Mesin Mercedes M272
eusi
Mesin Mercedes-Benz M272 mangrupakeun V6 diwanohkeun dina 2004 sarta dipaké sapanjang 00s. Aya sababaraha aspék anu ngabédakeunana sareng anu ngaheulaan. Kalayan mesin ieu, timing klep variabel konstan dilaksanakeun pikeun kahiji kalina, kitu ogé kontrol éléktronik aliran coolant (ngagantian thermostat mékanis). Sapertos mesin M112, éta ogé ngagunakeun aci kasaimbangan anu dipasang antara bank silinder dina blok silinder pikeun ngaleungitkeun geter.
Spésifikasi M272
Mesin M272 ngagaduhan ciri sapertos kieu:
- produsén - Stuttgart-Bad Cannstatt Plant;
- taun release - 2004-2013;
- bahan blok silinder - aluminium;
- sirah - aluminium;
- jenis suluh - béngsin;
- alat sistem bahan bakar - suntikan sareng langsung (dina vérsi V3,5 6 liter);
- Jumlah silinder - 6;
- kakuatan, h.p. 258, 272, 292, 305, 250, 270, 265.
Dimana nomer mesinna
Nomer mesinna aya di tukangeun sirah silinder kénca, caket roda roda.
Modifikasi kana mesin M272
Mesinna gaduh modifikasi kieu:
modipikasi | Volume damel [cm3] | Babandingan komprési | Kakuatan [kW / hp. ti.] | Torsi [N / m] |
| M272 KE25 | 2496 | 11,2: 1 | 150/204 jam 6200 | 245 jam 2900-5500 |
| M272 KE30 | 2996 | 11,3: 1 | 170/231 jam 6000 | 300 jam 2500-5000 |
| M272 KE35 | 3498 | 10,7: 1 | 190/258 jam 6000 | 340 jam 2500-5000 |
| M272 KE35 | 10,7: 1 | 200/272 jam 6000 | 350 jam 2400-5000 | |
| M272 DE35 CGI | 12,2: 1 | 215/292 jam 6400 | 365 jam 3000-5100 | |
| M272 KE35 Sportmotor (R171) | 11,7: 1 | 224/305 jam 6500 | 360 dina 4900 | |
| M272 KE35 Sportmotor (R230) | 10,5: 1 | 232/316 jam 6500 | 360 dina 4900 |
Masalah sareng Kalemahan
- Oli bocor. Pariksa colokan palastik sirah silinder - aranjeunna kedah diganti. Ieu anu jadi sabab paling bocor anu lumangsung.
- Asupan klep manifold rusak. Mesinna henteu stabil nalika nyanghareupan masalah ieu. Dina hal ieu, diperyogikeun ngagantian lengkep tina manifold asupan. Masalah ieu kajantenan dina mesin sateuacan taun 2007 sareng mangrupikeun salah sahiji waktos anu paling waktos pikeun masalah.
- Hanjakal, paling model Mercedes-Benz E-Class jeung mesin M272 dihasilkeun antara 2004-2008 boga masalah jeung shafts kasaimbangan. Ieu jauh salah sahiji faults paling umum. Nalika gears aci kasaimbangan mimiti gagal, Anjeun kamungkinan ngadéngé sora kasar - salawasna tanda jelas masalah mesin. Palaku husus pikeun masalah ieu biasana mangrupa sprocket prematurely dipaké.
tuning
Cara pangbasajanna pikeun rada ningkatkeun kakuatan pakait sareng chip tuning. Ieu ngawengku ngaleupaskeun katalis jeung pamasangan filter kalawan résistansi ngurangan, kitu ogé dina firmware olahraga. Hiji kaunggulan tambahan nu boga mobil narima dina hal ieu - ti 15 nepi ka 20 horsepower. Masang camshafts olahraga méré sejen 20 ka 25 horsepower. Kalawan tuning salajengna, mobil jadi teu nyaman keur gerak di perkotaan.
Video M272: alesan pikeun munculna nyetak
