Skuter listrik: peryogi helm geura-giru?

Salaku bagian tina perdebatan lumangsung sabudeureun Act Mobilitas Orientasi, anggota LaRem Hauts-de-Seine urang hayang maksakeun helmets jeung sarung dina skuter listrik.

Bakal pamaké Scooter listrik pas jadi kawates salaku boga Scooter? Upami teu acan aya anu dilakukeun, sababaraha pajabat anu kapilih kedah kerja keras pikeun ngatur langkung saé alat-alat anu dialokasikeun rutin ieu. Khususna, ieu manglaku ka Loriana Rossi. Ngeunaan kaamanan, timbalan ti Hauts-de-Seine percaya yén " kudu leuwih jauh “. Ditanya ku BFM Paris, anjeunna yakin yén éta téh perlu "ngawajibkeun ngagem helm sareng sarung tangan". ” Masalah kaamanan pikeun supir sareng pedestrian. “Manéhna menerkeun.

Numutkeun Lorianna Rossi, "300 tatu sareng 5 maotna" disababkeun ku skuter listrik taun ka tukang. Kajadian fatal panganyarna lumangsung dina April 15, nalika hiji lalaki dalapan puluh taun maot di Hauts-de-Seine alatan keur struck ku skuter listrik.

Salian ngagem helm sareng sarung tangan pikeun ngajagi pangguna, LREM MP ogé hoyong ngajantenkeun mesin langkung katingali. Ieu lumaku hususna pikeun ayana tanduk wajib jeung tanda " alat reflective hareup jeung pungkur »

Sababaraha skuter listrik baris geura-giru dilarang ngajual

Upami paripolah pangguna anu tangtu sering disorot, maka kasalametan mesin anu tangtu ditaroskeun, sabab produk kadang dibandingkeun sareng kaulinan anu sederhana. "Leuweung", nu standar Éropa anyar kedah ngidinan.

« Tujuan standar ieu (NF EN 17128) nyaéta pikeun ningkatkeun tingkat kasalametan produk. "Ngajelaskeun BFM Jocelyn Lumeto, Managing Director of Federation of Professionals for Micromobility (FP2M).

« Standar ngabutuhkeun, contona, roda sahenteuna 125 mm, sedengkeun sababaraha model anu dijual ayeuna ngan ukur 100 mm. Anjeunna nuluykeun. Salaku tambahan, aya lampu hareup sareng pungkur sareng alat peringatan anu karungu, ogé standar pikeun sistem anu ngamungkinkeun kendaraan narilep.

Kacepetan ogé mangrupikeun jantung standar énggal. Ieu kedah ngabatesan kagancangan dugi ka 25 km / jam atanapi malah kirang pikeun kandaraan anu tangtu, sapertos giropod atanapi giroskop, anu gaduh jarak eureun anu langkung panjang.