Kandaraan listrik bakal tiasa nganggo transmisi otomatis
Ayana transmisi manual tiasa ngaleungit, khususna sabab kendaraan listrik mangrupikeun masa depan, sareng dugi ka ayeuna urang henteu acan ningali aranjeunna ngembangkeun mobil kalayan jinis transmisi ieu.
Transmisi manual jadi beuki langka. nyungsi mobil kalayan jenis transmisi ieu jadi beuki hese, utamana dina kandaraan non-olahraga.
Bener ngan hiji 3.7% tina populasi AS drive kandaraan transmisi manual, nurutkeun hiji ulikan bebas ku , dealer mobil dipaké pangbadagna di AS. Ieu ngandung harti yén supir séjén 96.3%, ngajalankeun mobil kalayan transmisi otomatis, parobahan seukeut dina preferensi mobil dibandingkeun 1995, nalika 26.8% populasi drove mobil kalayan transmisi manual (saruji).
Sagalana sigana nunjukkeun yén dina sababaraha taun ayana lkumaha transmisi manual bisa ngaleungitUtamana sabab mobil listrik mangrupikeun masa depan, sareng dugi ka ayeuna urang henteu acan ningali aranjeunna ngembangkeun mobil nganggo transmisi manual.
Dina basa sejen, sagalana nunjukkeun yén leungit kahareup transmisi manual alatan leungit mesin durukan internal, sahenteuna pikeun nagara kayaning AS, Norwégia atawa Koréa Kidul. Ieu kusabab nagara-nagara sanés henteu gaduh pamekaran atanapi kasempetan anu sami pikeun transisi ka kendaraan énggal sareng listrik.
LKandaraan listrik ayeuna henteu ngabutuhkeun transmisi manual sabab ngagentos sadaya gear anjeun sareng hiji. Ieu ngandung harti yén anjeun teu sabenerna pindah ka arah uas gear, tapi nuju gears na.
Gears ditambahkeun kana transmisi sabab mobil-Powered suluh atawa béngsin-Powered perlu mékanisme pikeun ngadistribusikaeun kakuatan jeung rasio maranéhanana alatan rentang kawates speeds mesin béngsin bisa ngahontal. Ngaduruk mesin béngsin pisan sempit dibandingkeun naon anu dipiharep tina mobil.
Motor listrik, di sisi séjén, spin leuwih gancang batan motor béngsin sarta bisa ngahasilkeun nepi ka 20 révolusi per menit, tambah maranéhna bisa naek jeung turun gancang. éta naha maranéhna teu butuh speeds tambahan.
:
