Naha aya bédana antara parobihan gancang sareng awal?
Dina pandangan heula, sigana mah "pergeseran gear" mimiti "sareng" gancang "hartosna hal anu sami. Nyatana, éta mangrupikeun dua istilah anu lengkep, masing-masing pangaruhna béda.
Ngalihkeun gear mimiti
Awal shifting mangrupakeun istilah dipaké pikeun mindahkeun kana gear luhur dina waktu. Indikator paling idéal nyaéta saméméh mesin ngahontal speed maksimum.
Nalika ngalakukeun tindakan ieu, supir henteu nganggo motor dina kakuatan pinuh, anu anjeunna tiasa ngembangkeun. Kusabab ieu, percepatan moal gancang-gancang sareng kendaraan ieu.
Di sisi anu sanésna, kirang revs nyababkeun hemat bahan bakar. Nalika anjeun ngalih heula, anjeun tiasa nyetir sacara ékonomis pisan. Jenis nyetir ieu disebat ogé nyetir berkecep rendah sabab ngan bagian handap kisaran rpm kendaraan anu dianggo.
Gancang pindah
Nalika urang nyarioskeun ngeunaan saklar gancang, urang hartosna jinis téknik anu béda. Gaya ieu tiasa diajar. Intina nyaéta, tanpa nyandak suku anjeun tina pedal gas, ngalihkeun kagancangan. Nalika supir mencét pedal kopling, pangaruh rebound nembongan (laju mesin henteu turun, tapi dijaga dina tingkat maksimal).
Nalika ngagunakeun téhnik ieu, anjeun kedah jelas-leres néwak wates RPM dimana anjeun tiasa ngalih. Upami teu kitu, kotak bakal ngalaman setrés teuing nalika pakakas salajengna dilaksanakeun. Milarian kasaimbangan antara ngagancangkeun sareng mencét kopling. Ngan anjeun tiasa nguntungkeun tina saklar gancang.
Upami anjeun hoyong gancang ngagancangkeun di jalan raya, katerampilan ieu tiasa dianggo. Mobil ngagancangan langkung éfisién nalika praktis teu aya celah antara dua roda gigi, anu biasana aya kasus pikeun nyetir ékonomi.
Operasi ieu langkung gampil dina mobil modéren tibatan mobil anu langkung lami. Perjalanan uas tina gearboxes modéren langkung pondok sareng koplingna langkung hadé. Upami anjeun ngaraos yén saatos ngarobih kagancangan, mobilna henteu ngagaduhan dinamika, pantes balik deui kana hiji pakakas sareng nyepetkeun kagancangan mesin ka tingkat anu bakal aya deui recoil tina kotak.
Naon anu kedah diperhatoskeun
Tangtosna, tingkat percepatan mobil gumantung kana kakuatan mesin. Motor kapindahan leutik bobo gancang kusabab kendaraan beurat butuh revs anu langkung luhur pikeun gancang.
Konsumsi BBM ningkat dina kecepatan crankshaft tinggi. Nyupiran kalayan kecepatan langkung ti 130 km / jam tiasa nyababkeun konsumsi bahan bakar 50% di luhur rata-rata. Inget ieu nalika ngarencanakeun perjalanan gancang antara dua lokasi.
Penting pikeun émut ngeunaan kaamanan. Ngalihkeun gancang sareng nyetir gancang ningkatkeun résiko pikeun anjeun sareng pangguna jalan sanés. Jinis pergeseran ieu henteu kedah dianggo dina nyetir normal. Kagunaanna disarankeun dina jalan kosong dina cuaca garing sareng siang sadidinten.
