Éléktromagnét handapeun tiung
Judul artikel ieu nujul kana elemen leutik tur sigana inconspicuous dina sirkuit listrik mobil, disebut relays listrik. Tugas utama maranéhanana nyaéta pikeun mastikeun suplai bener listrik ti batréna ka panarima, nu teu ukur sinyal péngkolan, low, tinggi jeung lampu kabut fungsi, tapi ogé jandéla kakuatan jeung konci sentral.
Kalawan armature movable
Prinsip operasi relays listrik dipaké dina mobil bisa dibandingkeun jeung éléktromagnét well-dipikawanoh, contona, tina palajaran fisika. Dina prakna, eta Sigana mah kieu: sanggeus ngahurungkeun alat panarima, arus mimiti ngalir ngaliwatan pungkal relay. Dina gilirannana, médan magnét sahingga dijieun dina inti ferromagnetic na metot pelat movable husus, professionally disebut jangkar. Anu terakhir ngagaduhan kontak, anu, sareng piring, katarik kana kontak kadua (maneuh). Nalika duanana kontak ditutup, arus bisa ngalir ti batré ka panarima. Sanajan kitu, nalika alat panarima dipareuman, arus ngaliwatan puteran éléktromagnét eureun ngalir. Hasilna, armature movable ditarik deui ku cinyusu jeung kontak muka.
Ipis tinimbang kandel
Nalika anjeun kenal sareng prinsip operasi relay listrik, anjeun kedah naroskeun ngeunaan aplikasi praktisna. Kadé uninga yén éta téh berkat elemen halus ieu kawat listrik ipis bisa dipaké pikeun ngalirkeun listrik, kaasup arus tinggi. Gampang ngabayangkeun yén upami urang ngaluarkeun relay listrik, maka urang kedah nganggo kabel kandel, i.e. professionally diomongkeun: kalawan bagian badag. Sajaba ti éta, dina loba kasus ieu kudu dipigawé dina jarak nu kawilang badag, dina batré garis - switch panarima - kotak sekering - panarima. Sajaba ti éta, jarak antara tombol tinangtu jeung panarima ogé bakal kasusah tambahan. Anu terakhir, anu, tangtosna, seuseueurna pangguna mobil henteu terang, dina sababaraha kasus bahkan dugi ka sababaraha méter. bundles kandel kawat listrik bakal nyandak up jadi loba spasi nu bakal hésé pikeun nempatkeun aranjeunna, contona, handapeun tiung (dina mobil modern, spasi ieu geus ampir pinuh kaeusi). Masalah sanésna nyaéta biaya tinggi pikeun ngahasilkeun kabel sapertos kitu.
tilu cara
Naon relays listrik dipaké dina mobil? Sacara umum, aranjeunna tiasa dibagi kana tilu jinis. Paling sering urang papanggih relays jeung nu disebut. muka kontak. Ngaran dimungkinkeun asalna tina prinsip aksi maranéhanana, nu bisul handap pikeun nyambungkeun kontak nalika arus ngalir ngaliwatan pungkal hiji éléktromagnét. Relay bisa kapanggih, diantara hal séjén, dina sirkuit sagala jenis lampu (beam tinggi, low beam jeung kabut), kitu ogé pikeun ngahurungkeun tanduk jeung manaskeun jandela pungkur (optionally ogé kipas kaca). Jenis kadua relay listrik, nu disebut kontak katutup, dipaké dina pamasangan alarem sarta immobilizer. Teu kawas counterparts kabuka maranéhanana, muka aranjeunna sarta ngaktipkeun panarima husus ngabalukarkeun arus ngalir. Kahareupna relay tipe katilu dipasang dina sirkuit tina konci sentral atawa jandéla kakuatan. Aranjeunna henteu "buka" atanapi "tutup". relays ieu geus dibereskeun kontak luhur jeung handap, sarta jumper a pindah antara aranjeunna jawab ngarobah tegangan disadiakeun pikeun panarima.
Waspada… sirkuit pondok!
Dibandingkeun sareng seueur komponén otomotif sanés, relay listrik mangrupikeun alat anu tiasa dipercaya. Sanajan kitu, dina sababaraha kasus maranéhna ogé ruksak. Naon anu jadi sabab paling umum gagalna relay? Éta bisa ruksak duanana mékanis, contona, sanggeus rupa-rupa guncangan (tabrakan jalan, jsb), sarta listrik (sirkuit pondok dina garis batré-panarima tangtu). Relay listrik anu ruksak kedah langsung diganti. Nanging, aya warta anu saé: kagiatan ieu henteu kedah nampilkeun kasusah khusus. Nanging, ati-ati! Nalika ngagentos, pastikeun pikeun ngagentos relay anu rusak ku salah sahiji jinis anu sami, dina basa sanés: buka-buka, tutup-tutup, sareng tetep. Sanajan kitu, eta leuwih penting pikeun nengetan kanyataan yén nu disebut. Suku plug-in tina relay tina tipena béda tiasa gaduh lokasi anu sami sareng dina hal ieu pas kana sockets anu béda. Hasilna, urang bisa kalayan gampang nyelapkeun relay kana stop kontak, tapi sanggeus ngahurungkeun kakuatan, hiji kejutan pisan pikaresepeun awaits kami dina bentuk ... a sirkuit pondok dina instalasi listrik tina panarima husus. Kaayaan malah parah ku nu disebut. alat-alat multifungsi (kaasup alat-alat anu reureuh dipareuman). Pikeun ngahindarkeun karusakan anu teu kaduga sareng mahal, relay anu rusak kedah diganti ku bengkel spesialis anu dilengkepan alat diagnostik khusus.
