Mesin Toyota 1A-U
Mesin durukan internal Toyota 1A-U dihasilkeun tina 1978 nepi ka 1980. Ngaganti mesin séri T. Unit kakuatan dipasang dina model mobil Toyota Tercel (L10) pikeun pasar domestik Jepang, paduli versi awakna.
ciri teknis
Volume mesin béngsin nyaéta 1452 cm3, sarta kakuatan na dina 5 rpm ngahontal 600 hp. (80 kW). Torsi dina 59 rpm - 3 Nm. Sadaya ICE Toyota 600A-U ngagaduhan sistem suntikan karburator sareng desain 113-silinder in-line. Timing sabuk drive.
Pikeun ngirangan dampak anu ngabahayakeun kana lingkungan, unit kakuatan ieu nganggo konverter katalitik Toyota TTC-C. Diaméter silinder dina motor 1A-U nyaéta 77 mm, sareng stroke piston ogé 77 mm.
| mesin urang tipe | Inline, 4-silinder |
| Volume damel | 1452 cc |
| Kakuatan mesin | 80 h.p. |
| Torsi | 113 Nm dina 3600 rpm |
| Blok silinder | beusi tuang |
| Jumlah klep | 8 |
| Diaméter silinder | 77.5 мм |
| Pélon stroke | 77 мм |
| Babandingan komprési | 9,0:1 |
| Jinis suluh | bengsin |
| Sistem suntikan | Carburetor |
| Taun produksi | 1978-1980 |
Fitur mesin
Unit kakuatan ieu, sanajan desain primitif, boga margin reliabiliti impressive. Gampang ngalereskeun sareng mertahankeun, sanaos ayeuna tiasa sesah milarian bahan anu tiasa dianggo pikeun modél ieu. Salila operasi, bisa diungkabkeun yén bagian paling rentan tina motor teh timing belt drive. Di hiji sisi, éta ngurangan bising tina mesin durukan internal, tapi di sisi séjén, éta leuwih rentan ka megatkeun, kawas ranté nu.
Mobil naon anu dipasang
