Upami mobil anjeun sering overheat, éta tiasa aya masalah.
Aya sababaraha alesan kunaon radiator tiasa panas sareng gagal, tapi naon waé sababna, perbaikan anu diperyogikeun kedah dilakukeun gancang-gancang supados henteu kompromi umur mesin.
Aya seueur alesan kunaon mobil anjeun tiasa overheat., sababaraha di antarana bisa jadi hal basajan, sedengkeun nu sejenna bisa jadi kompléks jeung mahal perbaikan.
Penting pikeun émut yén naon waé anu nyababkeun mobil overheating, éta kedah dileungitkeun pas mungkin. Upami mobil anjeun panas teuing, langkung saé terang naon anu kedah dilakukeun pikeun nyegah karusakan mesin anu parah.
Aya loba alesan naha mobil anjeun overheats, tapi sababaraha nu leuwih umum ti batur. Éta alesanana, Di dieu kami nampilkeun sababaraha kasalahan anu tiasa nyababkeun mobil anjeun panas teuing.
1.- radiator kotor
Radiator mangrupikeun alat anu nyayogikeun pertukaran panas antara dua média sareng fungsina pikeun ngaleungitkeun panas tina mobil sahingga nyegah panas teuing.
Kalolobaan waktu urang teu nengetan cukup ieu sarta poho pikeun ngajaga radiator. Sanajan kitu, sahingga tetep dina urutan kerja.
2.- Thermostat
Thermostat mangrupa bagian leutik nu mangrupa bagian tina sistem cooling mobil, fungsina pikeun ngatur suhu mesin, sarta lamun mesin ngarecah, éta bisa overheat tur eureun gawé.
Éta sababna urang kedah terang kumaha jalanna, tuturkeun sareng terang
3.- Kurangna coolant
Coolant penting pisan pikeun mobil tiasa ngajalankeun anu pangsaéna sareng ngajaga suhu anu leres.
Ieu alus uninga yén mesin ngahontal 194 ° F sarta salami teu ngaleuwihan suhu éta, teu perlu tiis. Suhu mesin diawaskeun, nalika coolant9 ngahontal suhu idéal, thermostat muka tur circulates ngaliwatan mesin, nu absorbs panas pikeun ngatur suhu operasi.
4.- Fan teu bisa dipake
Sadaya kendaraan gaduh kipas anu kedah dihurungkeun nalika suhu mesin langkung ti 203ºF. Biasana dina usum panas, upami bagian ieu teu jalan leres, mobil bakal overheat sabab hawa ambient moal mantuan mobil pikeun niiskeun leres.
