Speedsters ieu geus jadi mobil jalan légal panggancangna

Naha anjeun ningali aranjeunna dina TV atanapi ningali aranjeunna ngapung ngalangkungan anjeun dina jalan tol, mobil gancang mangrupikeun sababaraha mobil anu paling keren di dunya. Éta henteu ngan ukur elegan sareng anggun, tapi ogé kuat sareng agrésif, sareng sakapeung duanana.

Mobil dina daptar ieu sababaraha mobil jalan panggancangna di dunya, kalawan sababaraha di antarana leuwih 1,000 horsepower sarta nepi. Bari lolobana mobil ieu langka tur incredibly mahal, aya sababaraha dina daptar ieu nu mungkin geus dipikawanoh atawa lasut bari nyetir ka tempat gawe.

Salah sahiji megacars munggaran di dunya.

Koenigsegg Hiji: 1

Diwanohkeun dina 2014, Koenigsegg One: 1 dianggap salah sahiji megacars munggaran di dunya. The horsepower ka curb ratio beurat nyaeta 1: 1, nu "persamaan ngimpi" na éta sagemblengna teu mungkin ngan sababaraha taun ka pengker.

Koenigsegg ngahasilkeun kakuatan 1 megawatt sareng direkayasa pikeun nanganan kakuatan anu tiasa dibangkitkeun dina jalur. Hiji: 1 tiasa ngagancangkeun ka 0 km/jam dina sakitar 400 detik.

mobil ieu dijual kaluar saméméh produksi réngsé.

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

Dianggap édisi terbatas Bugatti Veyron, Veyron Super Sport 16.4 mangrupikeun karya seni anu pikasieuneun sareng éndah. The Veyron dirancang ku Ettore Bugatti, anu methodically combed unggal jéntré dina beungeut mobil pikeun ngaronjatkeun kinerja na.

Veyron boga 16 silinder, 1,200 horsepower sarta bisa ngagancangkeun ti 0 nepi ka 100 km/jam dina 2.5 detik. Bugatti parantos ngarilis sajumlah kawates 16.4 SuperSports sareng aranjeunna ayeuna dijual di sakuliah dunya.

mobil ieu bisa ngagancangkeun ti 0 nepi ka 62 dina ngan 2 detik.

mobil Fahlke Larea GT1 S12

Fahlke Larea GT1 S12 mangrupikeun pembangkit listrik serat karbon ringan anu diumumkeun ka umum dina 2014 Essex International Motor Show di Jerman.

Fahlke Larea ngabogaan rasio kakuatan-ka-beurat 1.38: 1, sabalikna tina Koenigsegg Hiji: 1 persamaan ngimpi, tapi Larea GT1 masih bisa ngajalankeun dina lagu jeung 7.2bhp mesin 1242 liter. 0 nepi ka 62 mph dina ngan 2 detik.

wahana salajengna ieu diuji di Kennedy Space Center.

Hennessey Venom GT

Hennessey Venom GT nyaéta coupe 2-panto anu dirancang ku Tim Performance Hennessey berbasis Texas sareng diumumkeun ka umum dina bulan Pebruari 2014.

Dina 2014, Kennedy Space Center ngalaksanakeun tés laju dina landasan tina fasilitas badarat shuttle 3.2 mil na. Venom GT ngahontal kagancangan pangluhurna 270.49 mph. Butuh genep bulan kanggo ngadamel sadaya mobil sareng Hennessey parantos dugi ka produksina ngan ukur 29 mobil di dunya.

Salah sahiji hypercars munggaran di dunya.

Rimac C_Dua

Rimac C_Two mangrupikeun salah sahiji hypercars munggaran anu sayogi pikeun masarakat umum. Rimac parantos ngahasilkeun kendaraan listrik ti saprak 2009 sareng modél Rimac pangénggalna bakal dileupaskeun dina 2020.

Roda hareup boga gearbox single-speed sorangan jeung motor listrik, nu mere Anjeun leuwih kontrol dina jalan leueur jeung baseuh, kitu ogé ngajadikeun nyetir gampang. Rimac ngahasilkeun C_Two dina jumlah kawates sareng ngan ukur ngarencanakeun ngaleupaskeun 150 unit, hargana $ 2,000,000 masing-masing.

mobil ieu kaasup roll kandang pikeun kaamanan.

9 jsb GT9

9ff GT9-R dumasar kana Porsche 911 sareng diproduksi ku perusahaan Jerman 9ff Fahrzeugtechnik GmBH ti 2007 dugi ka 2011. leuwih aerodinamis.

Pedalaman 9ff GT9 réngsé dina kulit biru, kalayan kandang gulung sahingga langkung aman sareng langkung hampang. Konsumén tiasa milih antara mesin H3.6 4.0-liter atanapi 6-liter twin-turbocharged kalayan kaluaran ti 738 dugi ka 1,120 hp.

Mobil ieu jadi jawara diantara mobil produksi panggancangna.

SSC pamungkas Aero TT

Dina 2009, SSC Ultimate Aero jadi mobil produksi panggancangna di dunya, ngahontal 255 mph. SSC Ultimate Aero TT, dirancang ku Shelby Supercars, nyaéta coupe 2-panto anu didamel ku mesin V6.4 8L twin-turbocharged.

Desain na ngamungkinkeun mesin pikeun ngembangkeun 1,287 horsepower sarta ngahontal speed luhur leuwih 270 mph. Pamutahiran generasina kalebet rem aerodinamis sareng perbaikan interior sapertos blok silinder aluminium sapotong.

mobil ieu boga leuwih 1500 horsepower.

Koenigsegg Reger

Désainer Koenigsegg sacara khusus hoyong Regera janten megacar méwah, teu sapertos mobil balap jalanan anu sanés dina lineup na. Regera ngawengku mesin V8 twin-turbocharged nu geus redesigned kalawan téhnologi transmisi anyar sangkan mesin torek jeung leuwih efisien.

Regera gaduh total kaluaran langkung ti 1500 horsepower sareng torsi langkung ti 2000 Nm. Salah sahiji fitur unik Regera nyaéta Constellation daytime running lights, anu dirarancang khusus pikeun siga béntang di langit peuting.

Mobil ieu tempat kahiji dina balapan 24 Jam Le Mans.

Lilana Porsche 962 Le Mans

Salah sahiji mobil pangkolotna dina daptar, Dauer Porsche 962 éta sagampil impressive di 1993 nalika debut di Frankfurt International Motor Show sakumaha ayeuna.

Taun 1994, anjeunna bersaing dina 24 Jam Le Mans sareng gampang nyandak tempat kahiji. John Dower, desainer mobil, ngararancang khusus pikeun balap tapi ogé dirancang pikeun dianggo di jalan umum. Dina 1993, Dauer Porsche 962 Le Mans ngahontal kagancangan luhur 251 mph.

Dingaranan "Paling Geulis" ku majalah Forbes.

Koenigsegg CCXR

Anu ngajadikeun CCXR jadi impressive nyaéta kanyataan yén éta téh supercar munggaran di dunya nu bisa ngajalankeun on étanol recyclable. Sanajan dijalankeun dina suluh bersih, mesin 4.7 liter CCXR twin-supercharged ngahasilkeun 806 horsepower dina étanol didaur jeung nepi ka 1018 horsepower dina biofuel.

Salian gancang pisan, mobilna ngan saukur anca sareng dingaranan "salah sahiji 10 mobil anu paling indah dina sajarah" ku majalah Forbes.

Salah sahiji mobil paling "serius" dina daptar ieu.

Lotek Sirius

Lotec Sirius nyaéta supercar buatan Jerman anu mimiti produksi taun 2000. Cai mibanda panto kukupu, pungkur-roda drive, sarta perenah pertengahan mesin.

Di handapeun tiung, éta gaduh mesin V-6.0 twin-turbocharged 12 liter sareng transmisi manual 6-speed. Lotec Sirius ngahontal kagancangan pangluhurna 249 mph jeung akselerasi ka 0 km/jam dina 62 detik. Sapertos kalolobaan mobil dina daptar ieu, Sirius jarang pisan, ngan ukur 3.8 mobil anu dilakukeun dina taun kahijina.

Mobil impian ieu dirancang ku bapa sareng putrana.

Orca SC7

Orca SC7 mangrupikeun mobil tim impian anu dirancang sareng diwangun ku René Beck sareng ramana sareng dipidangkeun dina 2002 Geneva International Motor Show.

Sapertos jam tangan anu dirarancang di Swédia, Orca SC7 ogé dirarancang sareng diproduksi di Swiss sareng luar biasa luar biasa sapertos di jero. Taun 2004, Orca SC7 ngagaduhan kagancangan pangluhurna 249 mph sareng ngagancangan tina 0 dugi ka 6 dina ngan 2.4 detik.

mobil olahraga Amérika édisi kawates ieu dihasilkeun ngan 7 kali.

Saleen S7 Le Mans Edition

Steve Salin ti Saleen Automotive Inc hoyong ngembangkeun supercar Amérika sareng ngenalkeun Saleen S7 Le Mans Edition di Los Angeles International Auto Show.

S7 ngabogaan 7.0 horsepower 1300 liter mesin twin-turbo sarta pigura spasi baja lightweight kalawan panels komposit honeycomb. Aliran udara S7 dikontrol ku baki hareup sareng rok samping, spoiler pungkur lebar pinuh sareng kaca tinted anu ngusir panas. S7 mangrupikeun édisi terbatas sareng ngan ukur 7 potongan anu didamel, hargana langkung ti $ 1,000,000 unggal.

Naha anjeun nyekel mobil ieu dina The Fast and the Furious?

W Motors Lycan Hypersport

W Motors Lykan Hypersport janten mobil internasional nalika diulas dina Fast & Furious 7 sareng janten mobil paling mahal anu kantos kalebet dina franchise pilem.

Diideuan ku serigala Lycan mitis, W Motors hoyong nyiptakeun mobil anu elegan, kuat sareng mitis. Dianggap salaku salah sahiji mobil anu paling ekslusif di pangeusina, Lykan gaduh awak serat karbon buatan tangan sareng gaduh tampilan holografik kontrol gerak interaktif anu munggaran di dunya, sedengkeun lampu utama LEDna dipasang sareng 440 inten.

Éta mangrupikeun puncak tina 30 taun desain sareng manufaktur.

Ultima Évolusi 1020 HP

Sayogi dina gaya awak coupe sareng anu tiasa dirobih, Ultima EVO mangrupikeun conto sadaya kamajuan Ultima parantos ngahiji salami 30 taun ngarancang sareng manufaktur kendaraan.

EVO didamel di Inggris tapi tiasa dipésér sareng dirakit di bumi upami hoyong. Di handapeun tiung Ultima mangrupikeun mesin V8 supercharged sareng kakuatan eureun tina 100 dugi ka 0 dina 3.4 detik.

Ieu salah sahiji mobil munggaran diwangun ku serat karbon.

Mclaren f1

McLaren sinonim jeung mobil gancang geulis. Dijieun ku McLaren Cars di Inggris, F1 didamel ku mesin BMW.

Bari mobil olahraga geus datangna cara lila saprak bubuka McLaren dina 90s, dina 1990 lightweight McLaren, bodywork aerodinamis mantuan eta mangtaun kaunggulan tambahan dina trek balap. Insinyur utama Gordon Murray mangrupikeun salah sahiji desainer munggaran anu nambihan serat karbon sareng logam padet anu hampang kana awak mobil.

Mesin mobil ieu dimekarkeun sanggeus Chevrolet Corvette ZR1.

HTT Locus Plethor Ic750

Debut dina 2007 Montreal International Auto Show, HTT Plethore mangrupikeun mobil olahraga 2-panto supercharged anu diproduksi ku HTTP Automobile di Kanada. Awak Plethora didamel tina serat karbon sareng mesin V8 supercharged dikembangkeun tina Chevrolet Corvette ZR1.

The Plethore boga leuwih 750 horsepower sarta kirang ti 10 dihasilkeun sataun, kalawan lolobana dibere ka nu boga saméméh maranéhna réngsé. Hanjakalna, perusahaan parantos ngalaman kasusah kauangan dina taun-taun ayeuna.

Mobil ieu aya dina Guinness Book of Records!

SSK Aero SK/8T

Nyepeng gelar mobil produksi panggancangna sadunya dina Guinness World Records ti 2007 nepi ka 2010 nalika dielehkeun ku Bugatti Veyron Super Sport, SSC Aero SC mangrupa mobil sport mesin tengah anu dikembangkeun ku SSC (baheulana katelah Shelby SuperCars). ) sareng diproduksi ti 2006 dugi ka 2013.

Dina taun 2004, nalika SSC diwangun, éta gaduh 782 horsepower sareng kagancangan luhur 236 mph, sareng dina taun-taun salajengna kagancangan top nyaéta 273 mph.

Salah sahiji model Bugatti panganyarna.

Bugatti Divo

Kalayan ngan ukur 40 kendaraan anu diproduksi sareng diproduksi di sakuliah dunya, sareng sadaya 40 kendaraan parantos dijual, Bugatti Divo mangrupikeun salah sahiji model Bugatti anu paling énggal sareng paling ekslusif dina jajaran Bugatti.

Kalayan tag harga $ 5.8 juta, perbaikan pangbadagna Divo nyaéta aerodinamika anu ningkat sareng, tangtosna, mesin anu langkung ageung sareng langkung saé. Mesin Divo nyaéta mesin 8.0 liter W-16 kalayan opat turbocharger pikeun total kaluaran 1500 horsepower.

Éta mobil légal munggaran Koenig.

Koenig C62

Koenig mangrupikeun grup perusahaan Jérman anu dikhususkeun pikeun manufaktur mobil olahraga méwah sareng ngarobih aranjeunna pikeun ningkatkeun kamampuan sareng pagelaranana dina jalur sareng jalan.

Keonig C62 dumasar kana Porsche 962 sareng mangrupikeun mobil jalanan munggaran Koenig. Kalayan harga dasar £ 350,000, C62 ngagaduhan mesin turbocharged 6-silinder, laju luhur 237 mph sareng tiasa ngagancangkeun tina 0 ka 60 mph dina 3.4 detik sareng tina 0 dugi ka 124 mph dina 9.9 detik.

Ngan 3 mobil ieu kantos aya.

Zenvo STI 50S

Produsén supercar Denmark Zenvo badé nyangking supercar ka pasar Amérika Kalér, sareng Zenvo STI 50S mangrupikeun awal.

Sadia dina tilu kelir béda; Warna beureum beunghar, bodas kristal sareng biru Tengah, modél dasar STI didamel ku mesin V7.0 8 liter supercharged anu ngahasilkeun 1,104 tenaga kuda sareng torsi 1,050 lb/ft. Bari Zenvo boga rencana pikeun mawa leuwih supercars ka pasar AS, ngan tilu mobil bakal dihasilkeun, dibanderol di $1.8 juta unggal.

Mobil ieu henteu pernah dimaksudkeun pikeun disetir di jalan.

Mercedes-Benz CLK GTR Super olahraga

Asalna dirancang jeung diwangun pikeun mobil balap wungkul, Mercedes-Benz CLK GTR Super Sport dikembangkeun ku division Mercedes AMG, nu specializes di kandaraan ti garis-kinerja tinggi Mercedes.

Mesin éta 7.3 liter V12 anu ogé dianggo dina Pagani Zonda sareng Mercedes-Benz SL73 AMG sareng ngahasilkeun 655 horsepower. Mercedes ngan ukur ngahasilkeun 5 Super Sports salami produksina sareng mobilna henteu nampi parobihan ti AMG ka hareup.

GM désainer dijieun mobil ieu sanggeus maranéhna ninggalkeun GM.

Rossin-Bertin Voraks

Dijieun ku urut desainer GM Fharis Rossin jeung Natalino Bertin, dimana mobil meunang ngaranna, Vorax mangrupakeun supercar buatan Brasil dirancang bersaing jeung pasar supercar Éropa.

Vorax gaduh awak serat karbon sareng mesin V5.0 10 liter anu sami sareng BMW M5. Vorax bisa ngagancangkeun ti 0 nepi ka 60 mph dina 3.8 detik, boga 570 horsepower sarta speed luhur 205 mph kalawan versi supercharged kaasup 750 horsepower sarta speed luhur 231 mph.

mobil ieu mangrupa Mercedes-Benz beurat dirobah.

Rokét Brabus 800

Diumumkeun ka umum dina Pameran Motor Internasional Frankfurt 2011, Brabus Rocket 800 mangrupikeun mobil olahraga serat karbon dumasar kana sédan Mercedes C218.

Mesin, nu éta 12 horsepower twin-turbo V789, asalna dimimitian salaku mesin Mercedes-Benz M275 sarta beurat dirobah. Rocket 800 neunggeul 0 mph dina 100 detik sareng nembé diawalan ku Brabus Rockret 3.7, anu ngamimitian produksi dina XNUMX.

Mobil ieu diideuan ku Toyota Supra.

Toyota GT-Hiji TS020

Dilombakeun dina 1998 sareng 1999 Le Mans, Toyota GT-One TS020 mangrupikeun mobil olahraga anu dirancang sareng diwangun ku Toyota dumasar kana Toyota Supra.

Ngagunakeun loophole kapanggih ku Mercedes-Benz, insinyur Toyota bisa nyieun batang nu bisa nampung hiji tanki suluh tambahan. Sanajan GT-One pernah nyokot tempat kahiji dina salah sahiji balapan eta diasupkeun, nyandak 2nd, 7 jeung 8 tempat di kualifikasi sarta ngan keok ku rival kelas na, Mercedes-Benz.

Kendaraan ringan ieu didamel tina Kevlar sareng serat karbon.

Leblanc Mirabeau

Karek asup ka pasar Amérika, Leblanc asalna produsén Swiss anu specializes dina produksi mobil-kinerja tinggi dina bets leutik. Leblanc Mirabeau mangrupikeun mobil balap jalan kabuka kalayan langkung ti 700 tenaga kuda sareng mesin supercharged 4700 cc.

Dina jalur éta, LeBlanc Mirabeau gaduh kagancangan luhur 370 km/jam sareng hargana sakitar $650,000. Dijieunna tina Kevlar sareng serat karbon, Mirabeau beuratna ngan ukur sabagian tina Koenigsegg CCR.

Mobil ieu diideuan ku Ford, Porsche sareng Ferrari.

Macross epik GT1

Epique GT1 mangrupikeun supercar Kanada anu diciptakeun dina ahir taun 2000an sareng diideuan ku supir Le Mans taun 1980-an. Éta dumasar kana serat karbon sareng awak aluminium kalayan mesin Ford V5.4 8 liter supercharged sareng tiasa ngahasilkeun 80 tenaga kuda.

Sababaraha elemen desain Epique asalna ti pabrik lianna kayaning Ford, Porsche, sarta Ferrari. Dina 2010, nalika mobil diluncurkeun, 200 unit dihasilkeun, jeung 30 séjén dihasilkeun sababaraha taun engké.

mobil ieu panggancangna di dunya pikeun leuwih 2 taun.

Jaguar XJ220S TWR

Dihasilkeun ku pabrik mobil méwah Inggris Jaguar ti 1992 nepi ka 1994, Jaguar XJ220 ngaku gelar mobil produksi panggancangna ti 1992 nepi ka 1993.

Mesin V12 saleresna dikembangkeun ku sababaraha karyawan Jaguar dina waktos luangna anu hoyong ngadamel versi modéren taun 24-an sareng 1950-an Jaguar 1960 Jam mobil balap Le Mans. Kalayan 282 diproduksi antara 1992 sareng 1994 masing-masing hargana £ 470,000, éta mangrupikeun salah sahiji mobil anu paling gancang sareng paling mahal dina waktos éta.

Mesin ieu dilengkepan ku mesin Yamaha Judd V8.

Mulia M600

Leungeun-diwangun ku tim leutik pengrajin di Inggris, Noble M600 mangrupa mobil olahraga serat karbon ultralight. Meuli kabetot dina Noble M600 bisa milih ti rupa-rupa gaya awak, kaasup M600 Coupe na M600 Speedster.

Lamun datang ka kinerja Noble M600, mobil ieu Powered by engine 8cc Yamaha Judd V4439 twin-turbocharged. CM sarta ngabogaan 604 lbs. torsi. Dina laju luhur, éta ngahontal 225 mph sarta bisa pencét 0 mph dina ngan 120 detik berkat chassis stainless steel na.

Ngan hiji mobil ieu dihasilkeun.

Ferrari P4/5 Pininfarina

Dirancang husus pikeun filmmaker James Glickenhaus, Ferrari P4/5 mangrupa édisi husus unik Pininfarina asalna diwangun ku produsén mobil olahraga Italia Ferrari.

Glickenhaus, patut leuwih $ 4,000,000, hayang ngawangun mobil custom pikeun anjeunna nu katingali kawas Ferrari P modern. Bari désainer pilari masihan mobil katingal langkung retro, exterior dijieunna tina serat karbon bertulang plastik. Éta ngagaduhan mesin anu sami sareng Enzo Ferrari, anu dina waktos éta ngahasilkeun langkung ti 660 hp.

Mobil ieu tiasa ngagancangkeun ti 0 dugi ka 60 dina 3.5 detik.

Pagani Huayra

Panerusna Pagani Zonda, Huayra dingaranan dewa angin Amérika Kidul anu namina Huayra Tata. Ieu Powered by mesin V12 twin-turbocharged nu ngahasilkeun leuwih 700 hp. sarta miboga 728 lb-ft torsi.

Laju puncak Huayra langkung ti 230 mph, sareng 0 dugi ka 60 mpg sakitar 3.5 detik. Ngan ukur 20 Huayras anu dijual salami produksi, kalayan biaya £ 2.1 juta masing-masing, sadayana dijual langsung saatos produksi.

mobil ieu dijieun pikeun ulang 50th Lamborghini.

Lamborghini Veneno

Dirancang pikeun miéling ulang taun Lamborghini anu ka-50, Veneno diumumkeun dina 2013 Geneva International Motor Show sareng dina waktos perkenalan éta mangrupikeun salah sahiji mobil produksi paling mahal di dunya kalayan harga awal $ 4,000,000.

Mesin pikeun Veneno dicandak tina Lamborghini Aventador, anu mangrupikeun 6.5 liter V12 kalayan 740 horsepower sareng torsi 509 lb-ft. Jumlahna aya 14 Venenos dihasilkeun antara 2013 jeung 2014; 5 coupe jeung 9 roadsters.

Harga dasar mobil salajengna éta $ 1,000,000.

Nissan R390 GT1

Nissan R390 mangrupikeun mobil jalan anu diproduksi ku Nissan dumasar kana mobil balap Nissan R1997 taun 390. Mobil jalan ieu Powered by mesin V3.5 8 liter twin-turbocharged sarta ngabogaan 550 horsepower sarta 470 lb-ft torsi.

Di jalan, Nissan R390 tiasa ngagancangkeun ti 0 km / jam dina 60 detik sareng nutupan saparapat mil dina 3.9 detik kalayan kecepatan luhur 11.9 mph. Nissan ditawarkeun ngawangun versi tambahan tina R220 pikeun $390 unggal.

mobil ieu dumasar kana Porsche 911.

RUF CTR2 Olahraga

Dumasar kana Porsche 911, Ruf CTR2 mangrupikeun mobil olahraga 2 panto buatan Jerman anu diproduksi ti 1995 dugi ka 1997.

Alois Ruf Jr., nu boga Ruf, hayang nyieun mobil super-Powered nu leuwih gancang ti Porsche 911 waktu jeung datang nepi ka CTR2 Sport. CTR2 Sport ditawarkeun ka konsumén dina harga $ 315,000 sareng tiasa ngagancangkeun tina 0 dugi ka 69 mph dina waktos kirang ti 3.5 detik.

Naha anjeun terang yén Yamaha ogé ngahasilkeun mobil sport?

Yamaha OX99-11

Sanajan Yamaha utamana dipikawanoh pikeun motor na, balik dina awal 1990s maranéhna ogé ngahasilkeun mobil sport kayaning Yamaha OX99-11.

Yamaha hayang asup ka arena balap kalayan mobil sorangan dimimitian dina 1989 sarta dibawa ka konsultan rékayasa Inggris maranéhanana Ypsilon Téhnologi jeung IAD pikeun ngembangkeun mobil maranéhna bisa meunang balapan kalawan. Mesin V12 ngahasilkeun langkung ti 400 tenaga kuda sareng hargana $ 800,000.

Salah sahiji modél andalannya Lamborghini.

Lamborghini Aventador S Roadster

Ngagantikeun modél andalannya Lamborghini di 2018, Aventador mangrupikeun salah sahiji modél anu paling kasohor dina jajaran Lamborghini.

Mesin Aventador mangrupikeun mesin V6.5 12 liter anu disedot sacara alami sareng 730 hp. Anu mésér kabetot dina Lamborghini Aventador S Roadster tiasa ngaharepkeun harga dasar $ 0.

Salah sahiji mobil paling murah dina daptar ieu!

Dodge nangtang sétan

The Challenger SRT Demon diproduksi sareng dikembangkeun ku Dodge di 2017 sareng mangrupikeun salah sahiji kendaraan produksi panggancangna Dodge dugi ka ayeuna. Sadia ngan dina modél Challenger, sétan ieu Powered by 6.2 liter Hemi V-8 engine nu ngahasilkeun 840 horsepower sarta bisa nutupan saparapat mil dina 9.65 detik dina 140 mph.

SRT Demon mangrupikeun modél anu kawates pisan ti Dodge sareng hargana $ 84,995 énggal, puluhan rébu langkung murah tibatan mobil sanés dina laju anu sami.

Jumlahna aya 77 mobil sapertos anu dihasilkeun.

Aston Martin Hiji-77

Diumumkeun dina Pameran Motor Internasional Paris 2008, Aston Martin One-77 mangrupikeun coupe olahraga 2-panto anu diwangun ku Inggris. Éta didamel tina awak aluminium serat karbon sareng ngadamel 750 horsepower sareng torsi 553 lb-ft.

Nalika dileupaskeun, One-77 ngaku gaduh mesin anu disedot sacara alami anu paling kuat di dunya. Jumlahna aya 77 mobil ieu diwangun sareng masing-masing dijual pikeun £ 1,150,000.

Salah sahiji mobil olahraga Amérika asli.

Véktor Wigert W8 Kembar Turbo

Dihasilkeun ti 1989 nepi ka 1993, Véktor Wiegert W8 Twin Turbo mangrupikeun mobil olahraga Amérika anu dirancang sareng diideuan ku Alfa Romeo Carabo.

Produsén, Vector Aeromotive Corporation, nyéépkeun ampir dua puluh taun antara 1970-an sareng 1980-an ngantosan pikeun ngamankeun kabeungharan kauangan pikeun investasi dina produksi W8, sabab éta mangrupikeun mobil impian lulugu insinyur Véktor David Kotzky salami mangtaun-taun. W8 ngagancangan tina 0 nepi ka 60 mph dina 3.9 detik sarta miboga speed pangluhurna 242 mph.

Mobil salajengna dilengkepan mesin Audi.

Panah Apollo

Apollo Arrow, didamel ku mesin V4.0 8 liter twin-turbo Audi, diumumkeun ka umum dina 2016 Geneva International Motor Show.

Bari paling mobil boga 5- atawa malah 6-speed gearbox, Panah miboga gearbox 7-speed nu propelled ka leuwih 224 mph sarta diwenangkeun pikeun balik ti 0 ka 60 mph dina 2.9 detik. Saatos Apollo S, Apollo Automobil ayeuna nuju damel dina modél énggal.