mesin Volvo B5204T
eusi
Mesin turbo Volvo B2.0T 5204 liter dirakit di pabrik perusahaan ti 1993 dugi ka 1996 sareng dipasang ukur dina modél dina indéks 850 sareng ngan ukur di pasar Italia, Islandia sareng Taiwan. Versi mesin ieu dilengkepan converter katalitik ieu ditawarkeun salaku B5204FT.
К линейке Modular engine относят двс: B5204T8, B5234T, B5244T и B5244T3.
Spésifikasi mesin Volvo B5204T 2.0 Turbo
| Volume pas | 1984 cm³ |
| Sistem kakuatan | suntik |
| Daya mesin durukan internal | 211 h.p. |
| Torsi | 300 Nm |
| Blok silinder | alumunium R5 |
| Sirah sirah | alumunium 20v |
| Diaméter silinder | 81 мм |
| Pélon stroke | 77 мм |
| Babandingan komprési | 8.4 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | sabuk anu |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | MHI TD04HL |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 5.3 liter 5W-40 |
| Jinis suluh | AI-92 |
| Kelas lingkungan | ЕР 2 |
| Sumberdaya perkiraan | 250 000 km |
B5204T engine beurat katalog nyaeta 168 kg
Nomer mesin B5204T perenahna di simpang blok sareng sirah
Konsumsi suluh Volvo B5204T
Ngagunakeun conto Volvo 850 1995 kalayan transmisi manual:
| kota | Liter 16.2 |
| Lagu | Liter 8.2 |
| Campuran | Liter 11.4 |
Mobil mana anu dilengkepan mesin B5204T 2.0 l
| 850 | 1993 - 1996 |
Kakurangan, ngarecahna sareng masalah mesin durukan internal B5204T
Sanajan maksa tinggi, motor ieu pisan dipercaya jeung sumberdaya alus.
Pangpangna dina forum aranjeunna ngawadul ngeunaan pembakar minyak kusabab ventilasi crankcase anu tersumbat
Saatos 200 km, panyabab utama konsumsi minyak nyaéta aci turbin.
Sabuk timing henteu salawasna ngalayanan 120 km anu ditunjuk, sareng nalika klep rusak, éta ngabengkokkeun.
Titik lemah mesin ogé kalebet dukungan luhur mesin durukan internal, pompa sareng pompa bahan bakar.
