Mesin Nissan VG30DE
mesin

Mesin Nissan VG30DE

spésifikasi teknis mesin béngsin 3.0 liter Nissan VG30DE, reliabiliti, sumberdaya, ulasan, masalah jeung konsumsi bahan bakar.

Mesin Nissan VG3.0DE 30 liter diproduksi ku perusahaan ti 1986 dugi ka 2000 sareng dipasang dina mobil sipil sareng dina modél olahraga populér kulawarga 300ZR sareng 300ZX. Unit kakuatan ieu ditawarkeun dina rupa-rupa Kamampuh sarta dilengkepan regulator fase.

К 24-клапанным двс серии VG относят: VG20DET, VG30DET и VG30DETT.

Spésifikasi mesin Nissan VG30DE 3.0 liter

Volume pas2960 cm³
Sistem kakuatandistribusi suntik
Daya mesin durukan internal185 - 230 HP
Torsi245 - 280 Nm
Blok silinderbeusi tuang V6
Sirah sirahalumunium 24v
Diaméter silinder87 мм
Pélon stroke83 мм
Babandingan komprési9.0 - 11.0
Fitur mesin pembakaran internalteu
lifters hidroliknuhun
Timing drivesabuk anu
Régulator fasedina asupan N-VCT
Turbochargingteu
Naon jenis minyak pikeun tuang3.4 liter 5W-30
Jinis suluhAI-92
Kelas lingkunganEURO 2/3
Sumberdaya perkiraan375 000 km

Beurat mesin VG30DE numutkeun katalog nyaéta 230 kg

Nomer mesin VG30DE perenahna di simpang blok sareng kotak

Konsumsi BBM VG30DE

Ngagunakeun conto 1995 Nissan Leopard kalawan transmisi otomatis:

kotaLiter 14.7
LaguLiter 10.7
CampuranLiter 13.1

Toyota 7GR‑FKS Hyundai G6DA Mitsubishi 6G73 Ford MEBA Peugeot ES9J4S Opel X30XE Mercedes M112 Renault Z7X

Naon mobil anu dilengkepan mesin VG30DE

Nissan
300ZX 3 (Z31)1986 - 1989
300ZX 4 (Z32)1989 - 2000
Cedric 7 (Y31)1987 - 1991
Cedric 8 (Y32)1991 - 1995
Ka luhur 1 (Y31)1988 - 1991
Maha Suci 9 (Y32)1991 - 1995
Macan tutul 2 (F31)1986 - 1992
Macan Tutul 3 (Y32)1992 - 1996
Infiniti
J30 1 (Y32)1992 - 1997
  

kalemahan, breakdowns jeung masalah Nissan VG30 DE

Anu paling masalahna nyaéta sering retakan tina manifold knalpot.

Sajaba ti éta, gasket knalpot terus kaduruk jeung studs putus fastening na.

Mindeng aya hiji ngalipet dina valves dina mesin alatan crankshaft shank rusak

Hal anu sarua bakal kajadian lamun boga skips jadwal ngagantian sabuk timing.

Saatos 100 km ngajalankeun, pompa sareng tutup radiator luhur sering dirobih di dieu.


Tambahkeun komentar