Dinamométer - ngukur kakuatan mobil
tuning

Dinamométer - ngukur kakuatan mobil

26.05.2022 /

Dinaméter nangtung - fasilitas anu ngamungkinkeun ukuran kakuatan mobil, mesinna, motor, kart, sareng sajabana Stand tiasa diklasifikasikeun numutkeun dua parameter:

  • alat naon anu difokuskeun (mobil, motor, mesin nyalira)
  • jinis nangtung (beban, inersia, digabungkeun)

Hayu urang tingali sacara sakedik ningali unggal jenis dinamometer.

Dinamométer - ngukur kakuatan mobil

Dynamometer pikeun ngukur kakuatan kendaraan

Nangtung inersia

Pikeun kesederhanaan, kami nyarankeun pertimbangan langkung jauh tina kalungguhan dina dudukan mobil. Janten, dudukanna mangrupikeun struktur kerangka, dina pandangan heula mirip angkat, tapi ku ayana kendang (sajenis rol) dina tempat anu kedahna mobil. Upami urang nyarioskeun motor anu nangtung, maka hiji kendang cekap aya, kumargi motorna aya hiji roda pengendara. Pikeun mobil penggerak hareup / tukang, dua kendang cekap, ogé, pikeun drive sadaya-roda, peryogi sareng opat kendang.

Dinamométer - ngukur kakuatan mobil

Meter listrik nangtung pikeun motor

Mobil nyetél roda kana kendang, sakumaha aturanana, pakakas luhur diaktipkeun sareng roda mobil mimiti muterkeun kendang. Alami, kendangna langkung ageung, beuki hésé muterkeunana. Janten, mesin ngarobih kagancangan na ti anu panghandapna kana anu pang luhurna, sadaya pangukuran anu sanés dilakukeun ku komputer, contona, laju puteran sareng waktos anu dihasilkeun dina muterkeun. Ti dieu torsi diitung. Sareng parantos ti waktos urang kéngingkeun kakuatan mesin mobil.

Ayeuna ngeunaan pro sareng kontra tina jenis ieu:

pro:

  • kesederhanaan desain, maka biaya murah;
  • kamampuan pikeun nganggap leungitna kakuatan kusabab gesekan transmisi;
  • kamampuan pikeun nganilai parameter sapertos kualitas ngawangun mesin sareng tingkat ngaji na.

kontra:

  • teu aya kamungkinan ngukur indikator dina modeu statis, nyaéta dina laju konstan
  • kakuatan anu langkung ageung, langkung handap akurasi pangukuran (ieu kusabab kanyataan yén kalayan kakuatan ningkat, waktos spin-up drum ningkat, janten, waktos pangukuran turun - akurasi turun)

Beban nangtung

Stand stand kanggo sabagéan ageung sami sareng anu inersia, tapi ngagaduhan sababaraha kaunggulan. Mimiti, kendang ngagaduhan massa anu bénten, sareng rotasi kendang dilakukeun ngalangkungan komputer. Naha ieu dilakukeun? Utamana pikeun nyiptakeun kamampuan ngajaga mobil dina rpm konstan, kalayan sudut anu tangtu pikeun muka throttle. Ieu sacara signifikan ningkatkeun akurasi tuning tina sistem pengapian sareng pangiriman bahan bakar sapanjang kisaran rev.

Dinamométer - ngukur kakuatan mobil

Pangukuran kakuatan kandaraan

Salah sahiji kaunggulan utami beban nangtung éta ayana motorna nyalira, anu duanana tiasa marake roda, sareng sabalikna, ngagancangkeunana (nyaéta, urang ningkatkeun kecepatan mesin ngalangkungan transmisi). Alat anu dikawasa tiasa listrik, hidrolik sareng gesekan. Metoda ieu pohara kapaké nalika nyetél dianggurkeun, basisir.

Kalemahan:

  • pangwangunan kompléks;
  • harga tinggi;
  • kasusah dina ngukur karugian gesekan.

Dinamométer gabungan

Sabenerna, éta ngumpulkeun sadaya fungsi tina dua jinis sateuacana, janten solusi universal, tapi artos seueur artos.

Patarosan na waleran:

Naon anu dimaksud dinamométer? Ieu mangrupikeun alat anu dirancang pikeun ngitung torsi sareng kakuatan mobil. ogé kalayan bantuan na tuning rupa motor dijieun.

Kumaha dynamometer dianggo? Mobil dipasang di dinya. The rollers handapeun roda bebas naek beban dina roda drive dugi mesin durukan internal ngahontal speed set (bari roda teu ngagancangkeun atawa marake).

Tambahkeun komentar