mesin VW CBAB

2.0L CBAB atanapi VW Passat B6 2.0 TDI Mesin Diesel spésifikasi, reliabiliti, hirup, ulasan, Masalah jeung Konsumsi BBM.

Mesin solar Volkswagen CBAB 2.0 TDI 2.0 liter diproduksi ti 2007 dugi ka 2015 sareng dipasang dina seueur model populér perusahaan, sapertos Tiguan, Golf 6 sareng Passat B6. mesin solar ieu geus jadi nyebar pisan diantara urang jeung loba digambarkeun di pasar sekundér.

Kulawarga EA189 ngawengku: CAAC, CAYC, CAGA, CAHA, CFCA, CLCA jeung CLJA.

Spésifikasi mesin VW CBAB 2.0 TDI

ngetik	baris
Jumlah silinder	4
Tina klep	16
Volume pas	1968 cm³
Diaméter silinder	81 мм
Pélon stroke	95.5 мм

Sistem kakuatan	Rel Umum
kakuatan	140 h.p.
Torsi	320 Nm
Babandingan komprési	16.5
Jinis suluh	solar
Ékologi. norma	EURO 4/5

Numutkeun katalog, beurat mesin CBAB nyaéta 165 kg

Katerangan ngeunaan alat motor SVAV 2.0 TDI

Taun 2007, Volkswagen ngenalkeun kulawarga anyar mesin solar Common Rail EA189, salah sahiji wawakilna nyaéta unit kakuatan 2.0 liter dina simbol CBAB. Desain di dieu nyaéta blok beusi tuang, sirah silinder 16-klep aluminium sareng kompensator hidrolik, sabuk timing, sistem bahan bakar sareng pompa piston tunggal Bosch CP4 sareng piezo injector. dorongan ieu disadiakeun ku turbocharger KKK BV43 kalawan vakum drive géométri variabel.

Nomer mesin CBAB perenahna di hareup di simpang sareng kotak

Sajaba ti éta, mesin solar ieu dilengkepan intake manifold kalawan flaps swirl, hiji klep EGR actuated listrik sarta block balancer digabungkeun jeung pompa minyak.

Konsumsi BBM ICE CBAB

Dina conto Volkswagen Passat B6 2009 kalayan transmisi manual:

kota	Liter 7.2
Lagu	Liter 4.6
Campuran	Liter 5.6

Naon mobil anu dilengkepan Unit kakuatan Volkswagen CBAB

Audi

A3 2(8P)	2008 - 2013

Volkswagen

Golf 6 (5K)	2008 - 2013
Eos 1 (1F)	2008 - 2015
Passat B6 (3C)	2008 - 2010
Passat B7 (36)	2010 - 2014
Passat CC (35)	2008 - 2011
Tiguan 1 (5N)	2007 - 2015

Harita ngeunaan mesin SVAV, pro jeung kontra na

kaunggulan:

• Kalayan perawatan anu leres, sumber daya anu ageung
• Konsumsi modest pikeun kakuatan sapertos
• Henteu aya masalah sareng jasa sareng suku cadang
• Sareng angkat hidrolik disayogikeun

kalemahan:

• Masalah hex pompa minyak
• Géométri turbin sering gagal
• Piezo injector sieun suluh solar goréng
• Ngabengkokkeun klep ku timing belt rusak

CBAB 2.0 l jadwal pangropéa mesin durukan internal

Masloservis

Périodik	unggal 15 km
Volume pelumas dina mesin durukan internal	Liter 4.7
Diperlukeun pikeun ngagantian	ngeunaan 4.0 liter
Naon jenis minyak	5W-30, 5W-40 *

* - kalayan kasabaran saringan partikulat 507.00, tanpa éta 505.01

Mekanisme panyebaran gas

Timing tipe drive	sabuk anu
Sumberdaya nyatakeun	120 000 km
Kana latihan	150 000 km
Dina istirahat / luncat	klep ngeluk

Clearances termal tina valves

Pangaluyuan	Ieu henteu diperlukeun
Prinsip adjustment	kompensator hidrolik

Ngagantian consumables

Saringan minyak	15 rébu km
Saringan hawa	30 rébu km
Saringan suluh	30 rébu km
Colokkeun colokan	150 rébu km
Pambantu sabuk	150 rébu km
Niiskeun cair	7 taun atawa 150 km

kalemahan, breakdowns jeung masalah mesin CBAB

Pompa minyak sagi genep

Unit kakuatan ieu dilengkepan blok balancers, digabungkeun jeung pompa minyak, nu didorong ku konci hex pondok teuing. Pareum nepi ka 150 km, anu mareuman pompa minyak sareng nurunkeun tekanan lubrikasi dina sistem. Dina bulan Nopémber 000, panjang sagi genep malang ieu ngaronjat sarta masalah ieu musna.

Sistem bakar

Sistim suluh Bosch CP4 dianggap pisan bisa dipercaya, tapi ogé boga kalemahan: lamun teu diurus leres, pompa suluh pusher roller balik ngaliwatan Cam jeung pompa mimiti ngajalankeun chip. Ogé, regulator tekanan suluh rutin wedges di dieu, sarta pamakéan bahan bakar solar kualitas-low langsung mangaruhan sumberdaya injector piezo.

Turbocharger

Ironisna, turbin KKK BV43, ogé katelah BorgWarner, teu jadi masalah, éta diturunkeun ku actuator vakum pikeun ngarobah géométri, nu mémbran retakan. Kadang klep kontrol turbin sorangan gagal atawa tabung vakum na bursts.

kalemahan séjén

Sapertos dina mesin solar modéren, kontaminasi klep USR sareng intake manifold swirl flaps, anu ogé gaduh mékanisme anu teu tiasa dipercaya, nyababkeun seueur masalah. Anjeun oge kudu rutin ngamutahirkeun mémbran separator minyak dina panutup klep.

Produsén nyatakeun sumberdaya mesin CBAB dina 200 km, tapi ogé ngalayanan dugi ka 000 km.

Harga mesin VW CBAB anyar jeung dipaké

Biaya minimum	rubles 45 000
Rata harga jual deui	rubles 60 000
ongkos maksimum	rubles 90 000
Mesin kontrak mancanagara	euro 800
Mésér unit énggal sapertos kitu	-

Mesin durukan internal VW CBAB 2.0 liter

90 000 rubles

kaayaan:	BOO
Alat-alat:	mesin lengkep
Volume damel:	Liter 2.0
Kakuatan:	140 h.p.

* Kami henteu ngajual mesin, hargana kanggo rujukan