Eco nyetir. Turun gas, marake mesin!
BBM mahal, ku kituna urang ngingetkeun supir kumaha ngahemat BBM.
Suluh di Polandia teu kungsi jadi mahal. Kalolobaan supir urang wondering sabaraha lila eta bisa nyandak?
Tempo: BBM bakal naek hargana - béngsin bakal naek hargana ku belasan pennies!
Aya anu parantos ngalih ka sapédah, aya anu nganggo minibus kota, tapi seuseueurna masih angkat ka stasion kalayan haté anu beurat. DI régionmoto kami nyarankeun cara ngahemat sababaraha cents.
Naon éta hartosna nyetir ékonomis sareng kumaha carana ngadamel langkung kilométer kalayan jumlah béngsin anu sami?
- Seueur pengendara ngagancangan nalika ngadeukeutan parapatan teras ngerem kuat nalika lampu lalu lintas hurung beureum. Ieu gaduh dampak anu signifikan dina konsumsi bahan bakar, ”jelas Jan Bronevich, diréktur Organisasi Téknis Tinggi di Opole. - Kasalahan sanésna nyaéta nyetir nétral dina lampu beureum. Mobil ayeuna dirarancang ku cara anu nalika ngerem mesin, konsumsi bahan bakar minimal, anu ngamungkinkeun anjeun ngahémat artos, sareng dina modeu sepi, mobil kaduruk langkung seueur.
Tingali: Bensin, solar, gas cair - kami terang mana anu langkung mirah pikeun nyetir
handap ngahémat aranjeunna pakait sareng mimiti sepi tina lampu.
- Lamun dimimitian ku squeal tina ban, konsumsi bahan bakar mobil panumpang naek ka 20 liter per 100 kilométer! ceuk ahli urang. – Anu jadi sabab paling umum tina durukan kuat nyaéta nu disebut. suku beurat. Nyetir gancang teuing kaduruk nepi ka 20 persen leuwih.
Tingali: Bensin langkung mahal, sareng gas cair langkung mirah - pasang pamasangan gas!
Hayu urang ogé coba pikeun ngaluyukeun laju mesin jeung laju gerak. Kalayan kecap séjén, lamun ngajalankeun teuing lalaunan dina gear tinggi, anjeun ngagunakeun leuwih suluh. Ku sabab kitu, kandaraan béngsin kudu dijaga dina 2000 rpm, sarta pikeun kalolobaan turbodiesel, 1500 rpm.
Anjeun oge kudu inget yen Anjeun teu kedah motong mesin, i.e. ngajalankeun di gear low dina speed tinggi. Dina mobil modern gear kalima geus bisa kalibet dina jalan raya dina laju 70 km / h. Najan kitu, nalika urang nanjak, ulah poho pikeun downshift ka gear low.
Mesin nu ngaduruk paling suluh lamun tiis. Sateuacan nyandak kana mobil pikeun nutupan ngan sababaraha kilométer, hayu urang nganggap naha éta bakal leuwih hadé pikeun milih sapedah dina hal ieu.
