Dual circuit cooling

Dina mesin modern, sistem cooling bisa sarupa jeung sistem marake, nyaeta, dibagi jadi dua sirkuit.

Salah sahijina nyaéta sirkuit penyejukan blok silinder sareng anu sanésna nyaéta sirkuit penyejukan sirah silinder. Salaku hasil tina ngabagi ieu, bagian tina cairan (approx. sapertilu) ngalir ngaliwatan awak unit kakuatan, sarta sésana ngaliwatan sirah. Aliran cairan dikontrol ku dua thermostat. Hiji tanggung jawab aliran cairan ngaliwatan blok mesin, nu séjén pikeun aliran ngaliwatan sirah. Kadua thermostat tiasa ditempatkeun dina perumahan umum atanapi nyalira.

Prinsip operasi thermostats nyaéta kieu. Nepi ka suhu nu tangtu (contona, 90 darajat Celsius), duanana thermostats ditutup ku kituna mesin bisa haneut nepi gancang-gancang. Ti 90 darajat ka, contona, 105 darajat Celsius, thermostat jawab ngalirkeun cairan ngaliwatan sirah dibuka. Ku kituna, suhu sirah dijaga dina 90 darajat Celsius, sedengkeun suhu blok silinder dina waktu ieu bisa terus naek. Di luhur 105 darajat Celsius, duanana thermostat dibuka. Ku alatan éta, suhu warhead nu diteundeun dina 90 derajat, sarta suhu awak dina 105 derajat.

cooling misah tina sirah silinder sarta blok silinder nawarkeun kaunggulan tangtu. Sirah anu tiis ngirangan sambel, sareng suhu awak anu langkung luhur ngirangan kaleungitan gesekan kusabab naékna suhu minyak.