobih sifat acara éta.
Badarat karajinan-interceptor IG-PRO 31. Mesin aneh ieu utamana dimaksudkeun pikeun operator tina pasukan husus. Kalawan undercarriage dilacak narilep, éta bisa gerak dina speeds leuwih 50 knots.
Rumus digital diadopsi dimana pameran, politikus, militér sareng wartawan tiasa komunikasi online ngalangkungan platform online anu disiapkeun dina ngan ukur sababaraha minggu. Pikeun nyumponan kabutuhan sadaya pamangku kapentingan dina kanyataan anyar, Euronaval 2020 lumangsung dua dinten langkung lami tibatan biasana, ti 19 dugi ka 25 Oktober. Salila ieu, 1260 rapat bisnis sareng bisnis sareng pamaréntahan, ogé konperénsi, webinar sareng kelas master dilaksanakeun. Konsékuansi metot ieu ngaronjatna jumlah pamilon maya dina sababaraha rapat dibandingkeun hasil tina counterparts "nyata" taun saméméhna. Rumus anyar ogé mantuan pausahaan pangleutikna, biasana kirang katingali diantara lapak badag pamaén badag. Pamustunganana, Euronaval 2020 narik 280 paméran, kalebet 40% paméran asing ti 26 nagara, 59 delegasi resmi ti 31 nagara, langkung ti 10 kunjungan ka platform Euronaval Online sareng sakitar 000 kunjungan ka situs wéb paméran. Kajadian ieu dilaporkeun ku 130 wartawan akreditasi.
kapal permukaan
Perusahaan Perancis, Italia sareng Israél anu paling aktip dina Euronaval Online, sedengkeun perusahaan Amérika atanapi Jerman kirang aktip. Sareng sanajan Menteri Angkatan Bersenjata Républik Perancis, Florence Parly, ngamimitian pidato pembukaanna kalayan aksen anu kuat, nyatakeun yén "program ieu (urang ngobrol ngeunaan pamawa pesawat nuklir PANG - Porte-avions de nouvelle génération -).
- pikeun marinir, n. ed.) bakal dilaksanakeun dina 2038 salaku panerusna ka Charles de Gaulle, éta hésé manggihan perdana tina kapal kapindahan badag. Ieu mangrupikeun hasil tina kaayaan dimana proyék modernisasi anu paling penting tina armada Éropa di kelas frigate parantos dilaksanakeun pikeun sababaraha waktos. Tapi, diantara unit anu langkung alit aya ogé anu pikaresepeun.
Program European Patrol Corvette (EPC) digancangan ku Perancis, Yunani, Spanyol, Portugal sareng Italia (nagara koordinator) dina kaayaan Kerjasama Terstruktur Permanén Uni Éropa (PESCO). EPC dimimitian ku nandatanganan Memorandum of Understanding antara Perancis sareng Italia dina Juni 2019 sareng disatujuan dina PESCO dina bulan Nopémber. Sapertos sababaraha kali kajantenan dina program pertahanan Éropa, sahenteuna tilu jinis EPC bakal didamel - patroli pikeun Italia sareng Spanyol, patroli pikeun jarak jauh pikeun Perancis sareng langkung gancang sareng langkung bersenjata pikeun Yunani. Ku sabab kitu, platformna kedah gaduh struktur modular, adaptasi tina segi sistem tempur sareng pembangkit listrik. Desainna bakal diwangun dina Naviris (hiji usaha patungan antara Naval Group sareng Fincantieri) sareng dikintunkeun kanggo persetujuan taun payun kalayan dana ti Dana Pertahanan Éropa (EDF). Sarat lengkep kudu dirumuskeun dina ahir taun ieu, tapi dumasar kana informasi ayeuna sadia, dipikanyaho yén versi Italia sarta Spanyol mangrupakeun kapal jeung sensor jeung pakarang dioptimalkeun pikeun counter permukaan jeung hawa target (titik pertahanan) jeung, ka extent kawates, handapeun cai. Diesel-listrik drive CODLAD kedah nyadiakeun laju 24 knots, sarta versi Perancis - rentang cruising 8000-10 mil laut. Urang Yunani sigana ngandelkeun kecepatan anu langkung luhur, anu bakal maksa aranjeunna ngarobih sistem propulsion kana mesin durukan internal CODAD, anu bakal ngaktifkeun pamekaran abad 000. Urang Italia hoyong ngagentos kapal patroli jinis Comandanti sareng Costellazioni kalayan dalapan EPCs, anu kahiji bakal ngamimitian kampanye dina 28. Genep unit Perancis bakal ngagentos jinis Floréal di departemén luar negeri ti 2027. Kalenturan struktur ogé dimaksudkeun pikeun ngagampangkeun transformasi pikeun nyumponan kabutuhan klien ékspor.
Salian EPC, Perancis ngagagas program rekrutmen ti séri PO (Patrouilleurs océanique) tina 10 kapal patroli laut pikeun layanan di metropolis. Tungtungna, béwara anu terakhir, ampir 40 taun tina jinis A69 sareng kapal patroli ngora ti PSP layanan umum (Patrouilleurs de service public) tina jinis Flamant bakal dikaluarkeun. Aranjeunna bakal dipaké pikeun ngarojong deterrence, ayana di wewengkon dipikaresep, évakuasi populasi, ngiringan, campur, jeung kagiatan maritim Parisian lianna. Aranjeunna kedah gaduh kapindahan 2000 ton, panjangna sakitar 90 m, laju 22 knots, jarak jelajah 5500 mil laut sareng otonomi 40 dinten. Proyék nyayogikeun umur operasional 35 taun kalayan kasadiaan minimum 140 (diperkirakeun 220) dinten di laut sareng ngan ukur 300 dinten per taun. Diluncurkeun dina bulan Juni taun ieu, tahap awal keur dilaksanakeun dina dasar usulan desain ku Naval Grup jeung leutik, tapi specializing dina pangwangunan kapal kelas ieu, shipyards: SOCARENAM (eta bakal jadi hiji anu bakal ngawangun OPV pikeun Departemen Pengawal Border Maritim, tingali WiT 10/2020), Piriou sareng CMN (Constructions mécaniques de Normandie) sareng kaputusan ngeunaan organisasi industri proyék bakal dilakukeun kalayan fase palaksanaan dina 2022 atanapi 2023.
