Mesin Volkswagen 1.4 TSI CAXA
eusi
Mesin turbocharged 1.4 TSI CAXA mangrupikeun proyék gabungan mérek Jerman Volkswagen sareng Audi, anu diproduksi ti 2005 dugi ka 2015. Mesinna dumasar kana 4 silinder anu didamel tina besi cor mulur, dipasang 82 mil jarakna. Lokasi silinder ka-1 nyaéta TBE, nyaéta tina katrol crankshaft. Dina raraga ngahémat suluh, sirah silinder 16-klep didamel tina alloy aluminium.
Fitur utama mesin turbo 1.4 TSI kalayan kapasitas 122 hp. ti séri CAXA mangrupikeun drive-time chain drive gratis. Suntik tanggung jawab nyayogikeun bahan bakar ka mesin, anu ogé mangaruhan mileage gas. Jinis unit kakuatan aya dina garis, babandingan komprési nyaéta 10.
ciri teknis
Kapindahan mesin, cm kubik | 1390 |
Daya maksimum, h.p. | 122 |
Torsi maksimum, N * m (kg * m) dina rpm. | 200(20) / 4000 |
Bakar dianggo | Bénsin AI-95 |
Konsumsi bahan bakar, l / 100 km | 5.9 - 6.8 |
mesin urang tipe | Inline, 4-silinder |
Tambihkeun. inpormasi mesin | DOHC |
Daya maksimum, h.p. (kW) jam rpm | 122(90) / 5000 122(90) / 6500 |
Babandingan komprési | 10.5 |
Diaméter silinder, mm | 76.5 |
Piston stroke, mm | 75.6 |
Supercharger | Turbin Turbin sareng kompresor |
Émisi CO2 dina g / km | 125 - 158 |
Klep drive | DOHC |
Jumlah klep per silinder | 4 |
Sistem ngamimitian-eureun | meunang milih |
Dimana nomer mesinna
Dina kasus 1.4 TSI CAXA, panyirian dilarapkeun kana témbok kénca horizontal blok silinder - di luhur konektor kotak gear. Mobil anyar ngagaduhan stiker dina tempat anu sami, tapi dina platform condong nangtung. Ogé, nomer unit na aya dina stiker pabrik.
Konsumsi bahan bakar sareng minyak
- di kota 8.2 l / 100 km;
- di jalan raya 5.1 l / 100 km;
- siklus gabungan 6.2 l / 100 km.
Mesin 1.4 TSI CAXA nyéépkeun dugi ka 500 gr. minyak per 1000 km. Ngagantian dilaksanakeun saatos 7500-15000 km tina ngaji.
Sumberdaya mesin
Praktek pamilik mobil nunjukkeun yén kalayan perawatan sacara tepat waktu (pasang deui kopling, minyak, panggunaan béngsin AI-95 sareng AI-98), mesin tiasa tahan dugi ka 200 rébu km.
Masalah VW 1.4 TSI
Sanaos modifikasi CAXA, mesinna masih stabil dugi ka mesin pembakaran internal parantos dipanaskeun. Aya sora rengat tina motor kusabab ranté leupas atanapi manteng. Anjeun tiasa méréskeun masalah ku régang atanapi gaganti lengkep. Saatos ngaji 150-200 rébu km, turbin tiasa gagal, ogé masalah sareng suntik sareng suntikan bahan bakar.
Ngepaskeun 1.4 TSI
Mimitina, séri CAXA nampi tuning industri anu murah, anu masihan motor torsi tinggi 200 Nm kalayan kecepatan handap sareng sedeng. Nanging, pengendara motor beuki milih chip tuning nganggo firmware Stage 1, ningkatkeun kakuatan janten 150-160 "kuda". Ku jalan kitu, éta henteu mangaruhan sumber daya motor ku cara naon waé.
Mobil naon anu dipasang
- Volkswagen Tiguan;
- Volkswagen Polo;
- Passat Volkswagen;
- Volkswagen Golf;
- Skoda Octavia;
- Skoda Rapid;
- Audi A3.