ESP, pesiar kontrol, sensor parkir - naon parabot kudu di mobil?
Nawaran pikeun diobral kandaraan anyar jeung dipaké kurang informasi ngeunaan alat. Sabalikna anu sigana, anjeun henteu kedah milarian mobil anu parantos direnovasi pikeun nikmati kanyamanan sareng kaamanan. Alat naon anu anjeun kedah aya dina mobil anjeun?
mobil anyar dijual kiwari biasana dilengkepan kacida alusna, tapi anjeun masih kudu mayar loba duit tambahan pikeun loba tambahan. Nalika mobil anu langkung ageung gaduh AC, windows power atanapi sakumpulan airbags salaku standar, mobil kota langkung seueur nawiskeun.
Orok luar biasa? Naha henteu!
Di momen, ampir unggal merek dina pasaran nawarkeun kamungkinan sagala konfigurasi wahana, paduli kelas jeung harga. Dealer mobil beuki ngajual orok nganggo upholsteri kulit, lampu utama xenon sareng navigasi satelit. Ku alatan éta, mobil kelas kota patut 60-70 sarébu zlotys teu panasaran kiwari.
Contona, di showroom Fiat Auto Res di Rzeszow, Fiat 500 dijual PLN 65. Mobil, sanajan leutik, boga hateup kaca, sensor parkir, roda alloy 15 inci, kit handsfree, AC otomatis, 7 airbags, ESP, setir kulit, komputer on-board, lampu halogén jeung a. radio. Ditambah mesin 100 liter 1,4 liter. Loba mobil di kelas kompak, sarta kadangkala bagean D, teu jadi dilengkepan.
Éditor nyarankeun:
Pangukuran speed sectional. Naha anjeunna ngarékam nyinggung wengi?
Pendaptaran kandaraan. Bakal aya parobahan
Modél ieu mangrupikeun pamimpin anu dipercaya. Peunteun
Upholsteri kulit geulis tapi teu praktis.
Henteu sakabéh parabot tambahan mahal patut mayar tambahan pikeun. Sławomir Jamroz ti showroom Mobil Honda Sigma di Rzeszów nyarankeun milih alat mobil dumasar kana tujuan mobil. – Dina pamadegan mah, unggal mobil, paduli ukuranana, kudu ngajamin tingkat pangluhurna kaamanan. Éta pisan sababna naha éta salawasna patut tempo jumlah maksimum airbags, kitu ogé sistem rojongan marake, seller convinces.
Pikeun sadaya kelas kendaraan, éta ogé patut investasi dina sistem konci sentral, lampu kabut, sistem anti maling, sareng windows listrik. Ieu mangrupikeun tambihan anu anjeun anggo. AC ogé aya dina daptar ieu, sanaos éta mangrupikeun AC manual. Kanggo sabagéan ageung pabrik, ieu langkung mirah tibatan AC otomatis, khususna dua zona.
Dina kasus mobil kota jeung subcompact, dealers luhureun daptar asesoris teu perlu jeung lampu xenon kalawan lampu cornering. Eta sia mayar tambahan pikeun aranjeunna ukur keur mobil badag anu bakal nutupan jarak jauh, kaasup peuting. - Di kota, lampu daytime jalan leuwih mangpaat. Kauntungannana ogé kauanganana. Bohlam Xenon mahal, sedengkeun lampu utama LED nganggo langkung seueur énergi, saur Yamroz.
Upholstery kulit mangrupikeun aksésori anu mahal, tapi henteu sapinuhna praktis. Leres, korsi katingali saé pisan, tapi peryogi perawatan khusus, tanpa aranjeunna gancang janten teu tiasa dianggo. Salaku tambahan, aranjeunna panas gancang dina usum panas, sareng tiis sareng henteu pikaresepeun dina usum tiis. Sedengkeun dina kasus korsi hareup masalah ieu bisa dileungitkeun ku purchasing sistem pemanasan sarta ventilasi, pikeun korsi pungkur loba merek teu. The disadvantage kulit oge karentanan tinggi na kana karuksakan. Éta pisan sababna naha, contona, nalika nempatkeun dina korsi anak, loba nu nempatkeun simbut handapeun eta ku kituna teu motong lawon. Di sisi anu sanésna, kulit langkung tahan kana kokotor - murangkalih moal tiasa ngagosok coklat atanapi tuangeun sanés. Bisa jadi hésé pisan, sarta kadangkala malah teu mungkin, miceun "kejutan" misalna tina upholstery lawon.
Gadget kota
Dina kasus kandaraan dipaké dina journeys panjang, éta patut investasi dina korsi tambahan atawa adjustment kolom steering. Anjeun oge bisa mikir ngeunaan pabrik, windows lightly tinted, nu ngaronjatkeun kanyamanan nyetir dina poé cerah. Diantara tambahan anu diuji di kota nyaéta sensor parkir anu patut dipertimbangkeun (dina mobil anu langkung ageung, khususna SUV, aranjeunna beuki dibarengan ku kaméra pungkur). Dina duanana kasus, anjeun teu kudu mayar tambahan pikeun set tambahan tina roda aluminium pikeun set usum roda. Roda baja mangrupikeun solusi anu pangsaéna sareng paling murah. Dina usum tiris sareng awal musim semi, gampang ngarusak roda dina liang. Samentara éta, perbaikan hiji piringan aluminium leuwih pajeulit jeung ongkosna mahal.
Tingali ogé: Skoda Octavia dina uji kami
alat-alat tambahan dina bungkusan - eta bayaran kaluar
Daptar tambihan anu teu aya gunana ogé kalebet sénsor hujan anu otomatis ngaktipkeun wipers. Éta ngan ukur masuk akal salaku bagian tina pakét hardware anu langkung ageung. Naha? Add-ons individu sering overpriced. Bungkusan anu kalebet, contona, cruise control, sensor parkir payun sareng pungkur, kantong udara samping, sistem éntri tanpa konci sareng sistem ngamimitian atanapi kit handsfree tiasa ngahémat dugi ka sababaraha rébu PLN. Henteu kabeneran yén kalolobaan merek nawiskeun bungkusan - aranjeunna ngagampangkeun pikeun ngabéréskeun sareng ngadamel mobil.
Asesoris dipaké resep maén trik
Kami nawiskeun pendekatan anu rada béda pikeun masalah alat-alat dina kasus mobil anu dianggo. Di dieu, tambahan kudu diudar kana tukang, mere jalan ka kaayaan teknis mobil. "Kusabab langkung saé mésér mobil anu kirang lengkep tapi dina kaayaan saé tibatan anu lengkep, tapi kalayan jarak tempuh anu luhur sareng henteu tiasa dianggo. Ogé, émut yén dina mobil anu umurna langkung ti dasawarsa, asesoris éléktronik atanapi AC otomatis tiasa nyababkeun langkung seueur masalah tibatan hargana. Sareng perbaikan tiasa mahal pisan, saur montir mobil Stanislav Plonka.
