Ensiklopedia mesin: Mazda 2.0 Skyactiv-G (bensin)

Petualangan Mazda kalayan suntikan bensin langsung mimiti langkung awal tibatan bubuka mesin séri Skyactiv, sareng éta usaha anu suksés pisan. Pangalaman éta janten mesin anu wani nahan sorangan ngalawan pesaing turbocharged dugi ka ayeuna.

Injeksi langsung bensin Mazda mimiti muncul taun 2005 (mesin 2.3 DISI) dina Modél 6. Mazda 6 generasi kadua ngagunakeun unit 2.0 DISI (ogé dina Mazda 3), sareng mesin Syactiv-G debut dina Mazda CX5 taun 2011. . sareng ogé mendakan aplikasina dina Mazda 6 generasi katilu.

Unitna sacara téknologi maju, sareng, sanaos henteuna dorongan, gaduh solusi sapertos rasio komprési anu luhur (14: 1), anu ngidinan Anjeun pikeun dianggo dina siklus Atkinson-Miller, timing klep variabel atawa desain lightweight, sanajan drive timing ieu disetir ku ranté. Aya ogé sistem ngamimitian-eureun sareng sistem i-ELOOP anu nyegerkeun énergi pikeun damel anu langkung gancang. Konci pikeun kasuksesan, nyaéta ngajaga tingkat émisi anu leres, nyaéta kontrol anu tepat tina ignition campuran. Motor tumuwuh ti 120 nepi ka 165 hp, Ku alatan éta, méré dinamika santun pikeun kelas ieu mobil, sanajan jelas nyimpang tina "standar turbo" pesaing.

Mékanis, mesin teu tiasa cacad. awét, minyak euweuh masalah, jeung Ranté waktu 200 rébu. km ngan perlu dipariksa, jarang robah. Karbon hideung ngan ukur tiasa dipendakan dina mesin kalayan oli anu jarang pisan dirobih. (max. unggal 15 km) atawa sanggeus ngagunakeun minyak jeung viskositas salah (dianjurkeun 0W-20, 5W- diwenangkeun). Pamaké bajoang utamina sareng hardware.

Sistem knalpot bocor sareng méter aliran anu rusak mangrupikeun panyabab paling umum tina mesin ngamimitian atanapi masalah cranking. Langkung jarang, klep blower ruksak, anu niup minyak kana kamar durukan, anu nyababkeun durukan detonasi sareng akumulasi soot.

Kauntungannana operasional mesin téh nya éta teu supercharged, nu ngurangan résiko gagalna ongkosna mahal tur simplifies desain. Kauntungannana badag sejen nyaeta kamungkinan masang sistem HBO.

Jinis panganyarna tina mesin Syactiv-G dilengkepan sistem deactivation dua-silinder sarta sistem hibrid hampang, nu ngidinan Anjeun pikeun ngajalankeun kalawan mesin lengkep pareum dina waktu anu singget.

Keunggulan mesin 2.0 Skyactiv-G: