Mesin WSK 125 - diajar langkung seueur ngeunaan motor M06 ti Świdnik

Motor WSK 125 teu tiasa dipisahkeun sareng Republik Rakyat Polandia. Pikeun seueur supir anu ayeuna nyetir kendaraan anu langkung kuat, roda dua ieu mangrupikeun léngkah munggaran pikeun ngembangkeun gairah pikeun mobil. Pilarian naon mesin WSK 125 sareng naon ciri unggal generasi motor!

Sajarah dina nutshell - naon sia nyaho ngeunaan motor WSK 125?

Angkutan roda dua mangrupikeun salah sahiji kendaraan pangkolotna dina sajarah industri otomotif Polandia. Produksina parantos aya dina 1955. Gawé dina modél ieu dilaksanakeun di pabrik alat komunikasi di Svidnik. Buktina kasuksésan pangsaéna nyaéta yén produsén ngagaduhan masalah pikeun kéngingkeun mobil ka sadaya palanggan anu hoyong éta.. Ku sabab kitu, mesin anyar WSK 125 geus jadi favorit diantara peminat mobil.

Ogé sia ​​noting yén sebaran katutupan teu ukur Polandia, tapi ogé nagara séjén tina Blok Wétan - kaasup USSR. Ampir 20 taun sanggeus mimiti produksi, WSK 125 motor ninggalkeun pabrik, nu mangrupakeun salinan sajuta. Pabrik alat transportasi di Svidnik ngahasilkeun kendaraan roda dua dugi ka 1985.

Sabaraha vérsi motor WSK 125 éta?

Dina total, 13 versi motor dijieun. Paling unit dihasilkeun dina WSK M06, M06 B1 jeung M06 B3 varian. Aya masing-masing 207, 649 sareng 319 unit. Model pangleutikna dihasilkeun "Cét" M069 B658 - ngeunaan 406 kandaraan roda dua. Motor ditandaan M06.

Mesin WSK 125 dina modél M06-Z sareng M06-L munggaran.

Eta sia nyandak katingal di tipena béda drive dipaké dina WSK 125 motor. Salah sahiji anu pangheulana nyaéta anu dipasang dina modél M06-Z sareng M06-L, i.e. ngembangkeun desain M06 aslina.

Mesin WSK 125 S01-Z ngagaduhan kakuatan anu dipeunteun - dugi ka 6,2 hp. Unit dua-stroke tunggal-silinder anu tiis hawa ngagaduhan rasio komprési 6.9. A gearbox tilu-speed ieu ogé dipaké. Kapasitas tank éta 12,5 liter. Désainer ogé masang alternator 6V, clutch 3-plate, colokan mandi minyak, ogé magneto ignition sareng busi Bosch 225 (Iskra F70).

WSK 125 engine dina populér M06 B1. Ngaduruk, ignition, clutch

Dina kasus WSK 125, unit dua-stroke S 01 Z3A anu tiis hawa kalayan pamindahan 123 cm³ sareng diameter silinder 52 mm kalayan rasio komprési 6,9. Mesin WSK 125 ieu gaduh kakuatan 7,3 hp. dina 5300 rpm sarta dilengkepan carburetor G20M. Pikeun ngoperasikeun mesin, éta kedah ngeusian bengsin sareng campuran Ethyline 78 sareng LUX 10 atanapi minyak Mixol S, kalayan rasio 25: 1. 

Mesin WSK 125 miboga konsumsi bahan bakar low - 2,8 l / 100 km dina laju ngeunaan 60 km / h. drive bisa ngahontal speeds nepi ka 80 km / h. Alat-alat ogé kaasup spark ignition - colokan Bosch 225 (Iskra F80).

Modél M06 B1 ogé ngagaduhan alternator 6V 28W sareng panyaarah selenium. Kabéh ieu complemented ku gearbox tilu-speed sarta clutch cork tilu-pelat dina mandi minyak. Massa mobil éta 3 kg, sarta nurutkeun kacindekan, kapasitas na teu bisa ngaleuwihan 98 kg.

WSK 125 motor dina M06 B3 motor - data teknis. Naon diaméter silinder WSK 125?

Motor M06 B3 sigana mangrupikeun modél anu paling populér. Eta sia noting yén sababaraha modifikasi saterusna tina M06 B3 ogé miboga ngaran tambahan. Ieu mangrupikeun motor roda dua anu namina Gil, Lelek Bonka sareng motor off-road Lelek. ki Bank. Bédana antara dua nyaéta dina warna anu dianggo, ogé gaya, sapertos chopper lemes.

Désainer ti Svidnik mutuskeun pikeun ngagunakeun S01-13A dua-stroke unit hawa-tiis. Kapindahanna nyaéta 123 cm³, bore silinder nyaéta 52 mm, stroke piston nyaéta 58 mm sareng rasio komprési nyaéta 7,8. Anjeunna ngembangkeun kakuatan 7,3 hp. dina 5300 rpm sarta ogé dilengkepan carburetor G20M2A. Ieu dibédakeun ku konsumsi bahan bakar ekonomis - 2,8 l / 100 km dina laju 60 km / h sarta bisa ngahontal laju maksimum 80 km / h. 

Naha motor WSK dipeunteun?

Kauntungannana éta harga low, kitu ogé operasi stabil tina Unit kakuatan motor jeung ketersediaan suku cadang. Ieu nguntungkeun WSK dibandingkeun pesaing - motor anu diproduksi ku WFM. Biasana ningali sapédah WFM condong kana pager sabab komponén anu diperyogikeun pikeun ngalereskeun sapédah teu tiasa dipendakan. Éta sababna produk WSK parantos populer.

Poto. utama: Jacek Halitski via Wikipedia, CC BY-SA 4.0