mesin VW AHL
eusi
- ciri teknis mesin VW AHL 1.6 liter
- Katerangan alat motor AHL 1.6 liter
- AHL konsumsi bahan bakar mesin durukan internal
- Mobil naon anu dilengkepan unit kakuatan VW AHL
- Harita ngeunaan mesin AHL, pro jeung kontra na
- VW AHL 1.6 l jadwal pangropéa engine
- kalemahan, breakdowns jeung masalah mesin AHL
- Harga mesin VW AHL anyar jeung dipaké
Mesin 1.6 liter 8-klep VW 1.6 AHL diproduksi di Jerman ti 1996 dugi ka 2000 sareng dipasang dina ukur dua modél: Volkswagen Passat B5 sareng Audi A4 B5 anu sami. Unit kalawan indéks AHL jadi mesin longitudinal munggaran dina kulawarga EA113.
Серия EA113-1.6: AEH AKL ALZ ANA APF ARM AVU BFQ BGU BSE BSF
ciri teknis mesin VW AHL 1.6 liter
| ngetik | baris |
| Jumlah silinder | 4 |
| Tina klep | 8 |
| Volume pas | 1595 cm³ |
| Diaméter silinder | 81 мм |
| Pélon stroke | 77.4 мм |
| Sistem kakuatan | distribusi suntik |
| kakuatan | 100 h.p. |
| Torsi | 140 - 145 Nm |
| Babandingan komprési | 10.2 |
| Jinis suluh | AI-92 |
| Ékologi. norma | EURO 2/3 |
Katerangan alat motor AHL 1.6 liter
Taun 1996, dina modél Audi A4 sareng Passat B5 muncul mesin séri 1.6 liter EA113, anu ngagentos mesin anu sami EA827 sareng blok silinder beusi. Sacara desain, unit ieu ngagaduhan blok silinder aluminium in-line sareng liner tuang-beusi, sirah 8-klep aluminium anu dilengkepan angkat hidrolik, sabuk timing drive. Tungtungna, aci panengah ieu dihapus sarta distributor diganti ku coil ignition dua-pin.
Nomer mesin AHL aya di sisi katuhu, di simpang mesin durukan internal sareng kotak gear
Taun 1998, mesin ieu ditingkatkeun jeung tinimbang hiji manifold asupan aluminium, éta narima hiji plastik kalayan sistem robah géométri, sarta torsi na ngaronjat ku 5 Nm.
AHL konsumsi bahan bakar mesin durukan internal
Dina conto Volkswagen Passat B5 1998 kalayan transmisi manual:
| kota | Liter 11.2 |
| Lagu | Liter 6.0 |
| Campuran | Liter 7.9 |
Mobil naon anu dilengkepan unit kakuatan VW AHL
| A4 B5(8D) | 1996 - 2000 |
| Passat B5 (3B) | 1996 - 2000 |
Harita ngeunaan mesin AHL, pro jeung kontra na
kaunggulan:
- Saderhana dina desain sareng mesin durukan internal anu dipercaya
- Teu pisan rewel ngeunaan perawatan
- Pilihan badag bagian anyar jeung dipaké
- Anjeun tiasa mendakan donor di sekundér kami
kalemahan:
- Maslozhor dina ngajalankeun leuwih 200 km
- Aya retakan dina blok jeung sirah
- Minyak anti ngagibleg sering bocor
- Ngabengkokkeun klep ku timing belt rusak
VW AHL 1.6 l jadwal pangropéa engine
| Périodik | unggal 15 km |
| Volume pelumas dina mesin durukan internal | Liter 4.5 |
| Diperlukeun pikeun ngagantian | ngeunaan 4.0 liter |
| Naon jenis minyak | 5W-30, 5W-40 * |
| Timing tipe drive | sabuk |
| Sumberdaya nyatakeun | 90 000 km |
| Kana latihan | 90 000 km |
| Dina istirahat / luncat | klep ngeluk |
| Pangaluyuan | Ieu henteu diperlukeun |
| Prinsip adjustment | kompensator hidrolik |
| Saringan minyak | 15 rébu km |
| Saringan hawa | 15 rébu km |
| Saringan suluh | 60 rébu km |
| Colokkeun colokan | 60 rébu km |
| Pambantu sabuk | 90 rébu km |
| Niiskeun cair | 3 taun atawa 60 sarébu km |
kalemahan, breakdowns jeung masalah mesin AHL
Masalah anu paling kasohor tina unit kakuatan kulawarga ieu nyaéta konsumsi minyak, anu biasana muncul saatos 150 - 200 rébu km sareng ngan ukur ningkat kalayan jarak tempuh. Alesanna nyaéta standar - ieu mangrupikeun ngagem segel batang klep sareng lumangsungna cingcin piston.
Palaku utama pikeun operasi teu stabil tina mesin ieu nozzles clogged, pompa gas faulty atanapi regulator tekanan suluh, retakan dina coil ignition, glitches DMRV, sarta pikeun versi kalawan sistem robah géométri asupan drive bisa ngaganjel.
Minyak biasana asup kana sistem cooling alatan gasket exchanger panas lemah, tapi aya cukup kasus ngarecahna tina gasket sirah silinder sarta penampilan retakan dina sirah ti overheating. Ogé, kadang blok aluminium retakan di wewengkon silinder katilu jeung kaopat.
Bocor gajih lumangsung rutin, utamana lamun sistem ventilasi crankcase geus clogged, kitu ogé anti ngagibleg, biasana tee plastik tina sistem cooling retakan di dieu. The knalpot manifold mindeng bursts, sarta kalawan sabuk timing rusak, klep ampir sok bends.
Produsén nyatakeun sumberdaya mesin AHL dina 200 km, tapi ogé ngalayanan dugi ka 000 km.
Harga mesin VW AHL anyar jeung dipaké
| Biaya minimum | rubles 30 000 |
| Rata harga jual deui | rubles 40 000 |
| ongkos maksimum | rubles 70 000 |
| Mesin kontrak mancanagara | euro 400 |
| Mésér unit énggal sapertos kitu | - |
| kaayaan: | BOO |
| Alat-alat: | mesin lengkep |
| Volume damel: | Liter 1.6 |
| Kakuatan: | 100 h.p. |
* Kami henteu ngajual mesin, hargana kanggo rujukan
