Mobil listrik tina General Motors ka hareup pikeun ngungkabkeun sistem manajemen batré nirkabel munggaran industri
Detroit General Motors bakal janten produsén mobil munggaran anu ngagunakeun sistem manajemén batré anu ampir sadayana nirkabel, atanapi wBMS, pikeun kendaraan listrik anu diproduksi sacara masal. Sistem nirkabel ieu, dikembangkeun babarengan sareng Analog Devices, Inc., bakal janten faktor utama kamampuan GM pikeun ngawasa sababaraha jinis kendaraan listrik tina pak batré umum.
WBMS diarepkeun bakal ngagancangkeun waktos pikeun masarkeun pikeun EV's Powered EVs, sabab henteu peryogi waktos pikeun ngarancang sistem komunikasi khusus atanapi ngararancang diagram kabel rumit pikeun masing-masing kendaraan anyar. Sabalikna, wBMS ngabantuan mastikeun skalabilitas aki Ultium pikeun antrian GM di masa depan anu ngalangkungan sababaraha jinis kendaraan sareng segmen, ti truk tugas berat dugi ka kendaraan anu performa tinggi.
Sarupa sareng desain bungkus batré GM Ultium, anu cukup fleksibel pikeun ngahijikeun bahan kimia énggal seiring waktos nalika téknologi robih, struktur dasar wBMS tiasa gampang kéngingkeun fitur-fitur énggal nalika parangkat lunak sayogi. Kalayan pembaruan canggih anu canggih anu disayogikeun ku platform GM Vehicle Intelligence sadaya-énggal, sistem bahkan tiasa ditingkatkeun langkung waktos kalayan fitur parangkat lunak énggal ngalangkungan pembaruan sapertos smartphone.
"Skalabilitas sareng pangurangan pajeulitna mangrupikeun téma inti batré Ultium kami - sistem manajemén batré nirkabel mangrupikeun panggerak kritis pikeun kalenturan anu luar biasa ieu," saur Kent Helfrich, diréktur eksekutif GM pikeun sistem éléktrifikasi sareng batré global. "Sistem nirkabel ngagambarkeun epitome of configurability Ultium sarta kudu mantuan GM nyieun kandaraan listrik nguntungkeun".
WBMS bakal ngabantosan kendaraan listrik GM nyaimbangkeun kimia kelompok sél batré individu pikeun pagelaran optimal. Éta ogé tiasa ngalaksanakeun pamariksaan kaséhatan batré sacara real-time sareng museurkeun deui jaringan modul sareng sénsor upami diperyogikeun pikeun ngabantosan kaséhatan batré sapanjang umur kendaraan.
Ku ngirangan jumlah kabel dina batréna dugi ka 90 persén, sistem nirkabel tiasa ngabantosan manjangan kisaran pengisian ku ngécéskeun kendaraan sacara umum sareng muka langkung seueur ruang pikeun langkung seueur aki-aki. Spasi sareng kalenturan anu didamel ku pangirangan ieu jumlah kawat henteu ngan ukur ngamungkinkeun desain anu langkung bersih, tapi ogé ngajantenkeun langkung gampang sareng langkung lancar pikeun nyusun batré sakumaha diperyogikeun sareng ningkatkeun reliabilitas prosés manufaktur.
Sistem nirkabel ieu ogé nyayogikeun panggunaan batré unik dina aplikasi sekundér, langkung gampang tibatan sistem monitoring kabel anu konvensional. Nalika kapasitas batré nirkabel diréduksi janten titik anu teu cocog deui pikeun kinerja kendaraan anu optimal tapi tetep fungsina salaku catu daya anu stabil, éta tiasa digabungkeun sareng aki nirkabel sanésna pikeun nyiptakeun generator énergi anu bersih. Ieu tiasa dilakukeun tanpa ngararancang atanapi ngarombak sistem manajemén batré anu biasana diperyogikeun pikeun panggunaan sékundér.
Sistem manajemén batré nirkabel GM dijagaan ku cara kaamanan siber anu ngadukung arsitéktur listrik sadaya-énggal perusahaan atanapi Platform Kecerdasan Kendaraan. DNA tina sistem ieu kalebet fungsi kaamanan dina tingkat hardware sareng software, kalebet kaamanan nirkabel.
"General Motors nyayogikeun jalan pikeun masa depan sadayana-listrik, sareng Alat Analog bangga tiasa ngahiji sareng pamimpin industri otomotif anu terhormat ieu dina kendaraan listrik generasi salajengna," saur Greg Henderson, wakil presiden senior Analog Devices, Inc. , Komunikasi, aerospace jeung pertahanan. "Kolaborasi kami tujuanana pikeun ngagancangkeun transisi ka kendaraan listrik sareng masa depan anu sustainable."
Sistem monitoring batré nirkabel bakal janten standar pikeun sadaya kendaraan GM anu direncanakeun dijalankeun ku aki-aki Ultium.
