Mesin VW CYRC
eusi
Mesin VW CYRC turbocharged 2.0 liter atanapi Touareg 2.0 TSI parantos diproduksi saprak 2018 sareng dipasang ngan dina kawin silang Tuareg generasi katilu anu populer di pasar urang. Motor ieu milik garis unit kakuatan gen3b canggih tina kelas kakuatan kadua.
В линейку EA888 gen3b также входят двс: CVKB, CYRB, CZPA, CZPB и DKZA.
Spésifikasi mesin VW CYRC 2.0 TSI
Volume pas | 1984 cm³ |
Sistem kakuatan | FSI + MPI |
Daya mesin durukan internal | 250 h.p. |
Torsi | 370 Nm |
Blok silinder | beusi tuang R4 |
Sirah sirah | alumunium 16v |
Diaméter silinder | 82.5 мм |
Pélon stroke | 92.8 мм |
Babandingan komprési | 9.6 |
Fitur mesin pembakaran internal | AVS on release |
lifters hidrolik | nuhun |
Timing drive | ranté |
Régulator fase | di inlet jeung outlet |
Turbocharging | ALASAN IS20 |
Naon jenis minyak pikeun tuang | 5.7 liter 0W-20 |
Jinis suluh | AI-98 |
Kelas lingkungan | ЕР 6 |
Sumberdaya perkiraan | 270 000 km |
Beurat mesin CYRC numutkeun katalog nyaéta 132 kg
Nomer mesin CYRC perenahna di simpang blok sareng kotak
Konsumsi BBM mesin durukan internal Volkswagen CYRC
Nganggo conto VW Touareg 2.0 TSI 2019 kalayan transmisi otomatis:
kota | Liter 9.9 |
Lagu | Liter 7.1 |
Campuran | Liter 8.2 |
Mobil mana anu dilengkepan mesin CYRC 2.0 TSI
Touareg 3 (CR) | 2018 - ayeuna |
Kakurangan, karusakan sareng masalah ICE CYRC
Pelepasan motor ieu nembé dimimitian sareng teu acan aya statistik ageung gangguan.
Sanaos unit séri ieu parantos kabuktosan nyalira, aya sababaraha keluhan ngeunaan aranjeunna.
Sababaraha pamilik dina forum ngawadul ngeunaan konsumsi minyak ti km mimiti ngajalankeun
Sumber daya ranté waktos di dieu sakedik pisan sareng biasana kisaran ti 120 dugi ka 150 rébu km
Kalemahan kalebet perumahan pompa plastik sareng pompa minyak anu tiasa disaluyukeun