Mesin Nissan VG30DETT
eusi
Mesin Nissan VG3.0DETT 30 liter diproduksi ti 1989 dugi ka 2000 di pabrik Jepang sareng dipasang salaku unit kakuatan luhur tina coupe olahraga 300ZX populér. Mesin Garrett twin-turbo dikembangkeun 300 hp. dina mékanika jeung 280 hp. dina mesin.
К 24-клапанным двс серии VG относят: VG20DET, VG30DE и VG30DET.
Spésifikasi mesin Nissan VG30DETT 3.0 liter
| Volume pas | 2960 cm³ |
| Sistem kakuatan | distribusi suntik |
| Daya mesin durukan internal | 280 - 300 HP |
| Torsi | 384 Nm |
| Blok silinder | beusi tuang V6 |
| Sirah sirah | alumunium 24v |
| Diaméter silinder | 87 мм |
| Pélon stroke | 83 мм |
| Babandingan komprési | 8.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | intercoolers kembar |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | sabuk anu |
| Régulator fase | dina asupan N-VCT |
| Turbocharging | ganda Garrett T22 / TB02 |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 3.4 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 2/3 |
| Sumberdaya perkiraan | 350 000 km |
Beurat mesin VG30DETT nurutkeun katalog nyaéta 245 kg
Nomer mesin VG30DETT perenahna di simpang blok sareng kotak
Konsumsi BBM VG30DETT
Ngagunakeun conto Nissan 300ZX 1999 kalayan transmisi manual:
| kota | Liter 15.0 |
| Lagu | Liter 9.0 |
| Campuran | Liter 11.2 |
Motor sarupa ti produsén séjén:
Mobil mana anu dilengkepan mesin VG30DETT
| 300ZX 4 (Z32) | 1989 - 2000 |
kalemahan, breakdowns jeung masalah Nissan VG30 DETT
Jumlah pangbadagna masalah delivers terus cracking masalah
Ogé, gasket na sering kaduruk kaluar, sarta nalika collector dicabut, studs megatkeun.
Seringna aya pegatna crankshaft shank kalayan ngalipet dina klep dina mesin durukan internal.
Hal anu sarua bisa lumangsung lamun jadwal ngagantian sabuk timing teu dituturkeun.
Ku 150 km, pompa cai biasana geus ngalir tur lifters hidrolik nu knocking
