Mesin Nissan vg20det vg20e vg20et

Unit kakuatan mimiti kulawarga ieu mimiti gulung kaluar garis assembly dina 1952. volume gawé maranéhanana dibasajankeun 0,9 nepi ka 1,1 liter. Motors milik rupa-rupa in-line sareng kalebet 4 silinder.

Desain kaasup sistem DOHC, nyaeta, 2 camshafts disimpen dina sirah silinder. Modifikasi ieu ditarik tina produksi masal taun 1966.

Mesin ngalaman révisi serius dina 1980. Jumlah silinder ngaronjat ka 6 - na, sarta volume gawé ngahontal 3,3 liter. Karakteristik kakuatan ngaronjat sacara signifikan.

Mesin kaasup karburator. Unit kakuatan ceased janten masal-dihasilkeun dina 1988, nalika eta diganti ku mesin leuwih canggih.

ciri teknis

Mesin Nissan vg20det, vg20e, vg20et gaduh fitur anu sami anu nangtukeun biayana, ogé kaunggulan sareng kalemahan.

hal nu husus	gambaran
volume gawé.	1998 séntiméter kubik.
Piston stroke.	70 mm.
Kakuatan.	Variasi ti 115 nepi ka 130 liter. Jeung.
Babandingan komprési.	Ieu fluctuates ti 9 nepi ka 10.
torsi maksimum.	161 N*m dina 3600 rpm.
sumberdaya sampel.	Kira-kira 300000 km

Mindeng, motorists inexperienced sesah manggihan nomer mesin. Éta kudu sadar yén susunan angka nu dipikahoyong paling dipikaresep lokasina di handapeun panutup manifold asupan.

Kumaha tiasa dipercaya motor?

Mesin Nissan vg20det, vg20e, vg20et mangrupikeun unit kakuatan anu cukup dipercaya, tapi kalayan jarak tempuh anu luhur, masalah tiasa muncul, sapertos:

• sénsor hawa offset,
• kontaminasi kamar throttle,
• asupan kaleuleuwihan massa hawa dina intake manifold,
• sirkuit pondok dina windings.

Kajadian masalah ieu tiasa dihindari ku ngawaskeun kaayaan unit kakuatan sareng pangropéa tepat waktu.

Pangropéa

Motor henteu béda dina pajeulitna desain.

A enthusiast mobil bisa nyieun ngagantian, consumables, diagnostics, pangropéa atawa perbaikan sorangan.

Teu mungkin pikeun ngalakukeun operasi anu didaptarkeun upami teu aya pangaweruh, pangalaman, sareng alat khusus.

Ulah hilap yén campur inept ngabalukarkeun masalah anu hese ngaleungitkeun malah keur professional. Putusan anu leres upami henteuna kaahlian anu diperyogikeun nyaéta ngahubungi stasiun jasa khusus.

Naon jenis minyak pikeun tuang

Pilihan anu leres tina pelumas sacara signifikan bakal manjangkeun umur motor naon waé sareng ngajantenkeun operasina langkung stabil. Pikeun mesin Nissan vg20det, vg20e, vg20et, oli ditandaan:

1. 10w30, anu didamel tina bahan alami. Parafin maénkeun peran dasarna, sareng téknologi inovatif dianggo dina pabrikna.
2. Pelumas tiasa tina rupa semi-sintétik, sintétik atanapi mineral. Pamakéan pelumas ieu pakait sareng observance ketat ngeunaan istilah pikeun ngagantian na, palanggaran nu teu bisa ditarima.

Unggal pelumas boga sisi positif jeung negatif. Aranjeunna kedah dipertimbangkeun nalika milih.

Di mana kendaraan dipasang

Unit kakuatan loba dipaké sarta dipaké pikeun instalasi dina mobil Nissan kayaning:

1. Bluebird Maxima. Kandaraan téh hareup-wheel drive sarta ngabogaan unit kakuatan dilengkepan 6 silinder.
2. Cedric, nu mangrupakeun mobil kelas bisnis keur perjalanan nyaman.
3. TC nyaéta mobil Jepang dijieun dina platform unik.
4. Macan tutul janten mobil olahraga méwah.

Unggal kandaraan boga sorangan, tapi aranjeunna sadayana gaduh kinerja tinggi jeung reliabilitas, berkat unit kakuatan.