Mesin Mitsubishi 3B21
eusi
Mesin 1.0 liter 3-silinder Mitsubishi 3B21 dirakit di Jepang ti 2006 nepi ka 2014 sarta dipasang dina generasi kadua model W451 Smart Fortwo, populér di Éropa. Unit kakuatan misalna nurutkeun nomenclature tina perhatian Daimler-Chrysler katelah Mercedes M132.
Kulawarga 3B2 ogé kalebet mesin durukan internal: 3B20, 3B20T sareng 3B21T.
spésifikasi teknis ngeunaan mesin Mitsubishi 3B21 1.0 liter
| Volume pas | 999 cm³ |
| Sistem kakuatan | distribusi suntik |
| Daya mesin durukan internal | 61 - 71 HP |
| Torsi | 89 - 92 Nm |
| Blok silinder | alumunium R3 |
| Sirah sirah | alumunium 12v |
| Diaméter silinder | 72 мм |
| Pélon stroke | 81.8 мм |
| Babandingan komprési | 11.4 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| lifters hidrolik | teu |
| Timing drive | ranté |
| Régulator fase | MIVEC |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 3.3 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 4/5 |
| Sumberdaya perkiraan | 200 000 km |
Beurat mesin 3B21 nyaéta 67 kg (tanpa kantétan)
Nomer mesin 3B21 perenahna dina blok silinder
Konsumsi suluh ICE Smart 3V21
Ngagunakeun conto 2008 Smart Fortwo kalawan transmisi otomatis:
| kota | Liter 6.1 |
| Lagu | Liter 4.0 |
| Campuran | Liter 4.7 |
Mobil naon anu dilengkepan mesin 3B21 1.0 l
| Fortwo 2 (W451) | 2006 - 2014 |
kalemahan, breakdowns jeung masalah tina mesin durukan internal 3B21
Mesin aya dina dua versi sareng modifikasi saderhana henteu ngabalukarkeun masalah
MHD hybrid warps tur gancang ngagem kaluar sabuk starter-alternator
Sabuk anu rusak nyababkeun pompa eureun sareng sirah langsung ngarah kusabab panas teuing
Ku 100 km, cincin karét dina sumur lilin disamak sareng minyak dugi ka dinya.
Henteu aya angkat hidrolik sareng jarak klep anu kedah disaluyukeun unggal 100 km
