Mesin Honda Odyssey

Odyssey mangrupikeun minivan Jepang 6-7 korsi, anu dilengkepan sistem penggerak sadaya roda atanapi gaduh roda hareup. Mobil ieu diproduksi ti taun 1995 dugi ka ayeuna sareng gaduh lima generasi. Honda Odyssey geus dihasilkeun saprak 1999 dina dua vérsi6 pikeun pasar Asia jeung Amérika Kalér. Sarta ngan saprak 2007 eta mimiti dilaksanakeun di wewengkon Rusia.

Sajarah Honda Odyssey

Mobil ieu dilahirkeun taun 1995 sarta dirancang dina dasar Honda Accord, nu injeuman sababaraha bagian gantung, transmisi jeung mesin. Malah dikembangkeun di fasilitas produksi Honda Accord.

Modél ieu dikembangkeun utamana pikeun pasar Amérika Kalér, sakumaha dibuktikeun ku dimensi impressive tina mobil. ciri has Honda Odyssey - steering tepat, puseur low gravitasi sarta gantung énergi-intensif - kabeh ieu ngamungkinkeun pikeun infuse fitur sporty kana mobil. Sajaba ti éta, Odyssey, mimitian ti generasi kahiji, dilengkepan éksklusif jeung transmisi otomatis.

Honda Odyssey RB1 [ERMAKOVSKY TEST DRIVE]

Versi munggaran tina Honda Odyssey

Versi kahiji tina Odyssey ieu dumasar kana mobil tina parusahaan sarua - Accord, nu ogé dilengkepan opat panto jeung tutup kalapa pungkur. Dina sagala rupa variasi model, aya genep atawa tujuh korsi, nu disusun dina 3 jajar. Fitur desain kabin nyaéta barisan 3 korsi narilep handapeun lantai, anu sacara signifikan tiasa ningkatkeun kanyamanan. Kalayan rubak awakna anu ageung, Odyssey dilakukeun dina gaya anu teu jelas, anu ngamungkinkeun anjeunna kéngingkeun popularitas anu ageung di pasar Jepang.



Sedengkeun pikeun ciri teknis, Odyssey ieu dilengkepan éksklusif ku 22 liter F2,2B engine béngsin inline. Saatos restyling anu lumangsung taun 1997, mesin F22A ngagantikeun F23B. Sajaba ti éta, éta ditawarkeun pakét pamor, nu kagungan unit kakuatan J30A tilu liter di arsenal na.

Di handap ieu mangrupakeun ciri tina mesin durukan internal dipasang dina versi munggaran tina Odyssey:

daptar eusi	F22B	F23A	J30A
Volume, cm 3	2156	2253	2997
Kakuatan, hp	135	150	200 - 250
Torsi, N * m	201	214	309
Suluh	AI-95	AI-95	AI-98
Konsumsi, l / 100 km	4.9 - 8.5	5.7 - 9.4	5.7 - 11.6
Jinis ICE	Baris	Baris	V ngawangun
Klep	16	16	24
Silinder	4	4	6
Diaméter silinder, mm	85	86	86
Babandingan komprési	9 - 10	9 - 10	9 - 10
Piston stroke, mm	95	97	86

Versi kadua Honda Odyssey

Generasi ieu mangrupikeun hasil perbaikan kana versi sateuacana tina Odyssey. Struktur awakna kalebet 4 panto hinged sareng lawang tailgate. Saperti dina versi saméméhna, Odyssey ieu dilengkepan hareup jeung sagala roda drive, sarta ogé dilengkepan dua mesin: F23A na J30A. Sababaraha konfigurasi mimiti dilengkepan transmisi otomatis lima-speed. Tabél nunjukkeun parameter téknis unit kakuatan pikeun Odyssey generasi kadua:

daptar eusi	F23A	J30A
Volume, cm 3	2253	2997
Kakuatan, hp	150	200 - 250
Torsi, N * m	214	309
Suluh	AI-95	AI-95
Konsumsi, l / 100 km	5.7 - 9.4	5.7 - 11.6
Jinis ICE	Baris	V ngawangun
Klep	16	24
Silinder	4	6
Diaméter silinder, mm	86	86
Babandingan komprési	9-10	9-11
Piston stroke, mm	97	86

Di handap ieu poto unit kakuatan J30A:

Taun 2001, Honda Odyssey ngalaman sababaraha parobahan. Khususna, sékrési versi anu diremehkeun anu disebut "Absolute" disaluyukeun. Kontrol iklim otomatis hareup jeung pungkur, a manaskeun interior misah pikeun baris katilu, optik xenon ditambahkeun. Kualitas bahan pagawean parantos ningkat.

Vérsi katilu tina Honda Odyssey

mobil dirilis dina 2003 sarta meunang popularitas teu kurang ti miheulaan na. Éta diwangun dina platform anu énggal, anu caket sareng modél Accord jaman éta. Awak masih teu ngalaman parobahan global, ngan jangkungna na geus robah jadi 1550 mm. Suspénsi mobil jadi leuwih kuat sarta dina waktos anu sareng éta kompak. Alatan awakna malah leuwih badag lowered, Odyssey tétéla jadi leuwih agrésif sarta jadi dina penampilan dina tara kalawan gerbong stasiun olahraga.

Generasi katilu ieu dilengkepan ukur dina-garis mesin opat-silinder, nu miboga ciri leuwih sporty nu teu has pikeun minivans. Ieu mangrupikeun parameter téknis anu lengkep:

ngaran ICE	K24A
Pamindahan, cm 3	2354
Kakuatan, hp	160 - 206
Torsi, N * m	232
Suluh	AI-95
Konsumsi, l / 100 km	7.8-10
Jinis ICE	Baris
Klep	16
Silinder	4
Diaméter silinder, mm	87
Babandingan komprési	10.5-11
Piston stroke, mm	99

Versi kaopat tina Honda Odyssey

mobil ieu dijieun dina dasar tina generasi saméméhna restyling. Penampilanna parantos robih, sareng kinerja nyetir ogé parantos ningkat. Sajaba ti éta, Odyssey ieu dilengkepan sistem kaamanan kayaning kontrol pesiar dinamis, stabilitas arah, bantuan di jalan kaluar ka simpang jeung salila parkir, kitu ogé nyegah miang ti jalur.

Unit kakuatan tetep sarua, sanggeus ditambahkeun sababaraha kakuatan, ayeuna angka na 173 hp. Sajaba ti éta, masih dihasilkeun versi olahraga husus "Absolute", nu boga awak leuwih aerodinamis jeung roda torek. motor na ogé dibédakeun ku ngaronjat kakuatan - 206 hp. Sanajan kitu, eta sia noting yén dina sagala roda drive modifikasi tina mobil, duanana indikator kakuatan sarta jumlah torsi anu rada handap.

Vérsi kalima tina Honda Odyssey

Kreasi kalima tina Odyssey ti Honda debut di 2013. mobil ieu dimekarkeun dina kerangka konsep saméméhna, tapi dina waktos anu sareng ningkat dina sagala hal. Penampilan mobil tétéla sabenerna Jepang, caang jeung ekspresif. Salon parantos rada ngalegaan, sareng ayeuna Odyssey tiasa gaduh 7 atanapi 8 korsi.

Dina konfigurasi dasar, generasi anyar Honda Odyssey dilengkepan mesin 2,4 liter, nu ditawarkeun dina sababaraha pilihan dorongan. Versi hibrida sareng mesin dua liter ogé ditawarkeun, dipasangkeun sareng dua motor listrik. Kalawan babarengan, sistem ieu boga kapasitas 184 hp.

daptar eusi	LFA	K24W
Volume, cm 3	1993	2356
Kakuatan, hp	143	175
Torsi, N * m	175	244
Suluh	AI-95	AI-95
Konsumsi, l / 100 km	1.4 - 5.3	7.9 - 8.6
Jinis ICE	Baris	Baris
Klep	16	16
Silinder	4	4
Diaméter silinder, mm	81	87
Babandingan komprési	13	10.1 - 11.1
Piston stroke, mm	96.7	99.1

Milih mesin Honda Odyssey

Mobil ieu asalna katimu salaku minivan olahraga, sakumaha dibuktikeun ku lineup mesin na, gantung jeung fitur desain transmisi, sarta penampilan. Ku alatan éta, unit kakuatan pangalusna pikeun mobil ieu bakal hiji nu boga volume badag, sarta ku kituna sumberdaya a. Najan kanyataan yén mesin dipasang dina Odyssey ngadéklarasikeun "voracity" maranéhanana dina watesan kapindahan, dina kanyataanana aranjeunna béda dina tingkat alus efisiensi di bagean maranéhanana. Kabéh mesin Honda kasohor reliabiliti maranéhanana sarta hirup layanan panjang, ku kituna teu ngabalukarkeun masalah ka nu boga lamun anjeunna ngalakukeun pangropéa di luhur timely sarta henteu ngahemat consumables, kaasup minyak mesin. Eta sia noting yén di nagara urang, paling nyebar diantara mesin dipasang dina "Honda Odyssey" - nu boga volume kerja pangleutikna. Ieu disebutkeun yen keur nu boga mobil urang, ciri utama motor - efisiensi na.