Mesin Nissan VK45DE
eusi
- Spésifikasi mesin Nissan VK45DE 4.5 liter
- Katerangan alat motor VK45DE 4.5 liter
- Konsumsi BBM mesin durukan internal VK45DE
- Dina modél mana unit kakuatan Nissan VK45DE dipasang?
- Harita ngeunaan mesin VK45DE, pro jeung kontra na
- Nissan VK45DE 4.5 l jadwal pangropéa engine
- Kakurangan, ngarecahna sareng masalah mesin VK45DE
- Harga mesin Nissan VK45DE anyar jeung dipaké
Mesin 4.5 liter V8 Nissan VK45DE dirakit di pabrik Yokohama ti 2001 dugi ka 2010 sareng dipasang dina modél anu paling mahal sareng kuat tina perhatian Jepang sapertos Fuga sareng Présidén. Nanging, di pasar urang, unit kakuatan ieu dikenal pikeun mobil Infiniti FX45, M45 sareng Q45.
В семейство VK также входят двс: VK45DD, VK50VE, VK56DE и VK56VD.
Spésifikasi mesin Nissan VK45DE 4.5 liter
| ngetik | V ngawangun |
| Jumlah silinder | 8 |
| Tina klep | 32 |
| Volume pas | 4494 cm³ |
| Diaméter silinder | 93 мм |
| Pélon stroke | 82.7 мм |
| Sistem kakuatan | distribusi suntik |
| kakuatan | 280 - 345 HP |
| Torsi | 450 - 460 Nm |
| Babandingan komprési | 10.5 |
| Jinis suluh | AI-95 |
| Ékologi. norma | EURO 3/4 |
Beurat mesin VK45DE nyaéta 230 kg (tanpa kantétan)
Katerangan alat motor VK45DE 4.5 liter
Dina 2001, perhatian ahirna ngawanohkeun ngagantian pikeun mesin 4.5 liter jeung indéks VH45DE. Ieu inohong V ngawangun-dalapan sarupa dina rarancang jeung sudut camber 90 °, hiji blok aluminium kalawan liners tuang-beusi, dua huluna DOHC tanpa compensators hidrolik, a CVTCS variabel valve timing sistem dina shafts asupan, a timing ranté drive. , suntikan bahan bakar anu disebarkeun, sareng manifold asupan kalayan géométri variabel.
Nomer mesin VK45DE perenahna di simpang sareng kotak
Konsumsi BBM mesin durukan internal VK45DE
Ngagunakeun conto Infiniti FX45 2005 kalayan transmisi otomatis:
| kota | Liter 21.5 |
| Lagu | Liter 12.4 |
| Campuran | Liter 15.7 |
Motor sarupa ti produsén séjén:
Dina modél mana unit kakuatan Nissan VK45DE dipasang?
| FX45 1(S50) | 2002 - 2008 |
| Q45 3 (F50) | 2001 - 2006 |
| M45 2(Y34) | 2002 - 2004 |
| M45 3(Y50) | 2004 - 2010 |
| Gabungan 1 (Y50) | 2004 - 2009 |
| Présidén 3 (GF50) | 2003 - 2010 |
Harita ngeunaan mesin VK45DE, pro jeung kontra na
kaunggulan:
- Méré mobil dinamika alus teuing
- Henteu aya kalemahan khusus dina desain
- Éta parantos ditaliti ku jasa mobil kami
- Kalayan perawatan anu leres, éta 400 km
kalemahan:
- Konsumsi BBM nepi ka 25 liter per 100 km
- Seizures alatan crumbs of katalis
- Nalika overheating langsung ngabalukarkeun sirah
- Compensator hidrolik teu disadiakeun
Nissan VK45DE 4.5 l jadwal pangropéa engine
| Périodik | unggal 10 km |
| Volume pelumas dina mesin durukan internal | Liter 8.0 |
| Diperlukeun pikeun ngagantian | Liter 6.5 |
| Naon jenis minyak | 5W-30, 5W-40 |
| Timing tipe drive | ranté |
| Sumberdaya nyatakeun | henteu dugi |
| Kana latihan | 150 000 km |
| Dina istirahat / luncat | klep ngeluk |
| Pangaluyuan | unggal 100 km |
| Prinsip adjustment | pilihan pushers |
| inlet clearances | 0.26 - 0.34 mm |
| Ngaleupaskeun clearances | 0.29 - 0.37 mm |
| Saringan minyak | 10 rébu km |
| Saringan hawa | 30 rébu km |
| Saringan suluh | n / a |
| Colokkeun colokan | 30 rébu km |
| Pambantu sabuk | 120 rébu km |
| Niiskeun cair | 5 taun atawa 90 km |
Kakurangan, ngarecahna sareng masalah mesin VK45DE
Sapertos sadaya unit dina séri ieu, aya masalah sareng formasi nyetak kusabab nyeuseup crumbs tina katalis ambruk langsung kana kamar durukan. Konsumsi minyak némbongan salajengna, sareng upami anjeun sono tingkatna, liner bakal giliran.
Sumberdaya tina ranté timing dina mesin ieu rada gumantung kana mode operasi, sarta pikeun nu boga overly aktip aranjeunna mindeng manteng dina ngajalankeun nepi ka 150 km. Prosedur ngagantian pisan mahal, sabab mobil kudu ngabongkar sakabéh hareup.
Disarankeun pikeun ngawas sistem cooling unit kakuatan taliti pisan teu ukur keur kabersihan radiator, tapi ogé pikeun kaayaan teu bisa dipercaya kipas gandeng kentel. mesin ieu teu tolerate overheating: langsung pierces gasket atawa ngarah ka sirah silinder.
Loba modifikasi tina mesin ieu dilengkepan intake manifold kalawan dampers, nu bolts condong unscrew tur ngapung langsung kana kamar durukan tina mesin durukan internal. Hal ieu kacida desirable mun ngabongkar manifold jeung nempatkeun baud gering-fated on sealant nu.
Anjeun oge bisa manggihan rada sababaraha keluhan dina jaringan ngeunaan hésé dimimitian dina usum tiis, panyilidikan lambda nu mindeng kaduruk kaluar tina suluh kénca jeung hiji pompa gas teu dipercaya dina tank. Ulah poho ngeunaan nyaluyukeun clearance termal tina valves, euweuh compensators hidrolik dieu.
Produsén nyatakeun yén sumber daya mesin VK45DE nyaéta 200 km, tapi jalanna dugi ka 000 km.
Harga mesin Nissan VK45DE anyar jeung dipaké
| Biaya minimum | rubles 80 000 |
| Rata harga jual deui | rubles 120 000 |
| ongkos maksimum | rubles 160 000 |
| Mesin kontrak mancanagara | 1 euro |
| Mésér unit énggal sapertos kitu | - |
| kaayaan: | BOO |
| Alat-alat: | mesin lengkep |
| Volume damel: | Liter 4.5 |
| Kakuatan: | 280 h.p. |
* Kami henteu ngajual mesin, hargana kanggo rujukan
