Jeepers nembongkeun Rahasia kontrol tekanan ban
Dina jangkungna usum panas, éta waktu pikeun meunangkeun kana mobil jeung indit dina lalampahan: ningali dunya, jadi mun nyarita, sarta némbongkeun diri dina waktos anu sareng. Tapi tempat-tempat anu saé sareng narik ati jarang dipendakan di caket jalan anu sibuk, sareng pikeun kéngingkeun kesan sareng nyandak poto anu saé, sakapeung anjeun kedah angkat ka bumi sareng ngocok jalan-jalan.
Ku alatan éta, pikeun ngahemat mobil anjeun, kami nyarankeun ngagunakeun tips basajan ti jeepers ngalaman.
kaulinan hawa
Jumlah atmosfir dina ban nu urang ngajalankeun on aspal teu salawasna cocog pikeun nyetir mobil dina taneuh. Contona, upami anjeun ngajalankeun jalan rusak taringgul, ti mana batu seukeut nempel kaluar, tekanan dina ban kirang ti 2,5-3 bar jeung fraught kalawan cut a. Éta pisan sababna naha ngalaman "pejuang off-jalan" nyarankeun ngompa up ban tina standar 2-2,2 bar ka 2,5-3. Sajaba ti éta, roda rada ngompa gulung hadé dina halangan badag, nu hartina anjeun ogé bakal ngaronjatkeun kamampuhan cross-nagara wahana Anjeun.
Tapi lamun pindah kaluar kana jalan nu geus bécék sanggeus hujan, atawa keusik keusik, di dieu anjeun kudu, sabalikna, ngaluarkeun hawa tina "silinder". Metoda ieu universal tur cocog pikeun sagala jenis kandaraan roda. Fisika basajan: nalika urang nurunkeun roda, aréa kontak ban kalayan permukaan naek, nu hartina cekelan jadi hadé, numpak leuwih nyaman jeung gantung teu dianggo keur maké.
Ngabongkar bungkusan dina perjalanan
Leuwih husus, nalika nyetir dina leutak, éta pangalusna pikeun ngaluarkeun getih ban ka tanda 1 bar. Pikeun nyetir on pasir, teu dosa mun niup kaluar roda ka 0,5 bar. Leres, anjeun kedah émut yén dina tekanan anu rendah anjeun tiasa "nyabut sapatu anjeun" pas dina perjalanan. Pikeun nyegah ieu lumangsung, anjeun teu kudu ngahurungkeun setir ka posisi ekstrim jeung nyegah slipping.
Inget: tekanan ban low hartina nyetir di speeds low - teu leuwih ti 30 km / h. Kalayan nyetir anu langkung aktip, kamungkinan kaleungitan kontrol anu luhur. Salaku tambahan, henteu disarankeun pikeun nurunkeun ban teuing nalika turun tina jalan anu lungkawing, sabab nalika ngerem, ban sorangan bakal terus muter, sareng rims bakal diblokir.
Alat pikeun ngabantosan anjeun
Perdarahan tekanan "ku panon" - acara bahaya, sabab jumlah henteu rata hawa dina ban négatip mangaruhan penanganan sarta kamampuhan kaluar-jalan mobil. Kanyataan yén mobil naon baé boga diferensial nu redistributes torsi antara roda. Kabayang drive, ngompa up leuwih, rotates gampang, nu hartina "diff" bakal masihan bagian singa tina énergi motor, sarta mobil bakal narik ka sisi. Dina mess bécék, ieu bakal langsung ditungtungan ku badarat di handap.
Ku alatan éta, éta pangalusna ngagunakeun gauge tekanan pikeun leres deflate ban. Éta desirable nu dilengkepan klep getihan husus (deflator), kayaning, contona, dina gauge tekanan precision tinggi BERKUT ADG-031, sabab lajeng anjeun bisa kalayan gampang jeung gancang teu ukur pariksa, tapi ogé ngareset ban. tekanan ka nilai diperlukeun. Ku jalan kitu, gauge tekanan ieu di paménta ku jeepers profésional, anu, dina raraga ngaronjatkeun patency mobil dina marshy atawa taneuh leupas, nungkulan halangan dina roda satengah datar. Pikeun ngatur tekanan, anjeun ogé tiasa nganggo selang tina compressor, anu ogé gaduh gauge tekanan sareng "deflator". Saatos ngirangan tekanan, bédana patency sareng kanyamanan nalika nyetir di jalan kokotor sareng jalan-jalan katingali pisan.
Ieu swindle a
Saatos Anjeun nungkulan bagian kaluar-jalan jeung anjeun kudu balik deui ka aspal, Anjeun kudu balik tekanan ban ka kaayaan aslina. Sareng di dieu bakal nyalametkeun compressor off-road BERKUT, anu dilengkepan selang ekstensi kalayan gauge tekanan sareng "deflator" pikeun panyesuaian tekanan ban anu langkung tepat. Hatur nuhun kana kinerja tinggi na, Berkut ngan butuh sababaraha menit pikeun ngompa nepi sakabéh roda mobil (sanajan éta SUV) ka atmosfir diperlukeun. Selang twisted panjang ngidinan Anjeun pikeun ngadeukeutan ka roda tanpa nyered compressor ti hiji tempat ka tempat.
salaku iklan
