mesin Volvo B5252S
eusi
2.5 liter 10-klep Volvo B5252S engine ieu dirakit di Swedia ti 1994 nepi ka 1999 sarta dipasang dina loba model populér pausahaan waktu na, kayaning 850, S70 atawa V70. Aya versi motor ieu kalawan katalis B5252FS sarta modifikasi gas GB5252S.
runtuyan engine Modular: B5202S, B5244S, B5244S2, B5244S4 na B5254S.
spésifikasi teknis ngeunaan mesin Volvo B5252S 2.5 liter
| Volume pas | 2435 cm³ |
| Sistem kakuatan | suntik |
| Daya mesin durukan internal | 144 h.p. |
| Torsi | 206 Nm |
| Blok silinder | alumunium R5 |
| Sirah sirah | alumunium 10v |
| Diaméter silinder | 83 мм |
| Pélon stroke | 90 мм |
| Babandingan komprési | 10 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | sabuk |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 5.3 liter 5W-40 |
| Jinis suluh | AI-92 |
| Kelas lingkungan | ЕР 2 |
| Sumberdaya perkiraan | 400 000 km |
Beurat mesin B5252S numutkeun katalog nyaéta 170 kg
Nomer mesin B5252S perenahna di simpang blok sareng sirah
Konsumsi suluh Volvo B5252S
Ngagunakeun conto Volvo S70 1998 kalayan transmisi manual:
| kota | Liter 14.2 |
| Lagu | Liter 8.0 |
| Campuran | Liter 9.9 |
Mobil mana anu dilengkepan mesin B5252S 2.5 l
| 850 | 1994 - 1996 |
| S70 I (874) | 1996 - 1999 |
| V70 I (875) | 1996 - 1999 |
Kakurangan, ngarecahna sareng masalah mesin durukan internal B5252S
Unit ieu henteu gaduh régulator fase sareng choke éléktronik sahingga tiasa dipercaya
Masalah anu paling kasohor nyaéta kompor minyak kusabab ventilasi crankcase anu macet.
Penting pikeun ngawas kaayaan sabuk timing, sabab nalika klep rusak, biasana ngabengkokkeun
Cukup sering, segel minyak crankshaft pungkur sareng gasket pompa minyak bocor di dieu.
The engine mounts, pompa cai jeung pompa bahan bakar ogé boga sumberdaya modest dieu.
