Tes na: Škoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline.

Nalika jalma-jalma di kantor naroskeun mobil mana anu bakal dipasihkeun pikeun kuring, sareng kuring ngaku dina ancaman yén kuring henteu kantos nyetir mesin otomatis sateuacanna, aranjeunna nyingkirkeun kuring ku bantosan Škoda Octavia 1.6 TDI Greenline. Perot merhatoskeun yén mobilna ageung teuing kanggo kuring, janten kuring gancang nyandak konci tina méja supados henteu aya anu robih pipikiran.

Sasha Kapetanovich, Uros Yakopich, Tina Torelli

Perjalanan nyandak kuring ka Lienz pikeun balapan Red Bull Dolomitenmann, anu kuring nuturkeun salaku wartawan (kanyataan yén kuring bakal nguji mobil "kebesaran" ieu di jalan disebut multitasking dina basa lokal). Sareng kusabab dina balapan ekstrim sapertos kitu anjeun ngorondang ngalangkungan bumi anu ekstrim, kuring mawa sababaraha kantong eusi dina trotoar "bisi waé." Kuring muka kalapa sareng katingali: Kuring tiasa nyumponan tilu salesman mobil di dinya, dirajut éndah sareng diraket (oke, imajinasi liar).

Sareng kuring nuju ka arah Jesenice, dimana kuring lirén di pompa pikeun mésér vignette (!), Nalika dua jalma rambut hideung sareng panonna miring sareng leres-leres ransel panggedéna di dunya ngetrokan kana jandéla kuring. Kuring muka jandéla sareng ditaros naha anjeun tiasa sumping sareng kuring sateuacan giliran ka Klagenfurt, sabab kuring gaduh "mobil anu pangageungna sareng paling éndah". Kuring mendakan yén salah sahiji budak lalaki mangrupikeun penyanyi opera, anjeunna gancang mareuman radio sareng nyingsatkeun Phantom Opera anu saé pisan di payuneun Klagenfurt dina Skoda jempé kuring.

Penyanyi sareng arsitek, sapertos kuring, netepkeun tujuan pikeun ngarambat salaku murah sareng senyaman mungkin. Pikeun sabulan di Éropa, aranjeunna spent ngan 300 euro, sabab squeeze ramo maranéhanana sarta bobo handapeun langit lemes. Nya, kalayan Škoda kuring, sadayana ieu bakal ngarugikeun aranjeunna langkung murah - anjeun tiasa bobo di jerona, sareng kalapa tiasa janten ruang tamu upami diperyogikeun (deui, imajinasi anu jelas). 220 km. Aranjeunna sumping, aranjeunna ningal, aranjeunna nalukkeun (kuring, henteu nyetir kacapean).

PS: Alyosha parah ngawatesan kuring dina téks, kusabab mobil ageung peryogi gambaran anu ageung, tapi kuring bakal resep ngalamar sabab Octavia ieu nyandak petualangan sareng ogé ngumbara sareng éta (budak lalaki, hanjakalna, parantos nampi mobilna) . Ieu mobil kuring anu munggaran, anu ngingetan kuring yén kuring parantos lami teu ka Roma. Sakedik kanggo kamanusaan, sakedik kanggo Skoda kuring.

Orok ngahukum

Modél: Skoda Octavia 1.6 TDI Greenline

Pangaruh kahiji: Kumaha carana abdi bakal parkir?!?

tuangeun Upami anjeunna mésér kanggo kuring, kuring bakal ngajalankeun ampir gratis.

Konsumsi bahan bakar: 4,5 l / 100 km (tunduk kana aturan patalimarga)

Matematika rumah tangga: 100 km = 6 euro = 4 kopi = jajan ditambah kopi = ha!

Upami abdi ngupingkeun … Mobilna muter-muter waé.

Kamampuhan pikeun nanganan: lembut pisan

Korsi tukang: hébat pikeun nangkeup

Pluss Husus: fungsi mimiti-eureun (unggal eureun di lampu lalulintas nyaeta zen murni), hiji wadah tikét parkir (disebutkeun kuring sok leungit eta), kotak pikeun gelas (disebutkeun hal sok kajadian ka aranjeunna), sensor parkir (bajbaj abraded ratkape), a batang ageung sareng stop kontak sapanjang jalan, abdi tiasa ngeringan rambut ku pengering rambut), kotak handapeun korsi panumpang (dimana kuring tiasa nyimpen laptop kuring, barang-barang berharga sareng tukang balet pikeun nyetir), windows listrik kalayan konci anak (anjeun henteu kantos nyaho), 600-liter tong ve).

Kumaha kuring parkir: Nanaon geus gampang!

Abdi henteu nyarankeun mobilna: kabebeng (kusabab sifat wisata na, éta ngan ukur bakal ngajantenkeun anjeun goréng) sareng musuh lingkungan (mobilna émisi CO2 handap pisan).

Disiapkeun ku Tina Torelli

Škoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline