Mesin Peugeot 106
Peugeot 106 mangrupikeun mobil anu diproduksi ku perhatian Perancis anu kasohor Peugeot. Pelepasan kendaraan dilaksanakeun ti 1991 dugi ka 2003. Antukna, pausahaan junun ngahasilkeun sababaraha generasi model ieu, nu satutasna eta dipindahkeun ka ngembangkeun sarta peluncuran mobil anyar. Perlu dicatet yén 106 mimitina dijual salaku hatchback 3-panto.
Sajarah ciptaan
Peugeot 106 dianggap praktis model pangleutikna ti parusahaan Perancis. Sakumaha anu geus dicatet, mobil mimiti mecenghul di pasar taun 1991 sarta mimitina éta hatchback 3-panto. Tapi, taun saterusna, versi 5-panto mucunghul.
mobil milik kelas "B". Hal ieu dilengkepan gearbox manual sarta mesin transversely dipasang.
Diantara kaunggulan model ieu nyaéta:
- reliabiliti;
- kauntungan;
- kanyamanan.
Pencinta mobil resep mobil persis kusabab parameter ieu.
Ogé, diantara kaunggulan model, anjeun tiasa perhatikeun ukuran kompak na, hatur nuhun nu kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun hasil maneuver kalawan aliran beurat mobil di lingkungan urban. Salaku tambahan, mobil leutik langkung gampang diparkir tibatan mobil ageung.
Salila sakabéh periode produksi mobil ieu dilengkepan rupa mesin, nu bakal dibahas engké.
Sedengkeun pikeun interior kendaraan, éta basajan tur singket. Dina waktu nu sarua eta kudu dicatet yén mobil teu boga elemen populér kayaning:
- panutup kotak sarung;
- korék api;
- jandéla kakuatan.
Dina 1996, penampilan model ieu rada robah, sarta unit kakuatan tambahan ditambahkeun handapeun tiung, ngaronjatkeun kakuatan wahana jeung kinerja na. Interior anyar tétéla rada ergonomic, nu motorists ogé noticed sanggeus wahana dileupaskeun.
Kusabab 1999, paménta pikeun "Peugeot 106" geus fallen sharply, naha éta parusahaan sumping ka kacindekan yén sékrési model kudu dieureunkeun. Alesan pikeun turunna paménta ieu pakait sareng asupna kana pasar otomotif sajumlah badag pesaing, kitu ogé ngembangkeun model anyar Peugeot - 206.
Mesin naon anu dipasang?
Diomongkeun ngeunaan mesin nu model ieu dilengkepan, Anjeun kudu nengetan generasi. Kusabab ayana hiji atawa Unit kakuatan sejen gumantung kana faktor ieu.
| Generasi | Mérek mesin | Mangtaun-taun dileupaskeun | Volume mesin, l | Kakuatan, hp ti. |
| 1 | tu9m TU9ML tu1m TU1MZ TUD3Y tu3m TU3FJ2 TUD5Y | 1991-1996 | 1.0 1.0 1.1 1.1 1.4 1.4 1.4 1.5 | 45 50 60 60 50 75 95 57 |
| 1 (Restyling) | tu9m TU9ML tu1m TU1MZ tu3m TUD5Y TU5J4 TU5JP | 1996-2003 | 1.0 1.0 1.1 1.1 1.4 1.5 1.6 1.6 | 45 50 60 60 75 54, 57 118 88 |
Naon motor anu paling umum?
Di antara powertrains paling umum anu dipasang dina Peugeot 106, éta kudu dicatet:
- CDY (TU9M) - motor dilengkepan barisan opat-silinder. Sajaba ti éta, aya cooling cai pikeun nyegah overheating mesin kaleuleuwihan. Unit ieu dihasilkeun saprak 1992. Dianggap dipercaya jeung awét.
CDY (TU9M)
- TU1M - mesin dipercaya, desain nu ngagunakeun blok silinder aluminium. Fitur ieu ngajantenkeun unit langkung awét sareng langkung hampang, anu ngajamin umur jasa anu panjang.tu1m
- TU1MZ. Teu motor paling dipercaya, tapi cukup populer di kalangan nu dipaké. Sanajan kitu, sanajan disadvantage misalna hiji, mesin durukan internal cukup awét, bisa lepas nepi ka 500 sarébu kilométer, nu bisa kasampak héran. Sanajan kitu, kaayaan utama pikeun mastikeun durability bener jeung pangropéa teratur.TU1MZ
mesin nu hadé?
Dina kalolobaan kasus, para ahli nyarankeun milih mobil kalayan mesin CDY (TU9M) atawa TU1M, sabab dianggap paling dipercaya diantara sakabeh sadia.
Peugeot 106 cocog pikeun jalma anu teu resep kandaraan badag, sarta ogé hayang gampang maneuver dina spasi urban tanpa salempang ngeunaan integritas mobil maranéhanana jeung jalma di sabudeureun éta.
