Mesin Toyota Tercel

Toyota Tercel nyaéta mobil roda hareup kapasitas leutik anu diproduksi ku Toyota dina lima generasi ti 1978 nepi ka 1999. Ngabagikeun platform sareng Cynos (alias Paseo) sareng Starlet, Tercel dijual dina sababaraha nami dugi ka diganti ku Toyota Platz.

Generasi kahiji L10 (1978-1982)

Tercel diobral di pasar domestik dina Agustus 1978, di Éropa dina Januari 1979, sareng di Amérika Serikat dina 1980. Asalna dijual salaku sedan dua atanapi opat panto, atanapi janten hatchback tilu panto.

Toyota Tercel generasi kahiji

Model anu dijual di AS dilengkepan mesin 1 hp 1.5A-C (SOHC opat-silinder, 60L). dina 4800 rpm. Pilihan transmisi éta boh manual - opat atawa lima speeds, atawa otomatis - tilu speeds, sadia kalawan mesin 1.5 ti Agustus 1979.

Dina mobil pikeun pasar Jepang, mesin 1A dimekarkeun 80 hp. dina 5600 rpm, sedengkeun mesin 1.3A 2 liter, ditambahkeun kana rentang Juni 1979, nawarkeun kakuatan ngaku 74 hp. Di Éropa, versi Tercel utamana sadia kalawan mesin durukan internal 1.3 liter kalawan kakuatan 65 hp.

Motor 2A

Dina Agustus 1980 Tercel (sareng Corsa) direnovasi. Mesin 1A diganti ku 3A kalayan kapindahan anu sami tapi 83 hp.

1A-S

Mesin karburator SOHC 1A ieu di produksi masal ti 1978 nepi ka 1980. Sadaya varian tina mesin 1.5 liter ngagaduhan sabuk drive camshaft 8-klep silinder sirah. Mesin 1A-C dipasang dina mobil Corsa sareng Tercel.

1A
Volume, cm3	1452
Kakuatan, h.p.	80
Silinder Ø, mm	77.5
SS	9,0:1
HP, mm	77
model	Balapan; Tersel

2A

Kakuatan unit 1.3 liter garis 2A éta 65 hp. Mesin SOHC 2A dilengkepan kontak sareng sistem ignition non-kontak. Motors dihasilkeun ti 1979 nepi ka 1989.

2A
Volume, cm3	1295
Kakuatan, h.p.	65
Silinder Ø, mm	76
SS	9.3:1
HP, mm	71.4
model	Corolla; Balapan; Tercel

3A

Kakuatan 1.5 liter SOHC-mesin séri 3A, kalawan kontak atawa sistem ignition non-kontak, éta 71 hp. Mesin dihasilkeun ti 1979 nepi ka 1989.

3A
Volume, cm3	1452
Kakuatan, h.p.	71
Silinder Ø, mm	77.5
SS	9,0: 1, 9.3: 1
HP, mm	77
model	Balapan; Tersel

Generasi Kadua (1982-1986)

Modél ieu didesain deui dina Méi 1982 sareng ayeuna disebut Tercel di sadaya pasar. Mobil diropéa ieu dilengkepan unit kakuatan handap:

• 2A-U - 1.3 l, 75 hp;
• 3A-U - 1.5 л, 83 jeung 85 л.с.;
• 3A-HU - 1.5 l, 86 hp;
• 3A-SU - 1.5 l, 90 hp

Amérika Kalér Tercels dilengkepan ICE 1.5 liter sareng 64 hp. dina 4800 rpm. Di Éropa, modél éta sayogi kalayan mesin 1.3 liter (65 hp dina 6000 rpm) sareng mesin 1.5 liter (71 hp dina 5600 rpm). Sapertos generasi saacanna, mesin sareng transmisi masih dipasang sacara longitudinal sareng perenahna tetep sami.

Agrégat Toyota 3A-U

Dina 1985, sababaraha parobahan leutik dijieun pikeun sababaraha mesin. Interior mobil ieu diropéa dina 1986.

3A-HU béda ti unit 3A-SU dina kakuatan sarta operasi tina Toyota TTC-C catalytic converter.

Powertrains anyar dina Tercel L20:

tanda	Daya max, hp/r/min	ngetik
Silinder Ø, mm	Babandingan komprési	HP, mm
2A-U 1.3	64-75 / 6000	inline, I4, OHC	76	09.03.2019	71.4
3A-U 1.5	70-85 / 5600	I4, SOHC	77.5	09.03.2019	77
3A-HU 1.5	85/6000	inline, I4, OHC	77.5	09.03.2019	77.5
3A-SU 1.5	90/6000	inline, I4, OHC	77.5	22	77.5

Generasi katilu (1986-1990)

Taun 1986, Toyota ngenalkeun Tercel generasi katilu, rada gedé sareng mesin 12-klep énggal kalayan karburator bagian variabel, sareng dina vérsi engké nganggo EFI.

Mesin dua belas klep 2-E

Dimimitian ku generasi katilu mobil, mesin dipasang transversely. Tercel neraskeun perjalanan na ka Amérika Kalér salaku mobil Toyota anu paling murah bari henteu ditawarkeun di Éropa. pasar séjén ngajual Starlet leutik. Di Jepang, pamotongan GP-Turbo sumping sareng unit 3E-T.

3E-E handapeun tiung Toyota Tercel 1989 c.

Taun 1988, Toyota ogé ngenalkeun versi turbodiesel 1.5 liter 1N-T pikeun pasar Asia kalayan transmisi manual lima-speed.

1N-T

Karburator venturi variabel ngagaduhan sababaraha masalah, khususna dina modél baheula. Aya ogé masalah throttle anu tiasa nyababkeun campuran anu kaleuleuwihi upami henteu jalanna leres.

Unit kakuatan Tercel L30:

tanda	Daya max, hp/r/min	ngetik
Silinder Ø, mm	Babandingan komprési	HP, mm
2-E 1.3	65-75 / 6200	I4, 12-cl., OHC	73	09.05.2019	77.4
3-E 1.5	79/6000	I4, SOHC	73	09.03.2019	87
3E-E 1.5	88/6000	inline, I4, OHC	73	09.03.2019	87
3E-T 1.5	115/5600	inline, I4, OHC	73	8	87
1N-T 1.5	67/4700	inline, I4, OHC	74	22	84.5-85

Generasi kaopat (1990-1994)

Toyota ngawanohkeun Tercel generasi kaopat dina Séptémber 1990. Di pasar Amérika Kalér mobil ieu dilengkepan mesin sarua 3E-E 1.5, tapi kalawan 82 hp. dina 5200 rpm (jeung torsi 121 Nm dina 4400 rpm), atawa unit 1.5 liter - 5E-FE (16 hp 110-klep DOHC).

Di Jepang, Tercel ditawarkeun ku mesin 5E-FHE. Di Amérika Kidul, éta diwanohkeun dina taun 1991 kalayan mesin SOHC 1.3 liter 12-klep kalayan 78 hp.

5E-FHE handapeun tiung of a 1995 Toyota Tercel.

Dina Séptémber 1992, versi Kanada tina Tercel diwanohkeun di Chili kalayan mesin SOHC 1.5 liter anyar.

Powertrains anyar dina Tercel L40:

tanda	Daya max, hp/r/min	ngetik
Silinder Ø, mm	Babandingan komprési	HP, mm
4E-FE 1.3	97/6600	I4, DOHC	71-74	08.10.2019	77.4
5E-FE 1.5	100/6400	I4, DOHC	74	09.10.2019	87
5E-FHE 1.5	115/6600	inline, I4, DOHC	74	10	87
1N-T 1.5	66/4700	inline, I4, OHC	74	22	84.5-85

Generasi kalima (1994-1999)

Dina Séptémber 1994, Toyota ngenalkeun Tercel 1995 sadaya-anyar. Di Jepang, mobil sakali deui ditawarkeun nganggo papan ngaran Corsa sareng Corolla II pikeun dijual ngaliwatan saluran pamasaran paralel.

The diropéa 4 L DOHC engine I1.5 disadiakeun 95 hp. jeung 140 Nm, nawarkeun 13% kanaékan kakuatan leuwih generasi saméméhna.

4E-FE

Salaku mobil entry-level, Tercel ogé sayogi kalayan unit bensin 1.3E-FE sareng 4E anu langkung alit, 2 liter 1E-FE sareng 1453E, sareng setelan warisan sanésna, Toyota 66N-T, mesin solar inline 4700cc turbocharged. cm, nyadiakeun kakuatan 130 hp. dina 2600 rpm sarta torsi XNUMX Nm dina XNUMX rpm.

Pikeun Amérika Kidul, Tercel generasi kalima diwanohkeun dina Séptémber 1995. Sadaya konfigurasi dilengkepan mesin 5E-FE 1.5 16V sareng dua cams (DOHC), kalayan kakuatan 100 hp. dina 6400 rpm sarta torsi 129 Nm dina 3200 rpm. Mobil tétéla revolusioner pikeun pasar waktu éta, sarta kapilih "Mobil Taun" di Chili.

Mesin Toyota 2E

Dina 1998, desain Tercel rada diropéa, sareng restyling lengkep lumangsung dina bulan Désémber 1997 sareng langsung nutupan sadaya tilu garis modél anu aya hubunganana (Tercel, Corsa, Corolla II).

Produksi Tercel pikeun pasar AS réngsé dina 1998 nalika modélna diganti ku Echo. Produksi pikeun Jepang, Kanada sareng sababaraha nagara sanésna diteruskeun dugi ka 1999. Di Paraguay jeung Peru, Tercels dijual nepi ka ahir taun 2000, nepi ka diganti ku Toyota Yaris.

Powertrains anyar dina Tercel L50:

tanda	Daya max, hp/r/min	ngetik
Silinder Ø, mm	Babandingan komprési	HP, mm
2E 1.3	82/6000	I4, SOHC	73	09.05.2019	77.4

Téori ICE: Mesin Toyota 1ZZ-FE (Tinjauan Desain)