mesin VW 1Z
eusi
1.9 liter VW 1Z 1.9 TDI mesin solar dihasilkeun ku perhatian ti 1991 nepi ka 1997 sarta dipasang dina loba mobil ti parusahaan Jerman, tapi urang terang eta ti model Passat B4. Saatos pamutahiran sakedik, unit kakuatan ieu nampi indéks AHU anu béda-béda.
Seri EA180 ogé kalebet mesin durukan internal: AKU, AFN, AHF, AHU, ALH, AEY sareng AVG.
Spésifikasi mesin VW 1Z 1.9 TDI
Volume pas | 1896 cm³ |
Sistem kakuatan | suntikan langsung |
Daya mesin durukan internal | 90 h.p. |
Torsi | 202 Nm |
Blok silinder | beusi tuang R4 |
Sirah sirah | alumunium 8v |
Diaméter silinder | 79.5 мм |
Pélon stroke | 95.5 мм |
Babandingan komprési | 19.5 |
Fitur mesin pembakaran internal | SOHC |
lifters hidrolik | nuhun |
Timing drive | sabuk anu |
Régulator fase | teu |
Turbocharging | nuhun |
Naon jenis minyak pikeun tuang | 4.3 liter 5W-40 |
Jinis suluh | solar |
Kelas lingkungan | ЕР 2 |
Sumberdaya perkiraan | 450 000 km |
Konsumsi suluh Volkswagen 1.9 1Z
Dina conto Volkswagen Passat 1995 kalayan transmisi manual:
kota | Liter 6.7 |
Lagu | Liter 4.1 |
Campuran | Liter 5.3 |
Mobil anu dilengkepan mesin 1Z 1.9 l
80 B4 (8C) | 1991 - 1995 |
A4 B5(8D) | 1995 - 1996 |
A6 C4 (4A) | 1994 - 1996 |
Cordoba 1 (6K) | 1995 - 1996 |
Ibiza 2 (6K) | 1995 - 1996 |
Tolédo 1 (1L) | 1995 - 1996 |
Caddy 2 (9K) | 1995 - 1996 |
Golf 3 (1H) | 1993 - 1996 |
Angin 1 (1H) | 1993 - 1996 |
Passat B4 (3A) | 1993 - 1997 |
Sharan 1 (7M) | 1995 - 1996 |
Kakurangan, ngarecahna sareng masalah 1Z
Ieu motor pisan dipercaya jeung breakdowns lumangsung ngan dina mileage kacida luhurna.
Masalah utama nyaéta burnout korsi klep sarta leungitna komprési alatan
Néangan anu ngabalukarkeun gagalna dina traction dina sistem kontrol turbin, DMRV, klep USR
Palaku pikeun bocor minyak di dieu paling sering nyaéta flange handap tabung VKG
Sabuk ribbed alatan ngarecahna roller na kadang meunang kana timing na tungtung motor