umur batre Eco-friendly
Janten. Sakali deui, mobil teu bisa ngamimitian. Batré maot mangrupikeun panyabab umum tina kaayaan sapertos kitu. Leuwih taun, batréna ogé wears kaluar. Leuwih ti éta, beuki loba mobil dilengkepan parabot listrik. korsi dipanaskeun, kaca spion, setir, pamuter DVD - kabeh ieu nempatkeun hiji beungbeurat tambahan dina batréna.
Sateuacan urang angkat ka montir pikeun ngonfirmasi kacurigaan yén mobilna moal ngamimitian, urang tiasa nguji di bumi pikeun ningali naha batréna leres-leres nyababkeun masalah. Ieu cukup pikeun ngahurungkeun kenop dina ignition jeung pariksa lamun lampu on dasbor hurung. Upami saatos sababaraha waktos aranjeunna kaluar sareng teu aya alat anu nganggo arus batré anu berpungsi, kamungkinan pisan yén anjeunna nyalahkeun kaayaan ieu.
- Mindeng alesan pikeun batré draining gancang teuing éta konsumén teu maca instruksi manual tur teu bisa leres miara batréna. Muatan anu henteu cekap mangrupikeun panyabab utama maot batré, saur Andrzej Wolinski ti Jenox Accu.
Pikeun operasi ditangtoskeun tina batré, tegangan na kudu sahenteuna 12,7 volt. Upami éta, contona, 12,5 V, batréna kedahna parantos dieusi. Salah sahiji panyabab kagagalan batré nyaéta turunna tegangan batré anu kaleuleuwihan. Batré tahan sakitar 3-5 taun. Éta sadayana gumantung kana kumaha anjeun ngagunakeunana.
Ulah nyerah - mayar
Batré mangrupikeun produk khusus anu, upami ditinggalkeun nyalira, tiasa ngancem lingkungan sareng kahirupan manusa. Ku alatan éta, urang teu bisa miceun aranjeunna dina jarian.
Batré anu dipaké digolongkeun kana runtah picilakaeun anu ngandung unsur-unsur anu gaduh sipat toksik sareng korosif. Ku alatan éta, maranéhna teu bisa ditinggalkeun mana.
– Masalah ieu diatur ku Hukum on Batre jeung Accumulators, nu imposes hiji kawajiban on sellers pikeun nampa accu dipaké haratis ti saha wae nu ngalaporkeun accu saperti, ngajelaskeun Ryszard Vasilyk, diréktur pasar internal di Jenox Montażatory.
Dina waktos anu sami, ieu hartosna saprak Januari 2015, undang-undang ieu ngawajibkeun unggal pangguna batré mobil pikeun ngabalikeun batré anu dianggo, kalebet pangecér atanapi produsén alat-alat ieu.
- Sumawona - pangecér wajib ngecas meuli nu disebut. deposit PLN 30 pikeun tiap batré dibeuli. fee ieu teu boga muatan lamun nasabah datang ka toko atawa jasa kalawan batré dipaké, nambihan Vasylyk.
Di mana waé tempat penjualan batré mobil asam timbal, anu ngajual kedah nginpokeun ka anu mésér ngeunaan peraturan anu berlaku. Nu meuli boga 30 poé pikeun mulangkeun batré dipaké sarta nampa deposit a.
"Kami jelas ningali yén, hatur nuhun kana peraturan ieu, batré anu dianggo henteu ngarusak leuweung Polandia sareng padang rumput hejo," saur Ryszard Wasylyk.
Ieu diperhatoskeun ku pulisi kotamadya sareng patroli lingkungan anu ngurus tempat sampah liar.
"Hanjakal, urang masih ngalawan dumps ilegal, contona di dieu di Poznan. Di leuweung sisi jalan, di wewengkon nu ditinggalkeun, jalma nyimpen rupa-rupa runtah - runtah rumah tangga, parabot rumah tangga. Bagian mobil ti bengkel ilegal paling sering ditinggalkeun. Ahéngna, sababaraha taun ayeuna urang teu acan ningali batréna dialungkeun sapertos baheula. Parobihan hukum hartosna yén éta ngan saukur henteu nguntungkeun pikeun jalma-jalma ngalungkeun batréna, saur Przemysław Piwiecki, juru carios pulisi kotamadya di Poznań.
umur batre kadua
Produsén batré-asam timah wajib nransperkeunana pikeun ngolah sareng pembuangan salajengna. Pikeun éfisién ngumpulkeun sareng miceun runtah kalayan leres, perusahaan batré mobil sapertos Jenox Accu parantos nyetél sababaraha ratus titik pengumpulan batré mobil ngalangkungan jaringan pusat distribusi jasa. Nanging, henteu sadayana yakin ku dalil lingkungan atanapi ékonomi. Dina panempoan aranjeunna, legislator disadiakeun pikeun sangsi.
Pikeun anu henteu yakin kana dalil lingkungan atanapi ékonomi, législatif parantos nyayogikeun sanksi. Duanana produsén sareng penjual sareng pangguna anu henteu nuturkeun aturan pikeun nanganan batré bakal dihukum denda.
