Nganyatakeun robah minyak dina mesin - prosedur éféktif jeung gancang
eusi
Ganti oli mesin Express - prosedur anu gaining popularitas considerable diantara motorists modern anu biasa ngahargaan waktu maranéhanana.
Nganyatakeun robah minyak dina mesin - hakekat prosedur
Kalayan parobihan anu gancang, oli dicabut tina mesin mobil ngalangkungan liang dimana dipstick tingkat pelumas diselapkeun. Operasi ieu dilumangsungkeun sanggeus mawa mesin kandaraan ka suhu operasi baku. Viskositas minyak saatos pemanasan dicirikeun ku indikator sapertos anu mastikeun ngompa panggampangna sareng panggancangna.
Prosedurna dilakukeun sapertos kieu:
- dipstick minyak dipiceun tina liang;
- Gantina, tabung unit diselapkeun, kalayan bantosan minyak anu dipompa kaluar.
Dina waktos anu sami, penting pisan pikeun masang tabung maksimal - éta kedah ngubur tungtung na dina loyang dimana minyakna aya.
Di jero unit anu dianggo pikeun ganti oli "instan", tekanan jarang kabentuk. Ieu janten mungkin lamun ngagunakeun pompa listrik atawa pompa leungeun basajan. Kusabab formasi tekanan anu dikurangan, minyak mimiti ngalir kana tank unit pompa anu dianggo. Saatos ngompa kaluar, cairanana tiasa disaring tina tank sareng ngeusi komposisi minyak énggal.
Ganti oli hardware dina mesin - kaunggulan tina téknik
Cara baku pikeun ngaganti komposisi minyak ngalibatkeun kudu masang mobil dina flyover atawa lift. Tanpa ieu, mustahil pikeun ngahontal pan minyak kendaraan, dimana liang solokan. Ieu jelas yén ieu merlukeun jumlah considerable waktu.
Seueur waktos, salian ti éta, diséépkeun pikeun ngaleungitkeun colokan solokan. Supir anu berpengalaman terang yén prosés ieu sakapeung tiasa sesah pisan, khususna dina mobil anu langkung lami. Ganti minyak hardware dina mesin teu merlukeun sagala léngkah kompléks ieu. Keur nu, prinsipna mah, motorists cinta eta.
Urang difokuskeun kanyataan yén nalika miceun heubeul jeung ngeusian dina cairan anyar numutkeun téhnologi ditétélakeun, teu kudu nanjak handapeun mobil, sabab pikeun prosedur ieu ngan perlu muka panutup tiung. Pengendara tiasa aman hilap ngeunaan overpass sareng ngabongkar panyalindungan crankcase nalika mesen jasa ngagantian ekspres!
Kakurangan ganti oli mesin vakum
Hanjakal, metoda ieu ogé boga drawbacks na. Nu disebut "minyak beurat", nu paling polusi, salila operasi mobil accumulates di bagian handap sump nu. Komposisi sapertos "beurat" ngan ngandung fraksi anu gaduh pangaruh négatip dina motor. Ieu kalebet:
- partikel kokotor;
- résidu kaduruk;
- lebu logam.
Parobahan minyak vakum dina mesin teu sagemblengna meunang leupas tina fraksi ieu. Kalayan unggal eusian ekspres énggal, suspénsi ngabahayakeun dina minyak seger bakal mimiti ngumpulkeun, sacara signifikan ngirangan umur jasa cairan anu dieusian. Ku sabab kitu, para ahli mamatahan périodik ngarobah minyak maké téhnologi baku.
Sakedap deui. Kalayan metodeu tradisional ngeusian pelumas anyar, montir mobil ngagaduhan kasempetan pikeun nganalisis kaayaan sareng fungsionalitas rupa-rupa mékanisme kendaraan anu aya di bagian handapna. Ieu jelas yén kalawan ngagantian vakum, anjeunna teu boga kasempetan saperti, sabab montir nu malah teu kasampak di handapeun handap wahana. Ieu ngandung harti yén mobil henteu ngajalanan pamariksaan rutin anu tiasa nunjukkeun karusakan komponén otomotif.
