mesin Nissan Liberty
Nissan Liberty mangrupikeun mobil kelas minivan. Modelna ngagaduhan tilu jajar korsi. Jumlah panumpangna aya tujuh (genep panumpang ditambah supir).
Nissan Liberty diasupkeun pasar deui dina 1998, éta variasi tina model tegal (generasi katilu).
Waktu éta, modél teu disebut Nissan Liberty, tapi Nissan Prairie Liberty. Ngan dina 2001, nalika lineup produsén urang diganti, mobil mimiti disebut Nissan Liberty, dina waktos anu sareng aya sababaraha parobahan teknis dina mobil, tapi nu langkung lengkep ihwal nu handap.
"Stuffing" otomatis
Pola badarat dina minivan klasik: 2-3-2. peculiarity teh nya eta dina baris kahiji mobil kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun seamlessly mindahkeun tina hiji korsi ka nu sejen, sarta sabalikna. Baris panumpang kadua pinuh-fledged, klasik, tanpa nuances nanaon. Baris katilu teu pisan lega, tapi anjeun bisa balik malah keur jarak santun.
Versi pangheulana modél dilengkepan mesin SR-20 (SR20DE), kakuatan na éta 140 horsepower, éta 4 silinder, anu lokasina dina urutan. Volume operasi mesin téh persis 2 liter. A saeutik engké (dina 2001) unit kakuatan ieu robah dina "Nissan Liberty", ayeuna aranjeunna mimiti masang Unit kakuatan béngsin QR-20 (QR20DE), kakuatan na tumuwuh nepi ka 147 "kuda", sarta volume tetep sarua ( 2,0 liter). Eta sia nyebutkeun yen motor SR-20 miboga versi husus katala, éta dihasilkeun 230 horsepower. Kalayan mesin ieu, minivan éta pisan incendiary di jalan.
Modél ieu dilengkepan boh hareup roda drive atawa sakabéh roda drive. Varian drive roda hareup ieu dilengkepan transmisi kontinyu variabel Hyper-CVT (ngembangkeun Nissan sorangan). A converter torsi otomatis opat-speed Palasik ieu dipasang dina sakabéh roda drive Liberty.
Dina waktu nalika nami mobil dirobah tina Nissan Prairie Liberty ka Nissan Liberty, produsén ngaganti sistem 4WD basajan kalawan versi leuwih canggih disebut Sadaya kontrol 4WD.
Nostalgia
Sacara umum, di dunya modern teu cukup mobil misalna. Maranéhanana samurai Jepang nyata. Salinan solitér mobil sapertos kitu parantos salamet dugi ka ayeuna, sareng pamilik anu jarang di antarana mere ilham hormat ka pamilik mobil sanés di jalan.
Fitur mobil nyaéta panto ngageser samping. Pamekar Nissan éta kahiji nawarkeun solusi misalna dina minivans dua liter. Eta sia noting yén panto misalna pisan nyaman dina watesan fit na leungit saeutik kana versi klasik tina segi insulasi sora.
Harita jeung suku cadang
Mobil Jepang kuno mangrupikeun subyek carita kualitas Jepang. Jeung memang éta. Aranjeunna teu megatkeun jeung meureun moal bakal! "Nissan Liberty" pisan basajan dina desain na, lamun urang disimpulkeun tina ulasan juragan, éta pisan gampang pikeun ngalereskeun eta, sanajan ieu jarang diperlukeun. Logam kandel mesin-mesin taun-taun éta masih aya dina kaayaan anu saé.
Pamilik ngaku yen suku cadang pikeun "Nissan Liberty" murah, tapi teu salawasna di stock na teu salawasna mungkin pikeun manggihan naon nu peryogi gancang. Tapi, nu boga langka Nissan Liberty nyebutkeun yen sagalana bisa dicokot tina model sejen, teu aya masalah, Anjeun ngan perlu kapinteran jeung waktu luang.
motor mobil
| Tanda mesin | SR20DE (SR20DET) | QR20DE |
|---|---|---|
| Mangtaun-taun pamasangan | 1998-2001 | 2001-2004 |
| Volume damel | Liter 2,0 | Liter 2,0 |
| Jinis suluh | bengsin | bengsin |
| Jumlah tabung | 4 | 4 |
Éta patut nyandak
Teu mungkin anjeun tiasa mendakan minivan anu murah sareng dipercaya sapertos kitu kalayan biaya kapamilikan anu rendah. Tapi, sakabeh nyekel perenahna dina kanyataan yén anjeun saperti teu mirip bisa manggihan Nissan Liberty sorangan diobral gancang, tapi saha neangan salawasna manggihan eta. Ogé, teu sadaya jelema mutuskeun mésér mobil drive katuhu, sarta kénca-leungeun drive Nissan Liberty teu kungsi dihasilkeun!
